S2000のマフラーおススメ14選をユーザーレビューとリアルサウンドで紹介します! | CARTUNEマガジン
S2000のマフラーおススメ14選をユーザーレビューとリアルサウンドで紹介します!

2019年07月05日 (更新:2024年02月26日)

S2000のマフラーおススメ14選をユーザーレビューとリアルサウンドで紹介します!

ホンダのオープンカーとして人気のS2000用マフラーのおすすめを14選して紹介します。本格ホンダスポーツとして登場したS2000ですが、どんな使い方をするかによって、マフラーの性能も変えていかないといけません。音量が静かでも見た目が映えるものか、音量を気にせずに性能を上げるのか、マフラーを見ていきましょう。

s2000のマフラーを選ぶうえでの注意点

とりいさんのS2000AP1マフラーの画像
とりいさんのS2000AP1マフラーの画像
引用元:とりいさんの投稿

マフラーを交換すると心地良いエキゾーストサウンドと迫力のあるリアビューを手に入れることができます。アクセルを踏み込んだ際のマフラーからの咆哮はクルマとの一体感を得られる最高の経験です。また迫力のあるデザインでリアビューが一変し、より愛着が湧いて来ることは間違いありません。

しかし、マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう!

■音量に関する規制

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB(デシベル)以下、軽自動車の場合で97dB(デシベル)以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

■最低地上高に関する規制

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

■装着位置に関する規制

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

■排気ガスに関する規制

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

車検も安心の車検対応品は?

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

  • JASMA認定品
  • JQR認定品
  • 保安基準適合品
  • 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

S2000用マフラーおススメ14選!

いしくんさんのS2000AP2の画像
いしくんさんのS2000AP2の画像
引用元:いしくんさんの投稿

無限 Sports Exhaust System

かけるさんのS2000AP1マフラーの動画
かけるさんのS2000AP1マフラーの動画
引用元:かけるさんの投稿
 テトムのサムネイル
テトム

エスのマフラーを無限に交換。 マフラーの状態もかなり良く下廻りがスッキリしました。純正の23kgから無限は11.9kgとバネ下重量が10kg以上軽くなるのもいいですね。 今日はこのあと雨なので試乗のみ、後日走りに行くの楽しみです!

ホンダのチューイングパーツでおなじみの無限製マフラー。テールエンドにチタンを採用し、軽量化にも配慮したマフラーです。排気効率を向上させるため、ストレート構造にしながらも、消音にも配慮。パワーアップと音量の両立を実現しています。音、性能、見た目の3要素を高い次元でバランスさせているモデルです。

MUGEN SPORTS EXHAUST SYSTEM ホンダ S2000 前期 AP1用 (18000-XGS-K0S0)【マフラー】【自動車パーツ】無限(ムゲン) スポーツエキゾーストシステム

HKSスーパーサウンドマスター

283@さんのS2000AP1マフラーの画像
283@さんのS2000AP1マフラーの画像
引用元:283@さんの投稿
ゆごあのサムネイル
ゆごあ

ついに装着! HKS SSM Muffler × 中間SSSM これでマフラーは4本目ですが、一番良い音質😆

きょーへーのサムネイル
きょーへー

マフラー交換しました!! HKSのSSMです✨✨ 焼きつきが酷かったので手こずりましたがなんとか交換できました💦 アイドリングは静かで、こもり音も少なくなかなか自分好みになりました😆

 ちびレモンのサムネイル
ちびレモン

HKSのSSMです!見てよし聞いてよしの素晴らしく 好みなマフラーなんです♩ 動画でマフラーの音の確認して ずっと惚れてました😊 結構レビューとか見ると 純正プラスαとか目にしますが 自分のが触媒ストレートなせいなのか アイドリング純正並? 回すと楽器のような素晴らしく響く快音が❤️ エキマニも変えたいところですが とりあえず排気系は終了です😊

キャプテン(R)のサムネイル
キャプテン(R)

これもはや楽器ですか!?( ^ω^ ) アイドリングは驚くほど静かなのに、高回転域で奏でる高音がほんと堪らないです! しかもこの排気管の造形美… 一瞬にしてSSMの虜になりました笑

