ZN6型86に装着可能なネジ式車高調サスペンション一覧

• ネジ式車高調整機能と固定減衰力
• 30〜50mmのローダウン化
• 三層コーティングによる高い防錆性

B14はスポーツ走行に重点を置いたネジ式車高調整サスペンション。減衰力は固定ですがサーキットレベルでの走行を繰り返してチューニングされており、ノーマルサスでは味わえない走りを実現します。

• ネジ式車高調整機能と10段階の減衰力調整
• 30〜50mmのローダウン化
• 三層コーティングによる高い防錆性

B16はB14をベースに減衰力調整が可能となったネジ式車高調整サスペンション。減衰力は10段階で調整可能、ローダウンとともに姿勢制御が可能となりより思い通りの走りを実現します。

• ネジ式車高調整機能と40段階の減衰力調整
• 高強度の低フリクションΦ22ピストンロッドを採用
• ショックアブソーバーネジ部にニッケルクロームメッキ処理

street Aは、減衰力調整機能を備えたネジ式車高調整サスペンション。減衰力は40段階とワイドな調整幅をもち、詳細なセッティングが可能となっています。ショックアブソーバーネジ部にはニッケルクロームメッキ処理が行われており、調整時もスムーズ。

• ネジ式車高調整機能と固定減衰力
• 純正アッパーマウントに対応
• 耐久性と強度に優れるステンレスケースinox-lineを採用

V1は、KWの中でもベーシックモデルにあたるネジ式車高調整サスペンション。KWがグローバルなステージで培った技術をフィードバックし、車種ごとに最適なスプリングレートと減衰力にセット。腐食に強いステンレスケースは長期間の確実な作動を約束します。

• ネジ式車高調整機能と伸び側16段階・縮み側固定の減衰力調整
• 独自のバルブ構造を採用し耐ヘタリ性向上
• 耐久性と強度に優れるステンレスケースinox-lineを採用

V3は、伸び側の減衰力を調整可能としたネジ式車高調整サスペンション。伸び側減衰力を調整式とすることで、さらなる車両の姿勢制御が可能となっています。また特殊バルブ構造を採用することでヘタリ性を向上しています。

• ネジ式車高調整機能と伸び側16段階・縮み側12段階の2way減衰力調整
• キャンバー調整付きフロントトップマウント付属
• 耐久性と強度に優れるステンレスケースinox-lineを採用

Clubsport 2wayは、2wayの減衰力調整を可能としたネジ式車高調整サスペンション。伸び側と縮み側の減衰力を独立制御することで詳細なセッティングが可能で、ニュルブルクリンク北コースなどの過酷なサーキットにも対応するスペックをもちます。

• ネジ式車高調整機能
• 伸び側16段階・縮み側低速域6段階・縮み側高速域14段階の3way減衰力調整
• キャンバー調整付きフロントトップマウント付属
• 耐久性と強度に優れるステンレスケースinox-lineを採用

Clubsport 3wayは、3wayの減衰力調整機能をもつネジ式車高調整サスペンション。ニュルブルクリンク北コースをホームコースとして開発されるKWサスペンションのミドル以上のグレードにあたり、3way減衰調整とすることで非常に詳細なセッティングが可能。路面のうねりやギャップなど、細かな入力に対して確実な姿勢制御とフィーリングを実現します。

• ネジ式車高調整機能と16段階の減衰力調整
• 耐腐食性に優れたクロームアウターシェル

Performance Coilover Kitは、減衰調整機構をもつネジ式車高調整サスペンション。プロモータースポーツチームが採用するSACHSの技術が盛り込まれたスポーツサスペンションで、さまざまな速度レンジや環境下でテストされ車種ごとに最適なセッティングにセットされています。

• ネジ式車高調整機能と16段階の減衰力調整
• 複筒式を採用しストロークを確保

STREET ADVANCE Zはスポーツ走行を可能とするベーシッククラスのネジ式車高調整サスペンション。16段階の減衰力調整と複筒式を採用した十分なストローク長でスポーツ走行時の姿勢制御としっかりとしたコシのある走りを可能とします。

ZN6型86は多くのメーカーからネジ式車高調整サスペンションが販売されています。ネジ式車高調整サスペンションはリーズナブルでありながら高性能。自分のスタイルに合うサスペンションを探してみてください。

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