アルトの純正タイヤサイズにおススメのタイヤ18選をご紹介します！

アルトは1979年のデビュー以来スズキを代表する軽自動車です。派生車種も数多く販売されていますが2021年に販売開始となったアルトはH07系で9世代目のモデルになり、ハイブリッドモデルも追加。WLTCモード燃費では軽自動車トップの27.7km／Lを達成しています。

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タイヤサイズがわからない場合は次のタイヤサイズの確認方法を見てチェックしてください！

タイヤサイズについてはタイヤのサイドウォールと言われる側面に表記があり、上記画像の様に245/40R18の場合は次の意味合いになります。

それではアルトにおすすめのタイヤをご紹介して行きますのでチェックしてください。

このコンフォートタイヤはタイヤに寿命にこだわったモデルになっています。新技術や新しいパターンが採用されているので、EAGLE LS2000 Hybrid はこれまでのモデルよりもロングライフとなっています。

Adrenalin RE004は、ドライとウェット性能を高次元で両立したスポーツタイヤです。ワイドインサイドリブと「Aシェイプ」グルーブにより、初期応答性と操縦安定性を向上。

専用コンパウンドにより、ドライ路面でのハンドリングと転がり抵抗性能が最適化され、シリカ配合によりウェット性能も強化し、さらに、太い3本の主溝が排水性を確保し、接地圧を均一に保つ設計で耐久性も優れています。

BRIDGESTONEの「NEWNO」は、ウェット性能と経済性に優れたタイヤです。接地形状の最適化とシリカ配合ゴムにより、雨天でのブレーキ性能が向上。独自のマルチラウンド・ブロックで接地圧を均一にし、滑りやすい路面でも高いグリップ力を発揮します。

また、ULTIMAT EYE技術により、タイヤの形状やパターンを調整し、耐摩耗性と長持ちするライフ性能を実現しています。

PROXES CF3は低燃費とウェットグリップ性能を両立したタイヤで、独自の「T-MODE」技術を活用した非対称パターンが採用されています。このデザインにより、制動性や操縦安定性が向上し、快適な走りと静粛性も実現しています。

さらに、「Nano Balance Technology」による低燃費コンパウンドが使用され、転がり抵抗の低減とウェット性能の向上が図られています。一部には環境に配慮した天然素材も使用しており、サステナビリティにも貢献しています。

ALL SEASON MAXX AS1の特徴は、サマータイヤと比較しての雪上性能と、ウエットブレーキ性能、ロングライフ性能が上回ったタイヤになります。

雪上ブレーキ性能がサマータイヤ比で50％程度上回るため、スタッドレスタイヤほどではないですが、少しの雪上路面は対応可能なので突然の雪だけ対応したいユーザーにはおすすめのタイヤになります！

ハイブリッドカーやエコカーの性能をより活かすことができる低燃費性能や、タイヤを長く使う性能を兼ね備えているのはもちろん、車に乗るからこそ、こだわりたい雨の日の性能、快適な乗り心地も持っています。経済面、安全面、快適さ、さまざまな面で日々のカーライフの味方をしてくれます。タイヤがしなやかになるよう設計されているのでとても運転しやすくなっています。

「ComfortContact CC7」は、独自の構造とデザインで衝撃を軽減し、快適な乗り心地と静かな車内空間を提供するスタンダードタイヤです。ゼロ・ショック・パターンと柔軟なエバー・フレックス・コンパウンドにより、路面の凹凸にも対応し、スムーズな走行を実現。

ノイズ・ブレーカー 3.0とヘルムホルツ式レゾネーターの採用で、タイヤからの騒音を分散・吸収し、静粛性を向上させています。

ダンロップ「DIREZZA ZIII」は、サーキットでのラップタイム短縮を目指し、高グリップと耐摩耗性を両立した「ハイパー二刀流」設計が特徴です。高分子ポリマーを使用した「ハイグリップコンパウンド」や、剛性の高いパターンデザイン、均一な接地性を実現するラウンドショルダーを採用。

