フェアレディZ・Z33型のおすすめマフラー完全ガイド!ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します! | CARTUNEマガジン
フェアレディZ・Z33型のおすすめマフラー完全ガイド!ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します!

2019年07月02日 (更新:2024年04月16日)

フェアレディZ・Z33型のおすすめマフラー完全ガイド!ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します!

マフラーは音が変わることが大きな特徴として捉えられていますが、エンジンの出力や特性の変化、車を後ろから見たときの見た目の変化も同時に取り入れることができる、非常にコスパの良い商品です。どのマフラーがいいのか、オーナー達の投稿を交えて一緒に見ていきましょう。

フェアレディZ・Z33型のマフラーを選ぶうえでの注意点

りゅうびさんのフェアレディZZ33の画像
りゅうびさんのフェアレディZZ33の画像
引用元:りゅうびさんの投稿

リアビューを彩るマフラーは、見た目だけの変化じゃなくエンジン性能の向上にも直結してきます。z33の3.5Lの排気量であれば、マフラーの径も太くなり、エンジンサウンドをしっかりと聞くことができますが、吸気が純正のままで排気をよくすると、排気抜けが良くなりすぎて、パワーダウンしてしまうことがありますので、注意が必要です。吸気を変えていないなら、マフラーの径はそこまで変えないほうが良いでしょう。

マフラーのカスタムに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう!

■音量に関する規制

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB(デシベル)以下、軽自動車の場合で97dB(デシベル)以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

■最低地上高に関する規制

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

■装着位置に関する規制

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

■排気ガスに関する規制

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

車検も安心の車検対応品は?

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

  • JASMA認定品
  • JQR認定品
  • 保安基準適合品
  • 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

フェアレディZ・Z33型用マフラーおススメ16選!

ヨウチャンさんのフェアレディZZ33の画像
ヨウチャンさんのフェアレディZZ33の画像
引用元:ヨウチャンさんの投稿

FUJITSUBO Legalis R

なまこさんのフェアレディZZ33マフラーの動画
なまこさんのフェアレディZZ33マフラーの動画
引用元:なまこさんの投稿
なまこのサムネイル
なまこ

動画で色んなメーカーのマフラー聞き比べて結果フジツボのレガリスRにしました👏  正直色んなマフラーの音聴きすぎてよく分かんなくなりました…  これ自分が思ってたよりも生で聴くと大きい音でびっくりです😮まあ車検対応で迷惑にならないし、スポーツカー乗り回してる方々からすれば小さい音なんでしょう笑

カスタムマフラーの定番、フジツボからの商品です。エンジンをカスタマイズした車から、ノーマル車まで幅広く対応しており、装着することによって低中回転でのトルクが向上し、高回転ではしっかりと上までパワーを上げたセッティングになります。

FUJITSUBO フジツボ マフラー LEGALIS レガリス シリーズ Legalis R NISSAN Z33 フェアレディZ (790-15462)

HKSスーパーサウンドマスター

ふじてつさんのフェアレディZZ33マフラーの動画
ふじてつさんのフェアレディZZ33マフラーの動画
引用元:ふじてつさんの投稿
サーディン(iwashi)のサムネイル
サーディン(iwashi)

冷間アイドリングはちょっとうるさいけど、暖まるとアイドリング静か、低回転それなり、高回転は突き抜ける高音と理想の排気が手に入りました! Z買った21の時は低音でアイドリングもドロドロ言うようなマフラーが好きだったので、今までのサムライパワーが気に入ってたのですが、最近では低音と音量に疲れてだいたいサイレンサー付けて乗る事が多かったです。 エキマニ・メタルキャタライザー・Yパイプも入ってるので排気コンプリート!そしてフルHKS。 スーチャーも付いてるし実質HKSのデモカーなのでは?(笑)

るいりん®️のサムネイル
るいりん®️

まるで楽器のよう🎺 僕にとっては最高に好みの音でした❗ アイドリングはおとなしくて、3,000以上回せば高音が出る…たまらんマフラーです😆

 ふみやのサムネイル
ふみや

0〜3000回転まではすごく静かですが、4000回転を超えたあたりから非常に甲高いサウンドになり、かっこいいです! 納車時からついていたフジツボマフラーの方が音量があったので今回のマフラーはすごく静かです笑

アイドリング時や、定速走行時にはノーマル然とした音質と音量で、マフラーを交換していることすら気が付きませんが、一旦アクセルを開けると、まるでスーパーカーのような高周波サウンドと共に力強く加速し、ドライバーの心を躍らせます。

もっと気持ちよい音を奏でたければ、HKS製EXマニフォールドと組み合わせたり、HKSキャタライザーと組み合わせることで、排気音を変えることができます。

  • JASMA基準(車検対応品)

HKS スーパーサウンドマスター エキゾースト マフラー 日産 CBA-Z33 フェアレディZ 等用 SUS304 ステンレス JASMA 認定 2年3万km保証 車検対応 外装用品 エクステリア カスタム パーツ SSM (Super Sound Master) 32023-AN002

