ヴィッツに関する記事一覧

NCP91は90系ヴィッツの最上位モデルであり、マフラー交換は性能向上だけでなく、運転をより楽しくするカスタムパーツの一つです。この記事では、NCP91におすすめのマフラーを紹介し、注意点も解説しています。

ヴィッツのバッテリー選びを徹底解説！数年に一度しか交換しないためバッテリー選びは迷ってしまいますが、この記事を見てバッテリーあがりを起こす前にバッテリーを交換して快適にドライブを楽し見ましょう！

ヴィッツの純正タイヤを基準に、おすすめのスタッドレスタイヤ＆ホイールをピックアップ！冬が始まる前に準備をしっかりしておきましょう！

ヴィッツの純正タイヤサイズのタイヤを探している方へおススメのタイヤ33選をご紹介！タイヤは車にとって重要な部品でありながら、買い替えの頻度は少なめなのにコストはある程度かかってしまいます。そこで、この記事では純正のホイールに合う純正タイヤサイズと同じサイズのタイヤを紹介しています。タイヤ交換を検討している方は是非チェックしてください。

ヴィッツオーナーによるホイールカスタム事例を徹底調査！ホイールの名称はもちろんサイズやカラーリング、そして組み合わされるタイヤの情報までチェックできちゃいます！

内装のカスタムって情報が少なくて悩みますよね。今回はCARTUNEに投稿された3代目ヴィッツの様々な内装カスタムをご紹介。どんなカスタムパーツがあるのかはもちろん、リアルな取り付け後の写真やカスタムアイデアは参考になること間違いなし。3代目 130系ヴィッツの内装をドレスアップしたい方は必見です！

ヴィッツ（VITZ）は1999年から2020年まで発売されていたトヨタのハッチバックです。初代から世界戦略として海外ではヤリスの車名で販売されてきましが、2020年に改めてヤリスに車名が統合されました。今回はそんなトヨタの世界戦略車の中心をなすコンパクトハッチ、ヴィッツ（VITZ）について、車検費用がどれくらいかかるのかを解説します。これを読んでヴィッツ（VITZ）の車検に備えましょう！

国産コンパクトカーとして長く親しまれているトヨタ・ヴィッツ。今回はそんなヴィッツ最終型の実燃費を徹底調査しました。

トヨタを代表するコンパクトカーとして、1999年の発売以来、長年愛されているヴィッツ。2010年から新車販売されている3代目（現行）ヴィッツをエアロパーツでドレスアップしたい人のために、おすすめエアロを3セット紹介します。本記事を参考に、ヴィッツをかっこよく仕立てましょう。

ヴィッツNCP131型は、普通のヴィッツに比べて排気量は同じですが、スポーツ要素が盛り込まれ、走る楽しさを味わえる仕様になっています。そのため、レーシーなマフラーを求める方も多いでしょう。この記事では、ヴィッツNCP131をさらにスポーティに演出するマフラーを紹介していきます。

コンパクトカーの安っぽいイメージを払拭するきっかけとなったトヨタ・ヴィッツ。3代目が登場した現在も世界中で高い人気を集めているコンパクトカーです。今回はそんなヴィッツの派生モデルであるヴィッツハイブリッドの評判やアクアとの違いについて紹介していきたいと思います！これからヴィッツやアクアの購入を考えている人はぜひ参考にしてください。

スポーツ走行を楽しみたいと思っていても、スポーツカーを購入しようとするとどうしても初期費用が高くなってしまいます。ですが、コンパクトスポーツならどうでしょうか？ヴィッツでスポーツ走行を楽しんでもらえるのは何故か。この記事で説明しましょう。

1999年の販売開始から20年を向かえようとしているヴィッツは、コンパクトカーの先駆けとなった車と言えます。長年コンパクトカーとして人気を博してきたヴィッツがどのような車なのかとともに、ヴィッツのカスタム例を紹介していきます。

実用性と経済性、そしてとびきりのスポーティさを兼ね備え、様々な世代の走り好きたちを沸かせ続けてきたホットハッチ達。今回はそんなホットハッチの中でも、21世紀のホットハッチの代表選手であるヴィッツについて振り返ります。