スペーシアカスタムMK53用マフラー5選紹介します！

マフラーを交換すると心地良いエキゾーストサウンドと迫力のあるリアビューを手に入れることができます。アクセルを踏み込んだ際のマフラーからの咆哮はクルマとの一体感を得られる最高の経験です。また迫力のあるデザインでリアビューが一変し、より愛着が湧いて来ることは間違いありません。

しかし、マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

• JASMA認定品
• JQR認定品
• 保安基準適合品
• 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

ロッソモデロはマフラー専門メーカーでエキゾーストの開発において相反する「スポーツ性能」と「静粛性」の両立し、長年のエキゾースト開発で培われた技術と、車種に合わせた専用設計のパイプレイアウトで高排気効率を実現しています。

• JQR認定品(車検対応品)
• 要純正マフラー切断加工

柿本改のGTbox 06&S10はオールステンレス製で、加速騒音規制に対応しているマフラーです。スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ FFモデル、そしてスペーシアギア ハイブリッドXZターボ FFモデルに装着できます。

• JQR認定品(車検対応品)

【柿本改 GTbox 06&S：ユーザーレビューページ】

柿本ならではの重厚な低音を奏でることができるのが、Class KRです。音量は、アイドリングから高回転まで純正と同レベルに抑え、ユーザーが排気音を楽しめるよう、音質をチューニングしています。

室内へのこもり音もなく澄んだ音質を味わえ、さらにトルクとパワーがアップすることから、気持ちよい走りを楽しめます。テールはチタンカラーの特殊コーティングで、リアビューに迫力を与えます。

• JQR認定品(車検対応品)

【柿本改 Class KR：ユーザーレビューページ】

車種のジャンルを問わず様々なアフターパーツを開発しているBLITZ（ブリッツ）。特にサスペンションやマフラーの開発を得意としています。

NUR-SPEC VSのオールスステンレスモデルとなりチタンカラーが欲しい場合はNUR-SPEC VSRとなります。テールはシングルとデュアルがあり車種によってはデュアルも取付可能で理想のスタイリングに近づけることができます。

• JASMA基準(車検対応品)

【ブリッツ NUR VS：ユーザーレビューページ】

車種のジャンルを問わず様々なアフターパーツを開発しているBLITZ（ブリッツ）。特にサスペンションやマフラーの開発を得意としています。

NUR-SPEC VSRはチタンカラーモデルとなりオールスステンレスカラーが欲しい場合はNUR-SPEC VSとなります。テールはシングルとデュアルがあり車種によってはデュアルも取付可能で理想のスタイリングに近づけることができます。

• JASMA基準(車検対応品)

【ブリッツ NUR VSR：ユーザーレビューページ】

今回はスズキ スペーシアカスタムにオススメのマフラーを5種類紹介しました。スペーシアの名前が含まれる車種は意外と多いので、スペーシアカスタムに装着するマフラーを購入する際には必ず型式・駆動方式などの適合を確認しましょう。

購入して取り付けた際にはマフラー部分の最低地上高が9cm以上あることもチェックしておいてください。自身の目的にあったマフラーを装着してマフラーカスタムを楽しみましょう。

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