HKS LEGAMAX Premium

YASUさんのフェアレディZZ33の動画
YASUさんのフェアレディZZ33の動画
引用元:YASUさんの投稿

国内最大手のチューニングメーカーであるHKS(エッチ・ケー・エス)。幅広いチューニングパーツを開発しているチューニングのスペシャリストが販売しているLEGAMAX Premium【リーガマックスプレミアム】。

HKSのスタンダードマフラーである「LEGAMAX」がさらなる進化を遂げたモデルで、存在感のあるテールエンドと上品なサウンドが魅力的です。

消音材には、業界初の「Advantexグラスウール」を採用するなど消音効果、耐久性にもこだわったマフラーです。

  • JASMA基準(車検対応品)

HKS LEGAMAX Premium 日産 ニッサン フェアレディZ/ロードスター Z33用 左右出し(32018-AN013)【JASMA認定品】【マフラー】【自動車パーツ】エッチケーエス リーガマックス プレミアム

セントラル20

koukiさんのフェアレディZZ33マフラーの動画
koukiさんのフェアレディZZ33マフラーの動画
引用元:koukiさんの投稿

セントラル20は、日産車のチューニングで有名で、その中でもフェアレディ―Zのチューニングマシンを数多く世に送り出しており、Z-sportsブランドがあるのも特徴です。ノーマルマフラーよりも排気効率を格段にアップし、音質もNAエンジンらしい音質が楽しめます。

  • JASMA基準(車検対応品)

Z33 フェアレディZ | ステンマフラー【セントラル20】フェアレディZ Z33 Z-SPORT マフラー ver.2

柿本改 Regu.06&R

Atsuya FujiiさんのフェアレディZZ33型マフラーの動画
Atsuya FujiiさんのフェアレディZZ33型マフラーの動画
引用元:Atsuya Fujiiさんの投稿

柿本改は安心できるJASMA基準に適合して、エキゾーストチューニングの醍醐味である音・性能アップ・品質・ルックスのすべてを楽しめるチューニングマフラーを開発しました。それがRegu.06&Rです。

外観は砲弾型マフラーで乾いた低音が特徴のマフラーで、渋く低い音は柿本マフラーの中ではエレガントで静かに感じます。またテールパイプはチタンの焼け色のような虹色の特殊コーティングが施されレーシーさを強調。

インナーサイレンサーを使わずに見た目と性能を犠牲にしない構造となっており、チューニング初心者から走りを楽しむドライバーまで、幅広く満足できる一品です。

  • JQR認定品(車検対応品)

柿本 改 フェアレディZ CBA-HZ33 UA/CBA-Z33 CBA-HZ33 マフラー 品番:N21364 KAKIMOTO RACING Regu.06&R レグ06&R

柿本改 HYPER FULLMEGA N1+Rev.

JustinさんのフェアレディZHZ33の画像
JustinさんのフェアレディZHZ33の画像
引用元:Justinさんの投稿

JASMA認定のマフラーで、インナーサイレンサーなしでも保安基準に適合するように作られています。z33のエンジン音を楽しむことができる音量でありつつ、エンジンのトルクを向上させるようになっています。

柿本改 ハイパーフルメガN1+Rev. マフラー フェアレディZ CBA-Z33 N31364 KAKIMOTO RACING 柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. スポーツマフラー

ZEES サイバーEX

たなのりさんのフェアレディZZ33の画像
たなのりさんのフェアレディZZ33の画像
引用元:たなのりさんの投稿

【ZEES サイバーEX】Z33/HZ33フェアレディZ【スタンダード:ハーフステンレス】

amuse R1 TITAN EXTRA GOLD RING

うっちーさんのフェアレディZZ33型の動画
うっちーさんのフェアレディZZ33型の動画
引用元:うっちーさんの投稿
ヒラのサムネイル
ヒラ

音は静かで、回すとチタン独特の乾いた音がします。あまり高音では無いですね。 軽さとHi-TECH ROMのおかげか、物凄く加速するようになりました。シートに押し付けられる回数が増えて、嬉しい誤算です。

アミューズはフルチタンマフラーを作り続けるマフラーメーカー。フルチタン製のR1チタンはノーマルマフラーと比較して50%以上の軽量化が行なえます。

また融雪材使用地域では塩水に対して耐性を持つチタンで錆を寄せ付けません。

amuse R1TITAN EXTRA GOLD RING 日産 ニッサン フェアレディZ Z33用 【マフラー】【自動車パーツ】アミューズ R1チタン エクストラ ゴールドリング

rosso modello COLBASSO Ti-C

彦太郎さんのフェアレディZZ33の画像
彦太郎さんのフェアレディZZ33の画像
引用元:彦太郎さんの投稿
彦太郎のサムネイル
彦太郎

取付けて1カ月ちょっと、1,000kmほど走行。 焼けて排気音が大きくなった。 メーカーがYou Tubeにアップしている 音量と同じになった。 アイドリングはご近所迷惑にならない音量なので大丈夫。 but 2,000回転以上は、 純正オプションのレガリスより 確実に大きな排気音だ。

ロッソモデロはマフラー専門メーカーでエキゾーストの開発において相反する「スポーツ性能」と「静粛性」の両立し、長年のエキゾースト開発で培われた技術と、車種に合わせた専用設計のパイプレイアウトで高排気効率を実現しています。

