2019年07月23日 （更新：2024年03月25日）
フォレスターSJ型のマフラー12選をユーザーレビューとマフラーサウンドで紹介します！
SJ系フォレスターは、同車種の4代目として2012年から2018年まで新車販売されていました。今回はSJ系フォレスターのオーナーでマフラー交換を考えている人のために、おすすめのマフラーを12種類紹介します。本記事を参考に、フォレスターのマフラーのドレスアップを検討してはいかがでしょうか。
SJ系フォレスターのマフラーを選ぶうえでの注意点
マフラーを選ぶ際は、マイカーが商品情報の適合車種にが含まれるかどうかをチェックしてください。例えば、SJ系フォレスターにはSJ5、SJGと2パターンがあります。例えば1つのマフラーが、SJ5には適合するがSJGには適合しないというふうに、マフラーによってはモデルやグレードの違いで適合車種が限定されることもあります。
自身の車種だけでなく型式まで確認し、装着可能なマフラーを選びましょう。マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！
■音量に関する規制
マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。
■最低地上高に関する規制
保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。
■装着位置に関する規制
マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。
■排気ガスに関する規制
エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。
車検も安心の車検対応品は？
上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。
- JASMA認定品
- JQR認定品
- 保安基準適合品
- 車検対応品
ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。
SJGフォレスター用マフラーおススメ7選！
FUJITSUBOオーソライズ A-S
車検も終わり、最初にイジったのはマフラーです。 センターパイプをストレートにして、リアピはフジツボの組み合わせです。 コールドスタートですが、参考にしてください！ 気に入ってます😆
オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。フジツボだからこそできる、保安基準適合内で低～中回転域での実用的なパフォーマンスを重視し、独特の管楽器のような音色で、スポーティさを演出してくれます。
- 保安基準適合(車検対応品)
柿本改 Class KR
柿本ならではの重厚な低音を奏でることができるのが、Class KRです。音量は、アイドリングから高回転まで純正と同レベルに抑え、ユーザーが排気音を楽しめるよう、音質をチューニングしています。
室内へのこもり音もなく澄んだ音質を味わえ、さらにトルクとパワーがアップすることから、気持ちよい走りを楽しめます。テールはチタンカラーの特殊コーティングで、リアビューに迫力を与えます。
- JQR認定品(車検対応品)
rosso modello COLBASSO Ti-C
マフラーも大経口でリアの見た目もgood!重低音も最高！ 小さい時から自分の車買ったらマフラー換える！って思ってたから今回の交換は嬉しすぎる！✨ 走るのがますます楽し楽しくなるー✨重低音が最高！ ロッソモデロ マフラー、コスパ最高です！
GANADOR CONVERT Rouge EVO
お店の方が「このマフラー静かなんですねぇ」とおっしゃってたが、ホント想像以上に静か(笑)。 もうちょい元気な音でも良かったけど、まぁ子供(乳幼児)を起こさなくて良いか。 始動時にちょっとだけうるさいとか口コミで見たけど、そんな感じも無く。 危惧してた低速トルクの落ち込みも感じず(むしろ増えると謳ってましたけど)、自分のような使用環境(たいがい近距離の街乗り、週イチで高速)でも問題無さそう。
コンバートルージュ エボ は P.B.Sを搭載し、純正マフラーと比べて出力ならびにトルクの向上を達成しています。サウンドはノーマルマフラーに比べ存在感のある低音の効いたサウンドが心地よいマフラーになります。
- JQR認定品(車検対応品)
柿本改 Regu.06&R