アイドリング時や、定速走行時にはノーマル然とした音質と音量で、マフラーを交換していることすら気が付きませんが、一旦アクセルを開けると、まるでスーパーカーのような高周波サウンドと共に力強く加速し、ドライバーの心を躍らせます。

もっと気持ちよい音を奏でたければ、HKS製EXマニフォールドと組み合わせたり、HKSキャタライザーと組み合わせることで、排気音を変えることができます。

  • JASMA基準(車検対応品)

HKS エッチケーエス Super Sound Master スーパーサウンドマスター (SSM) S2000 AP1/AP2 F20C/F22C 99/4?09/9 (32023-AH001

HKS Hi-Power SPEC-LII

saeki1218さんのS2000AP1マフラーの画像
saeki1218さんのS2000AP1マフラーの画像
引用元:saeki1218さんの投稿
saeki1218のサムネイル
saeki1218

Hi Power SPEC-LⅡ 遂に装着カーボンカバーも購入したが暫くチタンで 飽きたらカーボンカバーに交換すれば、2度美味しい👍😄

純正のマフラーの取り回しを変えずに、そのまま取り付けることができます。見た目の派手さはあまりありませんが、元気なサウンドを奏でてくれるマフラーです。

ストレート構造採用により排気の抜けが良くなり、高回転域では出力が上がってくれますし、なにより軽いのが特徴です。軽さによって、車の機動力は大きく変わりますので、そういった面でも貢献してくれます。

  • JASMA基準(車検対応品)

HKS ハイパワースペックL II エキゾースト マフラー ホンダ GH-AP1 S2000 等用 SUS304 ステンレス JASMA 認定 2年3万km保証 車検対応 外装用品 エクステリア カスタム パーツ Hi-Power SPEC-L II 32016-AH128

HKS silent Hi-Power

でいじろーさんのS2000AP1マフラーの動画
でいじろーさんのS2000AP1マフラーの動画
引用元:でいじろーさんの投稿
 でいじろーのサムネイル
でいじろー

HKS サイレントハイパワーマフラー S2000は社外マフラーにしても数馬力程度しか変わらないほど、純正の吸排気系が優秀だそう… ですがやはりマフラー交換は鉄板ですね〜 音量そのものよりも、吹け上がりの滑らかさが素晴らしい!

スポーツマフラーでありながらも、静粛性の高さを追求したマフラーで、ハイパワーマフラーとして排気効率を向上させているにも関わらず、静かに走ることができます。

JASMA基準に適合している音量の為、街中を走るのも問題ありません。もっとも、スポーツ走行に対してパワーが発揮できないわけでもなく、サーキットにも使用しながらも、日常での使い方もできる大人なマフラーです。

HKS マフラー silent Hi-Power 32016-AH004 S2000 AP2/AP1

J’s RACING FX-PRO フルチタンマフラー

引用元:www.jsracing.co.jp

ストレートな排気通路とすることで、排圧を極限まで軽減させており、そのぶんサイレンサーを大型化することで、音量の調整もしています。チタンを使い、徹底的な軽量化を追及し、純正マフラーより50%以上軽くなっています。滑らからに曲げられたチタンパイプは、見ても楽しく、美しい仕上がりになっており、フルチタンだからこそ奏でられるサウンドは、Vテックをより楽しませてくれることでしょう。

  • 保安基準適合(車検対応品)
  • ※別売りのインナーサイレンサー要装着

S2000 FX-PROフルチタンマフラー デュアル 60RS

J'S RACING S2000 R304 SUS エキゾースト 60RS

KOJI_s2kさんのS2000AP1マフラーの画像
KOJI_s2kさんのS2000AP1マフラーの画像
引用元:KOJI_s2kさんの投稿
 KOJI_s2kのサムネイル
KOJI_s2k

マフラーは J'sRacing C304sus 60RS シングル出し メインパイプ60π 出口70π ダウンテールマフラー 焼け色加工は別に無くてもよかった、チタンの本物焼け色じゃ無いから 純正エキマニ、純正キャタライザーでも かなり”やかましい”マフラーです。 インナーサイレンサーだけでよく車検通ったなコレ😓 シングル出しの方が性能重視っぽく見えるからシングルにしたw

