ソアラ 30系用マフラーおススメ4選紹介します！

トヨタがかつて販売していたスペシャリティクーペ、ソアラ。1980年代当時のハイソカーブームの波に乗る形で登場したソアラは、初代モデルから一躍大ヒット車種になりました。ハイソカーブームが幕を閉じたタイミングで登場したのが30系ソアラです。

流麗なスタイリングと優れた走行性能は今もなお大勢のファンに愛されています。今回はそんな30系ソアラにおすすめのマフラーを4つピックアップしました。

マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

• JASMA認定品
• JQR認定品
• 保安基準適合品
• 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

サスペンションをはじめとするチューニングパーツのスペシャリスト、BLITZ（ブリッツ）。BLITZは30系ソアラに適合する製品を多数販売していますが、今回はその中でも特におすすめのマフラーをご紹介します。

NUR-SPECはメインサイレンサー部のみを交換するタイプですが、純正マフラーの特性を損なうことなく、中高速域でのパワーアップを実現しています。乗りやすさ重視のストリートマフラーです。

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日本を代表する老舗マフラーメーカー、柿本改（かきもとかい）。スポーツカーに限らず、幅広い車種に向けてマフラーを展開している同社の30系ソアラ用マフラーが「HYPER FULLMEGA N1+ Rev.」になります。

走行テストを繰り返した結果にたどり着いたレイアウトは、30系ソアラに優れたエンジンレスポンスと大幅なパワーアップをもたらしてくれます。エキゾーストサウンドも魅力的なものに仕上がっていて、極上のサウンドを堪能できるでしょう。

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柿本改と双璧を成す老舗マフラーメーカーのFUJITSUBO（フジツボ）。柿本改と同様、幅広い車種向けにマフラーを展開しているFUJITSUBOが、30系ソアラ向けに販売している完全受注生産品が「Legalis R」です。

こちらの製品は同社の大口径スタンダードマフラーになります。低回転域から中回転域までのトルクアップと、高回転域での優れた排気効率を実現しました。左右各1本出しのルックスは、30系ソアラのリアビューをスポーティーに仕上げてくれるはず。

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様々なカスタムパーツを展開しているGPスポーツのエグザスシリーズの中でフラッグシップモデルととなるのがEXAS EVO Tune。

フルストレートマフラーに迫る優れた排気効率と、優れた消音性能を高次元で融合させ、オールステンレスのメインパイプと美しいチタンテールでレーシー感を増長させています。

• JQR認定品(車検対応品)

今回は30系ソアラにおすすめのマフラー4選をご紹介しましたが、いかがだったでしょうか。プレミアム性とスポーツ性を持ち合わせている30系ソアラは、様々な特性のマフラーが販売されていることがわかりました。

30系ソアラで優雅なドライブを楽しみたい人は、静音設計で心地よいサウンドを発するプレミアムマフラーを。過激な走りで手に汗握るバトルを楽しみたい人は、パフォーマンス重視のレーシングマフラーを購入しましょう。