オデッセイ（RB1型）の情報を編集部が徹底的に紹介します！グレード、他車比較、カスタム例と、RB1情報を網羅します！

RB1は3代目オデッセイとして2003年に登場しました。もともとライバル車種にはない走りの良さやスタイリッシュさが好評だったオデッセイでしたが、このモデルはさらにその個性を深め、1550㎜というミニバンとしては異例の全高の低さを獲得しています。これによりスポーティーな走りを演出することができ、さらに低床・低重心のボディ設計で広い室内空間を確保しました。

背高・鈍重・凡庸なデザインといったミニバンのイメージを打ち壊すRB1型オデッセイの登場は、ミニバンを敬遠するスポーツモデルに乗っていた層を取り込むことにも一役買いました。ドラマ化された重松清の小説『流星ワゴン』に登場する劇中車もこのRB1型オデッセイでした。RB2は四輪駆動モデルに与えられた型式です。

RB1/2型オデッセイには前期型と後期型が存在します。前期型と後期型の大きな違いは外装パーツにあります。

主な変更点はフロントグリル、フロントバンパー、リアコンビネーションランプです。前期型は横3本のグリルだったものが後期型では横2本に、フロントバンパーは後期型になり開口部が拡大されました。

そして一番大きな違いはリアコンビネーションランプが左右一体型になったことです。この変更で印象ががらりと変わるため、前期型に後期型のリアコンビネーションランプを取付けるカスタムも人気です。そのほかにホイールのインチアップやリアバンパーへのリフレクター追加など細かな変更点もあります。

RB1/2型オデッセイはS(B)・M・L・アブソルートというグレードが展開されていました。Sは廉価（一時的にBというグレード名に変更されました）、Mは中級、Lは高級グレードという位置づけでした。

Lには高級感のある木目のインテリアや電動格納の3列目シートが装備されていました。アブソルートはパワフルなエンジンを搭載し走りの良さを追求した上質かつスポーティーな位置づけとされていました。エンジンは標準モデルと同じK24A型ながら圧縮比が高められハイオクガソリン専用となり、ノーマル160馬力→200馬力へと40馬力も出力が向上しています。

スタイリッシュなミニバンとして名前が挙がることが多いのがトヨタ・エスティマです。他のミニバンにはない丸みを帯びたデザインが魅力のエスティマとRB1/2オデッセイを比較してみましょう！

RB1/2オデッセイのボディサイズは全長4,765mm、全幅1,800mm、全高1,550-1,570mmとなっています。それに対しエスティマは全長4,795-4,820mm

全幅1,800-1,810mm全高1,730-1,760mmとなっています。ルーフの高さの違いが大きいですね。両車ともに3ナンバー登録のみの設定となっています。

両車共に基本となるエンジンは2.4Lでした。レギュラー仕様のエンジンスペックに大きな差はありませんが、エスティマに搭載されていた2AZエンジンの一部には信頼性に問題があるとのことでメーカーが無料修理を受け付けています。エンジンの信頼性を重視するならオデッセイを選ぶことをおすすめします。

• 総排気量:2354cc
• 最高出力:160ps/5500rpm
• 最大トルク:22.2kg・m/4500rpm
• 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
• 10.15モード燃費:11.6~12.2km/l（RB1）11.2km/l（RB2）

• 総排気量:2354cc
• 最高出力:200ps/6800rpm（RB1）190ps/6800rpm（RB2）
• 最大トルク:23.7kg・m/4500rpm（RB1）23.2kg・m/4500rpm（RB2）
• 使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
• 10.15モード燃費:11.0km/l（RB1）10.6km/l（RB2）

• 総排気量:2362cc
• 最高出力:150ps/6000rpm（ハイブリッド）170ps/6000rpm（標準モデル）
• 最大トルク:19.4kg・m/4000rpm（ハイブリッド）22.8kg・m/4000rpm（標準モデル）
• 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
• JC08モード燃費:11.2km/l~18.0km/l