J'S RACINGならではのストレート構造でステンレスとチタンコーティングテールを組み合わせたマフラーです。低回転域を犠牲にせずに中高回転域を重視した特性となっておりVTECエンジンならではの高音域が伸びやかな心地よいサウンド奏でてくれます。

  • 保安基準適合(車検対応品)

S2000 R304 SUS エキゾーストシステム シングル 60RS

FUJITSUBO Legalis R

しょーごさんのS2000AP2マフラーの画像
しょーごさんのS2000AP2マフラーの画像
引用元:しょーごさんの投稿
しょーごのサムネイル
しょーご

マフラーをフジツボのレガリスRに交換!静かで、存在感のあるキラッと光る大きなタイコがお気に入りです🥳

かずまっくすのサムネイル
かずまっくす

レガリスRを装着です! 4kgの軽量化、そして純正の延長線上のようなジェントルな排気音😏 走りが軽やかになった気がします!

☆かまけん☆のサムネイル
☆かまけん☆

マフラーを柿本改からフジツボのレガリスRに変えました\(^o^)/ 3000回転のこもり音も、少なくなって 組んだオーディオが聞こえるようになりました(笑)中間と右側サイレンサーまで一体なので サブフレームの一部を外さないと つけられませんでした(;´_ゝ`) ってもボルト6本外すだけだけど

マフラーの排気効率を重視した大口径マフラーのレガリスRは、ノーマルエンジンからチューンドエンジンまで対応可能なスポーツマフラーです。

フジツボならではの低音がアイドリングから聞こえ、アクセルを踏めばさらに低音が響き渡ります。室内にこもることなく、スポーティーサウンドを楽しむことができるのが魅力です。デザインは、ステンレスのポリッシュ仕上げで、大口径のテールエンドは迫力満点のスタイルとなります。

  • JASMA基準(車検対応品)

FUJITSUBO フジツボ Legalis R レガリスR S2000 AP1/AP2 F20C/F22C H11/4~H21/6 (760-55511

FUJITSUBO レガリスRM-01A

UDRさんのS2000AP1マフラーの画像
UDRさんのS2000AP1マフラーの画像
引用元:UDRさんの投稿

保安基準に適合するように作られており、JASMA認定取得でありながらも、モータースポーツシーンで使用することを前提に開発をされた、エンジン出力の向上を見込めるマフラーです。

低回転から中回転でのレスポンスを向上したことによって、アクセルを踏み込んだときの反応が良くなり、コーナーの立ち上がりから力強い加速をすることができます。また、保安基準適合品なので車検にそのまま通すこともできるようになっています。

  • JASMA基準(車検対応品)

S2000 | ステンマフラー【フジツボ】RM-01A S2000 AP2

5ZIGEN ProRacer ZZ

引用元:www.5zigen.co.jp

無駄な排気抵抗を無くし、最適な排気レイアウトとしたことで、性能を一切低下させることなく、むしろ性能を向上させてトルクアップを感じることができます。

車種別にテールの形状を変化させることで、それぞれのリアビューに合うようになっています。JASMA基準にクリアしているので、街中での走行も使用することができますし、オールステンレスによるサウンドの変化を楽しむこともできます。

  • JASMA基準(車検対応品)

5ZIGEN プロレーサー ZZ マフラー ABA-AP1 S2000

BLITZ NUR-SPEC VSR

車種のジャンルを問わず様々なアフターパーツを開発しているBLITZ(ブリッツ)。特にサスペンションやマフラーの開発を得意としています。

NUR-SPEC VSRはチタンカラーモデルとなりオールスステンレスカラーが欲しい場合はNUR-SPEC VSとなります。テールはシングルとデュアルがあり車種によってはデュアルも取付可能で理想のスタイリングに近づけることができます。

  • JASMA基準(車検対応品)

BLITZ ブリッツ マフラー ニュルスペック VSR S2000 GH-AP1 H11.4〜H17.11 F20C FR 63162V

amuse R1 TITAN EXTRA W STTI

やっさん..//さんのS2000AP1マフラーの画像
やっさん..//さんのS2000AP1マフラーの画像
引用元:やっさん..//さんの投稿
 やっさん..//のサムネイル
やっさん..//

