2024年05月29日 （更新：2024年08月19日）
フィットGE8のおすすめマフラー完全ガイド！ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します！
フィットGE8はフィットの２世代目となるモデルでRSの6MTが人気となりました。1050kgのボディに120psを発生させるL15Aを搭載しマフラーのカスタムが楽しめるグレードでもあります。この記事ではそんなGE8におすすめのマフラーをユーザーの投稿を交えて紹介して行きます。
この記事の目次
- フィットGE8のマフラーを選ぶうえでの注意点
- フィットGE8のマフラーおススメ16選！
- FUJITSUBO オーソライズ A-RM
- FUJITSUBOオーソライズ A-R
- FUJITSUBOオーソライズ A-S
- J'S RACING FX-PROフルチタンマフラー リアテール 50R
- J'S RACING GE8 R304 SUS エキゾースト50R
- HKS silent Hi-Power
- HKS Hi-Power SPEC-LII
- 柿本改 GTbox 06&S
- 柿本改 HYPER GT box Rev.
- APEXi N1 evolution Muffler
- APEXi HYBRID MEGAPHONE evolution MUFFLER
- SPOON SPORTS N1 TAIL SILENCER
- rosso modello COLBASSO Ti-C
- rosso modello COLBASSO GT-X
- 無限SPORTS SILENCER
- 5ZIGEN Pro Racer ZZ
- マフラー交換で運転が楽しくなる！
マフラーを交換すると心地良いエキゾーストサウンドと迫力のあるリアビューを手に入れることができます。アクセルを踏み込んだ際のマフラーからの咆哮はクルマとの一体感を得られる最高の経験です。また迫力のあるデザインでリアビューが一変し、より愛着が湧いて来ることは間違いありません。
しかし、マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！
フィットGE8のマフラーを選ぶうえでの注意点
■音量に関する規制
マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。
■最低地上高に関する規制
保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。
■装着位置に関する規制
マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。
■排気ガスに関する規制
エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。
車検も安心の車検対応品は？
上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。
- JASMA認定品
- JQR認定品
- 保安基準適合品
- 車検対応品
ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。
フィットGE8のマフラーおススメ16選！
FUJITSUBO オーソライズ A-RM
オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。A-RMは中～高回転域でのパワー＆トルク向上と軽量化を重視したモデルで、迫力あるフジツボサウンドを生み出します。
またA-RMのテールにカーボンを採用したモデルA-RM+cも販売されています。
- 保安基準適合(車検対応品)
FUJITSUBOオーソライズ A-R
オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。フジツボだからこそできる、保安基準適合内で低～中回転域での実用的なパフォーマンスを重視し、独特の管楽器のような音色で、スポーティさを演出してくれます。
オーソライズA-Rは全回転域でのパワー＆トルク向上と車種に合わせたサウンドのバランスを実現させたモデルで、運転がより楽しくなるマフラーです。
- 保安基準適合(車検対応品)
FUJITSUBOオーソライズ A-S
オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。フジツボだからこそできる、保安基準適合内で低～中回転域での実用的なパフォーマンスを重視し、独特の管楽器のような音色で、スポーティさを演出してくれます。
- 保安基準適合(車検対応品)
J'S RACING FX-PROフルチタンマフラー リアテール 50R
前モデルに対し極限まで排気抵抗を減らしたストレート構造をそのままに、サイレンサーを大型化してより高いクオリティに仕上げています。なんといっても特徴はその軽量さです。1mm厚のチタンパイプを使用し、徹底的に軽量化を追求しています。その重量はなんと純正マフラーの半分以下！
別売のサイレンサーを使用すれば、保安基準適合になりますので、サーキット走行と、公道走行の双方を楽しむことができます。
J'S RACING GE8 R304 SUS エキゾースト50R
エンジン始動は暖まってる状態 冷えてる状態でかけるとうるさいです。 5千回転ぐらい回してます、実際生で聴くともっとうるさいかも？ですね😊 クラッチきるとホントに静かになって信号待ち快適なんですよ💁♂️
HKS silent Hi-Power
早速装着後の音を録音しました！ 動画で聴いた通りの音で、個人的にはジェントルな音だと思います！ リアピースのみの交換なため音もあまり大きくならず、踏んだ時に後ろで「ブォォォ」と鳴ってるなぁとわかるくらいの音量！ うるさくないのも素敵🥰
