ヴィッツでスポーツ走行を楽しみたい方におすすめのグレードは？

ヴィッツが販売されるようになってからのイメージは、一般大衆車で可愛らしい車というイメージが定着していました。それは、現行モデルのヴィッツでも同じようなことが言えますが、標準グレードに限っての話になります。

現行型のヴィッツの中には、羊の皮を被った狼なるグレードがあります。そのグレードが「GR」のグレードです。現行型のヴィッツでスポーツ走行を楽しむなら間違いなく「GR」をおすすめします！そのおすすめ理由を説明していきましょう。

元来トヨタからのスポーツ仕様車となると「ジーズ（G`s）」が販売されてきていました。それに代わって現在では「GR」シリーズが販売されるようになってきていますが、GRのコンセプトとして、「SPORTSCARS for ALL」をうたい文句に、これまでとは一味違ったチューニングを施しての登場となっています。

まず、ボディ剛性を高めるために、スポット溶接を追加してメンバーにはブレースの追加をしています。さらには、サスペンションをスポーツ用へと変更し、車高を標準グレードよりも1cm下げてあり、コーナリング性能の向上がよくわかります。

そして、このヴィッツGRスポーツGRをベースとして昨年活躍したのが、「ヤリス」となります。WRCにて2018年シーズン優勝を果たす栄冠を手にしており、そのポテンシャルの高さをうかがい知ることができます。

エンジンはこれまでのカローラなどと変わらない1.5Lエンジンが搭載されていますが、それでも車重に比べて丁度良いパワーとなっています。国内の道であれば持て余すこともなく、しっかりと使い切ることができるのが魅力の一つとなるでしょう。

ヴィッツGRスポーツGRの特徴と言えるのは、最小回転半径の大きさでしょう。クラウンクラスでも4.8mほどの回転半径に対して、5.6mですから、本当に切れないです。立体駐車場などで、回ろうとしたら一旦切り返しをしないといけなくなるレベルです。ただ、このハンドルの切れの悪さも、ボディの補強によるものだったりするので、品質を重視した結果と言えるでしょうね。

スポーツタイプの車を購入しようとすると、どうしても装備が充実したり、走るためにお金が掛かってしまい、販売価格が高くなってしまいます。そんな中、ヴィッツのメリットである販売価格の低さはGRスポーツGRでも発揮されており、他のスポーツカーと比べると割合安く購入することができます。

現在では新車で手に入れることはできませんが、生産が終了したモデルからもスポーツ走行ができるヴィッツがあります。「初代ヴィッツRS」や「2代目ヴィッツRS」です。RSが付いているモデルは、最高グレードとしてエンジンや足回りが他のグレードと違っていました。

カスタマイズするパーツも豊富に出ており、チューニングベースとして考えても良いでしょう。自分色に染めていくのも楽しそうですね。

気になるのがスペックとなります。走りにおいて、足回りも然ることながら、気になるのはエンジンのパワーではないでしょうか。コンパクトだからこそ重量が軽く、パワーを如何なく発揮することができるのが、ヴィッツのメリットであり魅力です。

販売から10年以上経過しているモデルとなるので、中古車として出回っている個体も少なくなってきてはいますが、それでもヴィッツは球数が多くありますので、きっと気に入る一台が見つかることでしょう。価格がだいぶ安くなってきており、スポーツ走行を気軽に楽しむことができる車です。

※CARTUNE調べ

CARTUNEに投稿されたヴィッツを紹介していきます！

コンパクトカーになると燃費を重視して、取り回しが良く、程よく荷物も載せれて、走るということを重視してしまいますが、ヴィッツは走りを重視したグレードも登場しており、現在でも未だに健在です。パワーはあまりありませんが、ボディや足回りに感動を覚えてしまうほどの性能を発揮してくれます。

サーキット走行でもワインディングでも楽しむことができる上、他のスポーツカーと比べて価格が安いので手が届きやすいヴィッツに乗ってみましょう。