【プロ監修】おすすめの3mmホイールスペーサーと選び方＆注意点

ハブボルト4本車と5本車の両方に使用可能で、PCDも98〜114.3までをカバー。国産車ならほとんどの車に使用できる汎用スペーサーです。

安価かつ手軽ですが、ハブセンターがついていないため、高速走行が多い方は念のため避けたほうがいいでしょう。また、ハブセンター付きと比べ、ホイール取り付け時には慎重な作業が要求されます。

KYO-EIから販売されている汎用スペーサーにハブセンター（ハブリング）がセットになった商品。自分の車のハブ径とホイールのセンターホール径を合わせれば、ホイールをよりカッチリと装着することができ、ホイール装着時の精度と安心感が高まります。

車両側ハブ径54mmはトヨタのコンパクトカーなどに適合。ホイール側73mmは多くの社外ホイールに適合します。このほかにも様々な組み合わせで販売されているため、せっかくスペーサーを買うならこのハブセンター付きを購入しましょう。

高強度の鍛造アルミで製造されているデジキャン（DIGICAM）のハブリング付きスペーサー。ハブボルト4本車と5本車の両方に使用可能で、PCDも98〜114.3までをカバー。国産車ならほとんどの車に使用できるスペーサーです。

このスペーサーはハブセンターが一体型となっており、鍛造アルミという素材もあいまって高い取付剛性を確保。安心して使える高級スペーサーです。

車体のホイール取り付け部の真ん中にはハブ（突起）があり、このハブをホイールの裏面にハメることでホイールを真ん中に保持し、取り付け強度を上げる役割があります。

車種専用のスペーサーにはハブセンターがありますが、安価な汎用スペーサーではハブセンターが省略されており、ホイールをど真ん中に取り付けることが難しくなります。スペーサーを購入するときは、可能な限りハブセンターが装備されているものを選ぶようにしましょう。

ホイールスペーサーを購入するには、以下の3つの情報が必要です。

• 車両のハブ径（ハブセンター付きスペーサーのみ）
• ホイールのセンターホール径
• 車両のハブボルトの本数とPCD

自分の車のハブ径（ハブセンターの外径）が何ミリなのかを調べましょう。

ハブ径は各自動車メーカーの車格別で統一されていることが多く、例えばトヨタのコンパクトカー（アクア、ヤリス、シエンタなど）の場合、ハブ径は54.0mmです。

これが、スペーサーのハブセンター（スペーサーの中央にある突起）の内径になります。ハブセンターがついていないスペーサーの場合、ハブ径のデーターは必要ありません。

使用するホイールのセンターホール径（センターボア）を調べましょう。これがハブリングの外径になります。

社外ホイールのセンターホール径はPCDやサイズによってバリエーションがあるケースが多く、銘柄だけでははっきりしません。手元にあるホイールを実測するか、メーカーへ電話で問い合わせをするのが良いでしょう。

自分の車のハブボルトのPCDがいくつなのかを調べましょう。PCDは、ハブボルトが4本でPCD100であれば4H-100などとあらわされます。

スペーサーの多くは穴が長穴になっていていろんなPCDに適合するようになっていますが、長穴になっていないものはボルトの本数とPCDをしっかりと合わせないと取り付けることができません。

ホイールスペーサーは、ホイールを装着する時にホイールとの間に挟むだけで見た目をかっこよくできるコスパのいいパーツ。ホイールスペーサーを装着する時は、ホイールをしっかりと真ん中に取り付けるためにハブセンター付きのものを選ぶようにしましょう。

ホイールが少し外に出るだけで、愛車はグッと引き締まったルックスに。ぜひトライしてみてください。