クラウンセダンに関する記事一覧

クラウンの外観を引き立てるおすすめのマフラーカッターを紹介！ライトカスタムの中でも定番となるマフラーカッターであなたのクラウンをさらにかっこよくしてみましょう！

今回取材させていただいた15クラウンは、自動車博物館の展示車両として飾ってあっても不思議ではない美しさ。しかも日常的に使用しているとのことでさらに驚かされます！ここまでの綺麗さを維持するのはさぞ大変なのでは...？極上のクラウンとその付き合い方をぜひご覧ください。

クラウン（CROWN）は1955年から半世紀以上販売されおり、まさにトヨタ＝クラウンと言えるトヨタの代名詞と言える車です。【いつかはクラウン】のキャッチコピーが生まれたのは1983年発売の7代目モデル。この時すでに国内最高級として認知されていたのがわかります。今回はそんなトヨタの歴史と共に進化し続けたフラッグシップセダンのクラウン（CROWN）について、その車検費用がどれくらいかかるのかを解説。車検費用の内訳なども解説しますので、これを読んでクラウン（CROWN）の車検に備えましょう！

街で必ずといっていいほど見かける王冠のエンブレム。メーカーエンブレムではなく王冠を身に付けることを許されたトヨタの王を知らない日本人はいないでしょう。今回は平成最後となる現行型クラウンのスペックやグレード、実燃費をお届けします。

日本を代表する高級セダンであるクラウン。これまでの伝統やアイデンティティとおさらばしたことで大幅な変化を遂げたクラウンですが、クラウンにはなんと21種類ものグレードが設定されています。今回はそんなクラウンの価格帯や仕様による違いをお届けします！

ゼロクラウンという愛称で親しまれる180系クラウンは現在も人気のモデルです。オーナーの方や購入を検討されている方も多いのではないでしょうか？今回は、そんな180系クラウンの定番カスタムをご紹介します。今後、ゼロクラウンをカスタムする際に参考になりますよ。

2018年に登場した220系クラウン。従来の保守的なイメージを大幅に刷新して、新しい時代への幕を開けた挑戦的なセダンです。大きく進化を遂げたスポーティーなエクステリアデザインに、そのアグレッシブさが反映されています。今回はそんな220系クラウンの魅力をさらに向上させる、おすすめマフラーをご紹介します！

クラウンは1955年に誕生してから60年余り、日本の高級セダンとして君臨し、今もその人気は衰えることがありません。時代の変遷の中でいつも最先端技術が取り入れられ、ミドル世代をターゲットにしてきたクラウンは、プライベートはもちろんビジネスシーンにも使用しやすい車です。近年では若者層を意識した車作りも展開し、好評を得ています。長い歴史の中で変わらず、エンブレムに輝く王冠の意味を紹介していきます。

トヨタの人気車種・クラウンですが、その人気とは裏腹に、あまり多くのカスタム事例は出回っていません。しかし、クラウンもカスタムによって魅力を高めることは可能です。そこで今回は、現行である22系クラウンのエアロについていくつかご紹介していきます！

トヨタのエアロブランドであるモデリスタパーツでカスタマイズされたクラウンを紹介します。モデリスタは価格が高いだけで、純正に毛が生えただけの地味なブランド？ いいえ、そうではありません。モデリスタにしかできないパーツだからこそ高価なのです。

トヨタの高級セダンとしてその名を確たるものにしてきたクラウン。現在で15代目となるモデルが発売され、今なおその人気は衰えることはありません。なかでも12代目となる180系クラウン（ゼロクラウン）に関しては特に若年層を中心に支持されており、カスタムベース車として現在も人気モデルとなっています。そこで今回は、ゼロクラウンをカッコ良くカスタムする場合、大体いくらぐらいのカスタム費用が必要なのかを調べてみました。

2018年6月にフルモデルチェンジが行なわれ、新型となって登場したトヨタ・クラウン。外観もより欧州車を意識したシャープでスタイリッシュなデザインとなり、発売からナント1ヶ月で約3万台も売れているという非常に人気の車となっています。そんなスタイリッシュでカッコ良い現行型クラウンに社外ホイールを入れて、さらにカッコ良いクラウンにカスタムしてみましょう

8代目クラウンの4ドアハードトップモデルは、歴代クラウンの中でも最高の販売台数を記録し、その人気を決定づけたモデルです。メカニズム面でもM系及び1G系エンジンからUZ系、JZ系エンジンへの橋渡し役にもなりました。主なラインナップやメカニズムを中心に振り返ってみます。

セダン不況と言われる中でもただ一車、変わらぬ人気を保っているのがトヨタのクラウンです。特に、「CROWN Re BORN」のキャッチコピーとともに2012年12月登場したA_210系と呼ばれる14代目モデルは、エンジン性能やデザインにおいて、これまでの伝統を打ち破るアグレシップなものとなり、若い世代に広く浸透し、中古車市場において今でも人気車種となっています。今回はこの A_210系クラウンについて解説したいと思います。

ゼロクラウン（18系クラウン）についての記事。なぜゼロクラウンと呼ばれているのか、ゼロクラウンの前期モデルと後期モデルの違いはなにか、ゼロクラウンの中古車ってどうなのか、ゼロクラウンの燃費や維持費はどれぐらいなのかについて解説していきます。

トヨタの伝統的な高級セダン車として、国内だけでも老若男女問わず多くの人々に認知されているクラウン。そのクラウンの中古車を買う際に注意すべきポイントや、状態の良い中古車の見極め方などをご紹介します。これらを押さえておけば、お得に、そしてより末永くクラウンに乗り続けることができます。

1983年に有名な「いつかはクラウン」のキャッチコピーと共に登場した、120系クラウン。クリスタルピラーの優雅なデザインや搭載されたスーパーチャージャーに憧れた方も多いのではないでしょうか。今回は「いつかはクラウン」のテレビCM動画と共に、120系クラウンを振り返ります。