  • 保安基準適合(車検対応品)

ロッソモデロ Ti-C マフラーフェアレディZ Z33 マフラー前期用 リアマフラー 33Z HZ33 UA-Z33 CBA-Z33 33Z

SACLAMサイレンサーキット

nagu @BPⅡさんのフェアレディZZ33の画像
nagu @BPⅡさんのフェアレディZZ33の画像
引用元:nagu @BPⅡさんの投稿

独特のサウンドチューニングが行われており、z33のV6エンジンの咆哮を直に感じることができます。純正マフラーでは聞くことのできない低音サウンドや高音サウンドを楽しみたい方は、おすすめの商品です。

ユーザーレビューページ

SACLAMサイレンサーキット
引用元:サクラム公式

トラスト コンフォートスポーツGTスラッシュマフラー

悠さんのフェアレディZZ33の画像
悠さんのフェアレディZZ33の画像
引用元:悠さんの投稿

スポーツカーのテールを彩るように、チタニウム素材独特のヒートグラデーションを採用し、オールステンレス製のマフラーは、バフによって仕上げており、高級感を増しています。大型サイレンサーを使っているので、快適かつ心地よいサウンドとなっています。

TRUST トラスト マフラー コンフォートスポーツ GTS ニッサン フェアレディZ 2001〜2008 Z33系 Z33 VQ35DE 10120709

5ZIGEN Pro Racer ZZ

カツオEXさんのフェアレディZZ33DIYの動画
カツオEXさんのフェアレディZZ33DIYの動画
引用元:カツオEXさんの投稿

5ZIGEN(ゴジゲン)は、マフラーの他にもホイールやエンジンパーツ等も製造している会社。

Pro Racer ZZは薄型オールステンレスボディというタフな材質に、ワイドな形状による排気能力の高さを実現しつつ、砲弾タイプで迫力のあるリアビューに仕上げる事ができます。

  • JASMA基準(車検対応品)

5ZIGEN マフラー プロレーサーZZ フェアレディZ CBA-Z33 H17/9〜H18/12 VQ35DE 6MT

APEXi N1 evolution Muffler

ドラフト-スリップさんのフェアレディZZ33の動画
ドラフト-スリップさんのフェアレディZZ33の動画
引用元:ドラフト-スリップさんの投稿

APEXiはスポーツカーを中心にチューニングパーツを数多く手掛けているメーカーで、N1 evolution Mufflerは排気効率を最重視したストレートレイアウト構造を採用し、全域でトルク&レスポンスに優れた特性を発揮してくれます。

また開発から出荷まで一貫した自社管理体制による高クオリティの証として3年間完全保証が付帯されています。

  • JASMA基準(車検対応品)

APEXi N1 evolution Muffler 日産 ニッサン フェアレディZ Z33用 (162AN052)【マフラー】【自動車パーツ】アペックス N1エボリューション マフラー

ブリッツ NUR-SPEC VSR

ブリッツ独自開発による新設計サイレンサーを採用したことによって、ノイズをなくし、サウンドの向上を狙っており、同時にピークパワーの向上も両立しています。新JASMA基準に適合しているので、街中での走行も問題ありません。

ブリッツ フェアレディZ HZ33 マフラー VSR チタンカラー ステンレス 62033V BLITZ NUR-SPEC VSR ニュルスペック 直

EXARTワンオフマフラー

よし@Z34さんのフェアレディZZ33の画像
よし@Z34さんのフェアレディZZ33の画像
引用元:よし@Z34さんの投稿

エクスアートは先進技術を駆使するハイパフォーマンスエキゾーストブランドです。3Dスキャナーや3Dプリンターなどの最新機器や技術を導入しこれまで培ってきたノウハウをそれに反映させることで市販品からワンオフのマフラーも製作してくれます。

オリジナルのマフラーが欲しい方は一度相談してみましょう!

EXARTワンオフマフラー
引用元:EXART公式

Groovy Line Flash exhaust system

えの。さんのフェアレディZZ33の画像
えの。さんのフェアレディZZ33の画像
引用元:えの。さんの投稿
えの。のサムネイル
えの。

flash exhaust systemの中間パイプとリアピースを付けました笑 回したら最高です( ´﹀` ) 普段は静かで、音がこもることもないので快適です!

Groovy Line Flash exhaust system
引用元:Groovy Line公式

まとめ

空飛ぶドム教会さんのフェアレディZZ33の画像
空飛ぶドム教会さんのフェアレディZZ33の画像
引用元:空飛ぶドム教会さんの投稿

リアピースやセンターピースを交換するだけでも、出力の向上からサウンドの向上まで行えるマフラーは、エキマニから変更すると劇的な変化をもたらすことができます。しかしながら、競技車両ではなく街中を走行するのであれば、音量の規制もありますので、程よく楽しめる音量かつ出力の向上が狙えるマフラーが人気となっています。どんなマフラーにするのか、音や見た目で選んでみてはいかがですか?

🔗フェアレディZ・Z33型のマフラーに関する投稿はこちら

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