アミューズのチタンマフラーです。 かなり軽いです(╹◡╹) 以前は無限のステンレス製で重低音を響かせていましたが、ステンレスに比べてチタンは乾いた音ですヾ(๑╹◡╹)ノ

アミューズはフルチタンマフラーを作り続けるマフラーメーカー。フルチタン製のR1チタンはノーマルマフラーと比較して50%以上の軽量化が行なえます。

また融雪材使用地域では塩水に対して耐性を持つチタンで錆を寄せ付けません。

amuse R1TITAN EXTRA W STTI ホンダ S2000 AP1/AP2用 【マフラー】【自動車パーツ】アミューズ R1チタン エクストラW STTI

スプーン スポーツ N1 MUFFLER KIT

あむさんのS2000AP1マフラーの画像
あむさんのS2000AP1マフラーの画像
引用元:あむさんの投稿
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あむ

さりげなく貼ってあるSPOONってプレートがカッコいい。 3000回転から5000回転くらい回した時のサウンドはもう気持ち良すぎて!笑 トルクが増して信号待ちからの発進もすごく楽になりました。今までより格段に運転が楽くなったので休みの日も彼女の車に乗って移動するのではなく自分のS2を動かすことが増えそう😂 これからマフラーも焼けてきて音質や音量も若干変わるでしょうしこれからが楽しみです!

ツッチーのサムネイル
ツッチー

マフラー交換しました!! スプーンのn1です!! 前のチタンマフラーだったから甲高い音してたけど、これは結構 野太い音する笑笑 ちなみに触媒は純正 でもやっぱりチタンの方が好きだなー

ホンダ車のチューニングを得意とするSPOON SPORTS(スプーンスポーツ)。非常に信頼性が高く、スポーツ走行に適したアフターパーツを多数開発しています。

N1 MUFFLERを装着することで、全域において出力・トルクアップを果たすことができ、リアサイレンサーは小型軽量でオーバーハング重量を減らし操縦性能を高めることできます。

また、エンジン充填効率を高めることで動力性能の向上が狙え、排気音はホンダのV-TECHならではの高回転域が快音を響かせます。

スプーン スポーツ S2000 AP1 2 N1 MUFFLER KIT マフラー キット 18000-AP1-000 SPOON SPORTS

BE FREEオールステン マフラー

シルクエビスさんのS2000AP1マフラーの動画
シルクエビスさんのS2000AP1マフラーの動画
引用元:シルクエビスさんの投稿

様々なカスタムパーツをリリースしているBE FREE。S2000用のマフラーはオールステンレス製で砲弾型を採用。

テールエンドは100Φのチタンカラーで美しいグラデーションとVTECエンジンの性能を引き出す心地よいサウンドが魅力のマフラーです。

BE FREEオールステン マフラー
引用元:BE FREE公式

SACLAM ASM I.S.Designe サイレンサー

KEIBOBさんのS2000AP2マフラーの画像
KEIBOBさんのS2000AP2マフラーの画像
引用元:KEIBOBさんの投稿
 KEIBOBのサムネイル
KEIBOB

サクッとサクラム✨導入しちゃいました😁めっちゃ静かです(笑)しばらくは+純正エキマニで楽しみます😊

サクラムのマフラーは、独自の特殊形状とサイレンサーで、和製フェラーリと言われる高周波サウンドを奏でるマフラーです。加速騒音規制対応品も販売されているので、アイドリングは図太い排気音ですが、一旦アクセルを開けると、甲高い排気音がドライバーを刺激します。加速騒音対策品のほうが雑味がなく、澄んだ高音を響かせるのが特徴です。

SACLAM ASM I.S.Designe サイレンサー
引用元:SACLAM公式

マフラー交換で運転が楽しくなる!

hanちゃんさんのS2000AP2マフラーの画像
hanちゃんさんのS2000AP2マフラーの画像

ホンダのS2000は、Vテックを搭載したエンジンにクイックなハンドリング特性を持っており、スポーツ走行をするうえでは頼もしいマシンとなってくれます。それに加えて、オープンカーということもあり、デートカーとしても使用することができたりと、使い道の幅は広くなっています。

S2000をどのように使うのかはオーナー次第ですが、自分の使い方に合ったマフラーにすることで、長く付き合っていけるのではないでしょうか。

▶S2000のマフラーに関する投稿を見る

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