テストでは、従来モデルに比べコーナリング速度が5.6%向上し、ラップタイムも平均1.5%短縮するなど、優れたパフォーマンスを示しています。

TOYO TIRES製の軽自動車専用エコタイヤ。タイヤの基本性能と摩耗ライフの向上を両立した低燃費タイヤで、タイヤに使われる素材や薬品の配合を見直し同社ECO WALKER比51％も耐摩耗性能を向上。タイヤのトレッドにも改良を加え快適な静粛性や転がり抵抗を低減させる工夫が行われています。

TRANPATH LuKは、ハイト系軽自動車専用の高性能タイヤ。ワイドトレッドとスーパーハイターンアップ構造によりふらつきを抑え、安定した走行を実現します。さらに、深溝設計と3Dマルチサイプで偏摩耗を抑え、長寿命と低燃費を両立。

ナノバランステクノロジー採用の専用コンパウンドにより、ウェット性能やグリップ力も向上。静粛性を高めた設計で快適なドライブを可能にします。

"ALL SEASON MAXX AS1の特徴は、サマータイヤと比較しての雪上性能と、ウエットブレーキ性能、ロングライフ性能が上回ったタイヤになります。

雪上ブレーキ性能がサマータイヤ比で50％程度上回るため、スタッドレスタイヤほどではないですが、少しの雪上路面は対応可能なので突然の雪だけ対応したいユーザーにはおすすめのタイヤになります！"

BluEarth AE-01Fは、「低燃費タイヤをもっと身近に」をコンセプトに進化した低燃費タイヤです。従来のBluEarth AE-01の優れた構造とパターンを継承しながら、最高グレード「AAA/c」を獲得し、燃費がさらに向上しました。

また専用開発のナノブレンドゴムが低燃費性能と耐摩耗性を両立しセンターの太い3本のストレートグルーブが排水性と耐ハイドロ性能を強化、ウェット路面でも安心して走行可能で、静粛性と耐久性にも優れ、日常のドライブを快適にサポートしてくれます。

TOYO TIRES製の軽自動車専用コンフォートタイヤ。静粛性能、燃費性能が高くインサイド/アウトサイドでタイヤ剛性を変えているので偏摩耗を抑制し摩耗ライフを向上しています。

剛性を高めるために構造にも進化を持たせワイドトレッド化することにより安定した走りと上質で快適な乗り心地を実現しています。レーンチェンジでのフラつきも抑えられているのでしっかりと走れます。

ウェット路面でのハンドリング向上とタイヤの剛性を高めたスポーツタイヤ。スポーティーなトレッドパターンは排水効率を上げるだけでなくブロックを大きめにすることで剛性と操縦安定性を向上させています。

もちろんサーキットだけでなく普段使いも安定しているので安心感があります。

ヨコハマタイヤの「ECOS ES31」の後継モデルとして、新たに「BluEarth-Es ES32（ブルーアース・イーエス・イーエスサンニー）」が登場。コンパウンドは、ECOS ES31にも採用されていた「ナノブレンドゴム」。優れた低燃費性能、ウエット性能、耐摩耗性能をバランスよく両立させたスタンダードタイヤです。

ヨコハマタイヤの「ECOS ES31」の後継モデルとして、新たに「BluEarth-Es ES32（ブルーアース・イーエス・イーエスサンニー）」が登場。コンパウンドは、ECOS ES31にも採用されていた「ナノブレンドゴム」。優れた低燃費性能、ウエット性能、耐摩耗性能をバランスよく両立させたスタンダードタイヤです。

HIFLY HF201は、独自設計のパターンで転がり抵抗を低減し、高耐久性を実現したタイヤです。静粛性を重視した設計により、快適な車内空間を実現。

さらに、重荷重時のふらつきに強く、偏摩耗を抑えつつ、耐摩耗性も向上しています。日常使いから長距離ドライブまで、コストパフォーマンスに優れたタイヤです。

タイヤ選びは自身の愛車に何を求めるかにより変わります。アルトに燃費や乗り心地を求める場合は低燃費やコンフォート系のタイヤを選びましょう。走行性能にこだわる人は、グリップ力や高速安定性に優れたスポーツ系タイヤを選択するのもおすすめです。

タイヤはそれほど頻繁に購入する事はないので、自分のカーライフに合ったタイヤをじっくり選んで楽しいカーライフを送りましょう！

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