フェアレディZ・Z33型のおすすめマフラー完全ガイド！ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します！

リアビューを彩るマフラーは、見た目だけの変化じゃなくエンジン性能の向上にも直結してきます。z33の3.5Lの排気量であれば、マフラーの径も太くなり、エンジンサウンドをしっかりと聞くことができますが、吸気が純正のままで排気をよくすると、排気抜けが良くなりすぎて、パワーダウンしてしまうことがありますので、注意が必要です。吸気を変えていないなら、マフラーの径はそこまで変えないほうが良いでしょう。

マフラーのカスタムに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

• JASMA認定品
• JQR認定品
• 保安基準適合品
• 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

カスタムマフラーの定番、フジツボからの商品です。エンジンをカスタマイズした車から、ノーマル車まで幅広く対応しており、装着することによって低中回転でのトルクが向上し、高回転ではしっかりと上までパワーを上げたセッティングになります。

ユーザーレビューページ

アイドリング時や、定速走行時にはノーマル然とした音質と音量で、マフラーを交換していることすら気が付きませんが、一旦アクセルを開けると、まるでスーパーカーのような高周波サウンドと共に力強く加速し、ドライバーの心を躍らせます。

もっと気持ちよい音を奏でたければ、HKS製EXマニフォールドと組み合わせたり、HKSキャタライザーと組み合わせることで、排気音を変えることができます。

• JASMA基準(車検対応品)

国内最大手のチューニングメーカーであるHKS（エッチ・ケー・エス）。幅広いチューニングパーツを開発しているチューニングのスペシャリストが販売しているLEGAMAX Premium【リーガマックスプレミアム】。

HKSのスタンダードマフラーである「LEGAMAX」がさらなる進化を遂げたモデルで、存在感のあるテールエンドと上品なサウンドが魅力的です。

消音材には、業界初の「Advantexグラスウール」を採用するなど消音効果、耐久性にもこだわったマフラーです。

• JASMA基準(車検対応品)

セントラル20は、日産車のチューニングで有名で、その中でもフェアレディ―Zのチューニングマシンを数多く世に送り出しており、Z-sportsブランドがあるのも特徴です。ノーマルマフラーよりも排気効率を格段にアップし、音質もNAエンジンらしい音質が楽しめます。

• JASMA基準(車検対応品)

柿本改は安心できるJASMA基準に適合して、エキゾーストチューニングの醍醐味である音・性能アップ・品質・ルックスのすべてを楽しめるチューニングマフラーを開発しました。それがRegu.06&Rです。

外観は砲弾型マフラーで乾いた低音が特徴のマフラーで、渋く低い音は柿本マフラーの中ではエレガントで静かに感じます。またテールパイプはチタンの焼け色のような虹色の特殊コーティングが施されレーシーさを強調。

インナーサイレンサーを使わずに見た目と性能を犠牲にしない構造となっており、チューニング初心者から走りを楽しむドライバーまで、幅広く満足できる一品です。

• JQR認定品(車検対応品)

JASMA認定のマフラーで、インナーサイレンサーなしでも保安基準に適合するように作られています。z33のエンジン音を楽しむことができる音量でありつつ、エンジンのトルクを向上させるようになっています。

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アミューズはフルチタンマフラーを作り続けるマフラーメーカー。フルチタン製のR1チタンはノーマルマフラーと比較して50%以上の軽量化が行なえます。

また融雪材使用地域では塩水に対して耐性を持つチタンで錆を寄せ付けません。

ロッソモデロはマフラー専門メーカーでエキゾーストの開発において相反する「スポーツ性能」と「静粛性」の両立し、長年のエキゾースト開発で培われた技術と、車種に合わせた専用設計のパイプレイアウトで高排気効率を実現しています。

• 保安基準適合(車検対応品)

独特のサウンドチューニングが行われており、z33のV6エンジンの咆哮を直に感じることができます。純正マフラーでは聞くことのできない低音サウンドや高音サウンドを楽しみたい方は、おすすめの商品です。

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スポーツカーのテールを彩るように、チタニウム素材独特のヒートグラデーションを採用し、オールステンレス製のマフラーは、バフによって仕上げており、高級感を増しています。大型サイレンサーを使っているので、快適かつ心地よいサウンドとなっています。

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5ZIGEN(ゴジゲン)は、マフラーの他にもホイールやエンジンパーツ等も製造している会社。

Pro Racer ZZは薄型オールステンレスボディというタフな材質に、ワイドな形状による排気能力の高さを実現しつつ、砲弾タイプで迫力のあるリアビューに仕上げる事ができます。

• JASMA基準(車検対応品)

APEXiはスポーツカーを中心にチューニングパーツを数多く手掛けているメーカーで、N1 evolution Mufflerは排気効率を最重視したストレートレイアウト構造を採用し、全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮してくれます。

また開発から出荷まで一貫した自社管理体制による高クオリティの証として3年間完全保証が付帯されています。

• JASMA基準(車検対応品)

ブリッツ独自開発による新設計サイレンサーを採用したことによって、ノイズをなくし、サウンドの向上を狙っており、同時にピークパワーの向上も両立しています。新JASMA基準に適合しているので、街中での走行も問題ありません。

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エクスアートは先進技術を駆使するハイパフォーマンスエキゾーストブランドです。3Dスキャナーや3Dプリンターなどの最新機器や技術を導入しこれまで培ってきたノウハウをそれに反映させることで市販品からワンオフのマフラーも製作してくれます。

オリジナルのマフラーが欲しい方は一度相談してみましょう！

リアピースやセンターピースを交換するだけでも、出力の向上からサウンドの向上まで行えるマフラーは、エキマニから変更すると劇的な変化をもたらすことができます。しかしながら、競技車両ではなく街中を走行するのであれば、音量の規制もありますので、程よく楽しめる音量かつ出力の向上が狙えるマフラーが人気となっています。どんなマフラーにするのか、音や見た目で選んでみてはいかがですか？

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