柿本改は安心できるJASMA基準に適合して、エキゾーストチューニングの醍醐味である音・性能アップ・品質・ルックスのすべてを楽しめるチューニングマフラーを開発しました。それがRegu.06&Rです。
外観は砲弾型マフラーで乾いた低音が特徴のマフラーで、渋く低い音は柿本マフラーの中ではエレガントで静かに感じます。またテールパイプはチタンの焼け色のような虹色の特殊コーティングが施されレーシーさを強調。
インナーサイレンサーを使わずに見た目と性能を犠牲にしない構造となっており、チューニング初心者から走りを楽しむドライバーまで、幅広く満足できる一品です。
- JQR認定品(車検対応品)
BLITZ NUR-SPEC VSR
マフラーをフジツボからBLITZ NUR-SPECに変えたのですが、フジツボと比べると結構良い音出します👍お気に入りです😄
車種のジャンルを問わず様々なアフターパーツを開発しているBLITZ（ブリッツ）。特にサスペンションやマフラーの開発を得意としています。
NUR-SPEC VSRはチタンカラーモデルとなりオールスステンレスカラーが欲しい場合はNUR-SPEC VSとなります。テールはシングルとデュアルがあり車種によってはデュアルも取付可能で理想のスタイリングに近づけることができます。
- JASMA基準(車検対応品)
STIパフォーマンスマフラー
SUBARU乗りの定番カスタムSTiが開発したマフラーで、材質には耐食性に優れたステンレススチールを採用することにより軽量化を図り、テールパイプはリヤバンパーに合わせφ101.6mmの二重構造のデュアルタイプを採用。
また手作業による溶接と鏡面加工に加え、STIロゴの刻印が施されるこだわり仕様。排気音のサウンドチューニングは徹底的にこだわり、上質で心地よいサウンドを実現しています。
- 保安基準適合(車検対応品)
SJ5フォレスター用マフラーおススメ5選！
柿本改 Class KR
柿本改×FB20サウンド…！！ うるせェェェェェェェ(マフラー初心者) 車内にも響く低音に初めはちょっと驚きましたけど、走れば走るほどもっと聴きたくなりますね…(ﾟ∀ﾟ)
柿本ならではの重厚な低音を奏でることができるのが、Class KRです。音量は、アイドリングから高回転まで純正と同レベルに抑え、ユーザーが排気音を楽しめるよう、音質をチューニングしています。
室内へのこもり音もなく澄んだ音質を味わえ、さらにトルクとパワーがアップすることから、気持ちよい走りを楽しめます。テールはチタンカラーの特殊コーティングで、リアビューに迫力を与えます。
- JQR認定品(車検対応品)
HKS LEGAMAX Premium
SJG、SJ5両方に適合します。老舗チューニングメーカー・HKS発の上級グレードマフラーです。業界初のグラスウール「Advantex」採用の消音材により、騒音で近所迷惑にならないかという疑問も解消しています。
主要素材はSUS304で美しい見た目と耐久性を両立しており、安心してスポーティな性能を堪能できます。「大人なマフラー」「綺麗な音」など、口コミの評価も高いです。
FUJITSUBOオーソライズ A-S
オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。フジツボだからこそできる、保安基準適合内で低～中回転域での実用的なパフォーマンスを重視し、独特の管楽器のような音色で、スポーティさを演出してくれます。
- 保安基準適合(車検対応品)
GANADOR CONVERT Rouge EVO
コンバートルージュ エボ は P.B.Sを搭載し、純正マフラーと比べて出力ならびにトルクの向上を達成しています。サウンドはノーマルマフラーに比べ存在感のある低音の効いたサウンドが心地よいマフラーになります。
- JQR認定品(車検対応品)
SYMS
Syms Racingは、モータースポーツで培った高度な技術開発を活かし、本格的なパーツを提供しているメーカーです。SYMSマフラーは、美しいチタンフェイスを特徴とし、テール径は114.3φと大口径を採用しています。
- JQR認定品(車検対応品)
まとめ
以上、SJ系フォレスターにおすすめのマフラーを5種類紹介しました。見た目の美しさがウリのマフラーから、パワーやトルクなどの性能を力強く引き出すマフラーまで、多くのユーザーが注目する商品が目白押しです。
自身にとって一番大切なこだわりを絞り込むことが、失敗しないマフラー選びのポイントでしょう。
