ATR SPORTのインプレやレビュー・評価・口コミ・装着例を紹介

2020年12月21日

ATR SPORTのインプレやレビュー・評価・口コミ・装着例を紹介

labelタイヤ

サイズ展開が豊富で様々なフィッティングが楽しめるATR SPORT。グリップ感などのレビューや各部のディテール、フィッティング例を紹介します。

ATR RADIALのスポーティーストリートタイヤ、ATR SPORT

インドネシアのタイヤメーカーであるATR RADIALが販売している、ストリート用のタイヤがATR SPORT。公式が「スポーティーストリートタイヤ」と銘打っている通り、ワインディングなどでスポーティーな走りを楽しみたいドライバー向けに開発されたタイヤです。

195/60R15から275/35R20まで幅広いサイズラインナップがあり、価格はどれも1万円未満とリーズナブル。ミニバンなどの乗用車はもちろん、細かなタイヤサイズ選択を要求されるカスタムカー分野でも人気を集めています。

ATR SPORTのトレッドパターン

ATR SPORTのトレッドパターンは、国産のストリートタイヤと同じようなシンプルなもの。直進性を高めるソリッドセンターハブと呼ばれるまっすぐなリブが立っており、サイドは排水性向上のための溝を配置。指向性のあるトレッドパターンとなっています。

ただ、国産タイヤなどと比べるとセンターリブ周りの溝が少々広め。トレッドのデザインを気にする方には賛否両論ありそうです。

ATR SPORTのタイヤ形状

ATR SPORTはハイグリップタイヤではないため、ショルダーは丸め。ミニバンなど普通車にも似合う形状です。

しかしあくまでスポーティーな走行を前提としているため、乗り心地重視のコンフォートタイヤのつもりで履くのはお勧めできません。

ATR SPORTのインプレやレビュー

ドライ路面でのグリップについて

たまにのサーキット走行時も十分過ぎる程のグリップ力。

タイヤのアウトインも無い為…タイヤが外内減りしたら左右入れ替えで無駄無くタイヤを使用可。

サーキット走行1時間、その後のタイヤ状態(右フロント)

サーキットでのポテンシャルは、まあまああると思います笑

コーナー途中で急に破綻するような感じも無かったし、内圧上昇からのグリップダウンもほとんど無かったです。まあもっとイジメる事は出来ましたが。

あくまで公道でのスポーティーな走りを前提としたタイヤですが、サーキット走行でも大きな破綻はなく楽しめるとのことです。ブロックの角にある程度の削れは見られるものの、飛びや剥がれなどはありません。

週末にワインディングのドライブやミニサーキットの走行会などを楽しむスタイルの方にオススメのタイヤと言えそうです。

熱の入りとライフについて

摩耗は激しかったですね、溶け方がエゲツない笑

ほんとまじめに走ったら1日で終わりっすね。

ATR SPORTはストリートタイヤとして販売されていますが、コンパウンドが柔らかいためライフは短めのようです。

サーキットでも使用できる高いポテンシャルの代償としては仕方がないことですが、普段使いしていても減りが早く感じられる可能性は否定できません。

サイドウォールの柔らかさについて

乗り心地の面では、少しショルダーが柔らか目?の感触もありました。

リアに履かせてるATR SPORTのグニャる感触が凄く嫌い

ATR SPORTは、タイヤの柔らかさが気になるという意見が複数あります。これにはサイドウォールの剛性などが影響しており、一定以上柔らかいと走行中にコシのなさや踏ん張りのなさを感じることがあります。

タイヤの空気圧を少し高めにするなど、タイヤの潰れ具合を減らす対策を行うことで快適な走行ができそうです。(空気圧を入れすぎるとスリップやバーストの原因となります)

ロードノイズについて

タイヤパターンが大きいのでロードノイズはうるさい部類に入ると思います。

ATR SPORTのロードノイズは少々大きめのようです。そもそもスポーツ系タイヤはグリップ性能を最優先にしているため、ロードノイズはあまり期待できません。トレッドの溝幅が大きめなのも影響しているようです。

劣化について

タイヤを見たらもうそろそろ替え時かな…という状況。

2年しか経ってないけど…と思ったものの、激安1本¥4,000のATR SPORTなのでこまめに替えるのが良いですね。

タイヤの使用状況や保管環境にもよりますが、ショルダーに2年でひび割れが発生するのは国産タイヤと比較すると少々早いように感じます。これを念頭に交換サイクルを考えておくと良いでしょう。

ATR SPORTのフィッティング

アジアンタイヤの場合、国産タイヤと比較すると同サイズでも幅に違いが生じることがあります。

そこで、ATR SPORTの装着例をタイヤサイズ別に集めてみました。タイヤはホイールのリム幅との兼ね合いによって形状が微妙に変化します。理想に近いタイヤとホイールサイズの組み合わせを見つけてみてください。

205/50R16

ホイール:8J

タイヤ:205/50R16

235/45R17

ホイール:8J

タイヤ:235/45R17

205/40R18

ホイール:8.5J

タイヤ:205/40R18

215/40R18

ホイール:7.5J

タイヤ:215/40R18

225/40R18

ホイール:8.5J

タイヤ:225/40/R18

ホイール:9J

タイヤ:225/40R18

ホイール:10.5J

タイヤ:225/40R18

225/45R18

ホイール:9.5J

タイヤ:225/45R18

ホイール:9.5J

タイヤ:225/45R18

245/45R18

ホイール:10.5J

タイヤ:245/45R18

265/35R18

ホイール:10.5J

タイヤ:265/35R18

215/35R19

ホイール:9J

タイヤ:215/35R19

245/35R20

ホイール:9.5J

タイヤ:245/35R20

255/35R20

ホイール:10.5J

タイヤ:255/35R20

コスパの良いストリートタイヤ

ATR SPORTは、豊富なサイズ展開とサーキットでも使用可能なグリップを兼ね備えたコスパのいいタイヤ。

いつもはコンフォートタイヤを履いているけど、ワインディングをもう少し気持ちよく楽しんでみたいという方にオススメです。ぜひ検討してみてください。

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