N-ONEのマフラー14選をユーザーレビューとマフラーサウンドで紹介します！

マフラーを交換すると心地良いエキゾーストサウンドと迫力のあるリアビューを手に入れることができます。アクセルを踏み込んだ際のマフラーからの咆哮はクルマとの一体感を得られる最高の経験です。また迫力のあるデザインでリアビューが一変し、より愛着が湧いて来ることは間違いありません。

しかし、マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

• JASMA認定品
• JQR認定品
• 保安基準適合品
• 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

車種のジャンルを問わず様々なアフターパーツを開発しているBLITZ（ブリッツ）。特にサスペンションやマフラーの開発を得意としています。

NUR-SPEC CUSTOM EDITIONのマフラーはテールパイプ（エンド部分）の単品購入が可能なのが特徴で、初めはVSを購入しておいて、後からテールパイプをカーボンテールに変更してカスタムを楽しむことも可能です。

さらにこの構造によりテールを部分がスライド可能で、ボディからの突出量も調整が可能で理想のリアビューに仕上げる事ができます。

• JASMA基準(車検対応品)

ホンダのチューイングパーツでおなじみの無限製マフラー。テールエンドにチタンを採用し、軽量化にも配慮したマフラーです。排気効率を向上させるため、ストレート構造にしながらも、消音にも配慮。パワーアップと音量の両立を実現しています。音、性能、見た目の3要素を高い次元でバランスさせているモデルです。

• 保安基準適合(車検対応品)

ホンダ車のカスタムパーツメーカーSEEKERがリリースしているステンマフラーは、保安基準内の音量でありながらV-TECサウンドの理想ともいえる『乾いた高音域サウンド』を追求。

メインパイプ径やサイレンサーの内部構造を最適化する事で低中回転域では十分にトルクフルな特性を、高回転域では弾ける様なパワー感を実現しています。

• 保安基準適合(車検対応品)

オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。A-RMは中～高回転域でのパワー＆トルク向上と軽量化を重視したモデルで、迫力あるフジツボサウンドを生み出します。

またA-RMのテールにカーボンを採用したモデルA-RM+cも販売されています。

• 保安基準適合(車検対応品)

柿本の製品には、レース用マフラーを作っていた同社のノウハウが注ぎ込まれており、高い品質を備えています。

柿本改GT box 06＆Sは「中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調」をテーマに開発が行われメインサイレンサーをより高回転重視とするためのスリムな設計となっています。

またJASMA基準での排気音でありながら柿本改サウンドを堪能できるチューニングが施され、よりドライビングを楽しい物としてくれます。

• JASMA基準(車検対応品)

ホンダ車のチューニングを得意とするSPOON SPORTS（スプーンスポーツ）。非常に信頼性が高く、スポーツ走行に適したアフターパーツを多数開発しています。今回は多数の製品の中から「N1 MUFFLER KIT」をピックアップしました。

こちらの製品を装着することで、全域において出力・トルクアップを果たすことができます。ノーマルエンジンの特性を損なうこともないため、走りがもっと楽しくなるでしょう。

• JQR認定品(車検対応品)

車種のジャンルを問わず様々なアフターパーツを開発しているBLITZ（ブリッツ）。特にサスペンションやマフラーの開発を得意としています。

NUR-SPEC VSRはチタンカラーモデルとなりオールスステンレスカラーが欲しい場合はNUR-SPEC VSとなります。テールはシングルとデュアルがあり車種によってはデュアルも取付可能で理想のスタイリングに近づけることができます。

• JASMA基準(車検対応品)

マフラーを交換するなら、スタイリッシュで他と違ったデザインにしたいものです。HKSのCool Styleなら、マフラーレイアウトをセンター出しにして、ブルーグラデーションのチタン製テールで差をつけられます。

もちろん、音質にもこだわりがあり、室内にこもることなく音質に低音を響かせてマフラーの存在感を出したスポーツサウンドが魅力です。

• JASMA基準(車検対応品)

ユーザーレビューページ

オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。A-RMは中～高回転域でのパワー＆トルク向上と軽量化を重視したモデルで、迫力あるフジツボサウンドを生み出します。

またA-RMのテールにカーボンを採用したモデルA-RM+cも販売されています。

• 保安基準適合(車検対応品)

ユーザーレビューページ

オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。フジツボだからこそできる、保安基準適合内で低～中回転域での実用的なパフォーマンスを重視し、独特の管楽器のような音色で、スポーティさを演出してくれます。

オーソライズA-Kは小排気量車に要求される実用域でのパワー＆トルク向上と車種に合わせたサウンドのバランスを実現させた軽自動車専用モデルで、デュアルテールが白猟区のあるリヤビューを演出してくれます。

• 保安基準適合(車検対応品)

ユーザーレビューページ

ロッソモデロはマフラー専門メーカーでエキゾーストの開発において相反する「スポーツ性能」と「静粛性」の両立し、長年のエキゾースト開発で培われた技術と、車種に合わせた専用設計のパイプレイアウトで高排気効率を実現しています。

• JQR認定品(車検対応品)

ホンダのチューイングパーツでおなじみの無限製マフラー。軽量化にも配慮したマフラーで、排気効率を向上させるため、ストレート構造にしながらも、消音にも配慮。パワーアップと音量の両立を実現しています。音、性能、見た目の3要素を高い次元でバランスさせているモデルです。

• 保安基準適合(車検対応品)

ユーザーレビューページ

車やバイクのマフラー開発を得意とするWirusWin。エキゾーストシステムの開発がメインの同社ですが、各車種向けに様々なテールやマフラー形状がリリースされているので、好みのマフラーがきっと見つかります。

低速域から中速域を重視した通常使用の実用性を追求したマフラーで、音質も心地よい低音で、ノーマルマフラーと取り替えるだけで簡単に装着することができるのも魅力です。

音量については車検対応の登録されていませんが、車検にも対応できる音量という事ですので安心して走行できます。

• 車検対応品

BACKYARD SPECIALは愛知県名古屋市を拠点にするホンダ専門アフターパーツ・チューニングショップです。こちらは左右に1本ずつ出たマフラーが強力な存在感を発揮しています。排気ガスを内部で二手にわけることで排気効率を高めています。ちなみにType1は2本の排気管が車両後部の真ん中に寄っています。口コミでは車両後部から伝わる迫力や排気音の聞きごたえなどが好意的に評価されています。

ユーザーレビューページ

N-ONEにおすすめのマフラーを紹介しました。N-ONEのような軽自動車にマフラーを取り付けることで、従来のイメージとのギャップが生み出すかっこよさを狙えます。

マフラーのドレスアップは従来の軽自動車像を塗り替え、新しい車の魅力を生み出します。N-ONEのオーナーの皆さんは、本記事を参考に、マフラーからドレスアップを考えてみてはいかがでしょうか。

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