もともとスタイリッシュなデザインが自慢のRB1/2型オデッセイはカスタムベースとしても大人気！CARTUNEにも素敵なカスタムを施されたオデッセイがたくさん投稿されていて、編集部もどれを紹介しようか迷ってしまいました…そんな猛者ぞろいのRB1界隈でとびきりの存在感を放っているオデッセイを厳選してご紹介します！

若草色にオールペンされ、エアロ・ローダウンでばっちりキマッたINAXさんのオデッセイ。しかし、驚くのは外見だけではありません。リアハッチを開けたこの写真にご注目！スピーカーやウーファーが所狭しと並んでいます。どんな音が出るのか気になりますね。ドアを開けてもド迫力なカスタムに度肝を抜かれました。イベントでも注目を集めること間違いなしです！

迫力あるフロントマスクが特徴的なk.rさんのオデッセイRB1。なんとCARTUNEを始めた翌日にピックアップに選ばれるという実力の持ち主。バンパーの隙間から見えるインタークーラーはダミーとのことですが、マッチョな外見と相まってとても速そうな印象を与えるアイテムとなっています。ピンクのボディカラーを経て現在の仕様に落ち着いたとのことですが、これからの進化も期待できるクルマになっています！

完全オリジナルの緑色が目を引くミドリムシオデさんのオデッセイRB1。本気でカスタムされているのがひしひしと伝わってきます。RB1のカスタムカーとしてのポテンシャルの高さをつくづく痛感する一台です。太いタイヤとワイルドなエアロでとってもスタイリッシュに仕上がっています！

シンプルだけどそこがいい…純正ルックのまま車高を思いきり下げるカスタム手法も広く支持を集めています。CrawlハチさんのオデッセイRB1もそんなポリシーの下カスタムされた一台。黄色いボディカラーと鬼キャン、大径ホイールとかなり手を加えられていますがエアロは純正ルックのまま。そんなスタイルの所以か異彩を放つ一台に仕上がっています。コテコテに弄られたカスタムカーの中ではかえって目立つかも⁉

エンジンルームのパイピング・カーボンルーフ・巨大なGTウイング・ホワイトボディまでばらして仕上げたボディとただものではないオーラを醸し出しているのがkawaさんのオデッセイRB1です。明言されていませんがサーキットを走られている様子。現在はソリッドな赤であるロッソコルサにオールペイントされているようです。ここまで走りに振ったカスタムが似合うのもRB1ならではですね。

こちらも走りに振ったカスタムのRB1です。スモークがかけられたヘッドライトと精悍なブラックのボディカラーに、差し色でリップとホイールナットが赤色になっています。スポーツカー好きの心をくすぐるカスタムになっています。疾走する姿が脳裏に浮かびます！

「19インチに飽きて」「白ボディに白ホイールが履きたくなって」「とりあえず9.5j以上が履きたくて」「リーズナブルな奴が良くて」ホイールを探していたitachai_ody07さんが見つけ出したのがCSTのゼロワンハイパーです。シンプルながら味のあるデザインが魅力的です。リアから見た時のコンケーブが美しいですね。

なかなか真似することができないフルカスタムされたオデッセイばかりをご紹介してきましたので、こちらでは準メーカーカスタムともいえる無限エアロを装着したRB1を見てみましょう。ホンダユーザーなら無限のパーツに憧れを抱いたことのある方も多いはず。派手ではないもののしっかり個性を主張する無限のエアロがばっちり似合っていますね。深紅のボディカラーはオールペイントではなくRB1に標準設定されていたものです。ホンダに限らず赤いボディカラーは退色しやすいことで有名ですがこちらのオデッセイはとても綺麗な発色を保っています。オーナーであるユキチュウさんの愛情が伝わってきますね。

いかがでしたでしょうか。RB1のカスタムカーとしての人気の高さを理解していただけたと思います。編集部としても見ていて楽しいクルマがたくさんありました。群雄割拠なRB1/2の世界に飛び込んでみたいと思ったそこのアナタ！ぜひCARTUNEをインストールして愛車を自慢してみてください！たくさんいいねがもらえるかも⁉