ガナドールからHKSのマフラーにしました♪ 音量がかなり良くて気に入ってますね。 親がHKSのマフラーはいいぞって言ってたので いつかは入れたいなぁと思ってたのが叶い、 つけたんですけどこれ最高っすね😎
純正と音量は同じくらいだと思います。 運転している際に最もいい感じなのは1800〜3000回転あたりでした。1200回転くらいから徐々にマフラー音が車内に入ってくるような気がします。 エンジン掛けた時の音と見栄えが良くなり満足してます。
HKS サイレントハイパワーはスポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。ハイパワーマフラー系のスポーティなルックスと抜群の排気効率が特徴です。
また、JASMA基準に適合する音量を実現しながらも深みのある音質がでドライブが楽しくなるマフラーに仕上がっています。
- JASMA基準(車検対応品)
HKS Hi-Power SPEC-LII
純正のマフラーの取り回しを変えずに、そのまま取り付けることができます。見た目の派手さはあまりありませんが、元気なサウンドを奏でてくれるマフラーです。
ストレート構造採用により排気の抜けが良くなり、高回転域では出力が上がってくれますし、なにより軽いのが特徴です。軽さによって、車の機動力は大きく変わりますので、そういった面でも貢献してくれます。
- JASMA基準(車検対応品)
柿本改 GTbox 06&S
私のフィットは1.5XですがGE8 RS用で問題なく装着できます！ ただリアバンパーがGE6と同じノーマルバンパーの場合干渉しますのでマフラーブッシュの交換が必要なのでご注意を。。 音に関してはアイドリング時は純正とほとんど変わらないです(^^) マフラーに耳を近づけてみると重低音が響いてます♪ 走行中は2500回転くらいから良い音が響き始めて気持ちいいですね！
柿本の製品には、レース用マフラーを作っていた同社のノウハウが注ぎ込まれており、高い品質を備えています。
柿本改GT box 06＆Sは「中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調」をテーマに開発が行われメインサイレンサーをより高回転重視とするためのスリムな設計となっています。
またJASMA基準での排気音でありながら柿本改サウンドを堪能できるチューニングが施され、よりドライビングを楽しい物としてくれます。
- JASMA基準(車検対応品)
柿本改 HYPER GT box Rev.
エキゾーストの重鎮である柿本改のマフラーHYPER GT box Rev.インナーサイレンサーなしでも音を抑制しつつ、トルクやレスポンスなどの性能はしっかりと発揮するハイクオリティぶり。
またノーマルのステンカラーにオプションとなるチタンフェイスジャケットを装着することで、2つのカラーを気分によって変更できるユーザー志向設計となっています。
- JASMA基準(車検対応品)
APEXi N1 evolution Muffler
音はほんと純正＋気持ち(？)って感じですね～( ´∀｀) 車検対応じゃないと会社もうるさいので仕方ないけど(￣▽￣;)
APEXiはスポーツカーを中心にチューニングパーツを数多く手掛けているメーカーで、N1 evolution Mufflerは排気効率を最重視したストレートレイアウト構造を採用し、全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮してくれます。
また開発から出荷まで一貫した自社管理体制による高クオリティの証として3年間完全保証が付帯されています。
- JASMA基準(車検対応品)
APEXi HYBRID MEGAPHONE evolution MUFFLER
APEXiのハイブリッドメガホンエボリューションは、独自に開発された機構を持つハイブリッドサイレンサーを採用。グラスウールに頼りきらない設計により、経年劣化による音質・音量の変化を最低限に抑えています。
高品位Tig溶接オールステンレスにより、高い耐久性と優れた美観を実現。静粛性にも優れたマフラーです。
- JASMA基準(車検対応品)
SPOON SPORTS N1 TAIL SILENCER
ホンダ車のチューニングを得意とするSPOON SPORTS（スプーンスポーツ）。非常に信頼性が高く、スポーツ走行に適したアフターパーツを多数開発しています。
トルク特性重視で上品な音質のストリートタイプとなり、フロー流量、流速量とも十分確保されています。また純正同基準フランジのため、量産中間パイプとの組み合わせも可能です。
rosso modello COLBASSO Ti-C
ロッソモデロはマフラー専門メーカーでエキゾーストの開発において相反する「スポーツ性能」と「静粛性」の両立し、長年のエキゾースト開発で培われた技術と、車種に合わせた専用設計のパイプレイアウトで高排気効率を実現しています。
- 保安基準適合(車検対応品)
rosso modello COLBASSO GT-X
ロッソモデロはマフラー専門メーカーでエキゾーストの開発において相反する「スポーツ性能」と「静粛性」の両立し、長年のエキゾースト開発で培われた技術と、車種に合わせた専用設計のパイプレイアウトで高排気効率を実現しています。
- 保安基準適合(車検対応品)
無限SPORTS SILENCER
ホンダ車用のチューニングパーツを手がける無限のスポーツサイレンサーはストレート構造を採用し、高レスポンスを実現。エキゾーストサウンドにもこだわりチューニングを施し。オールステンレス製となっています。
- 保安基準適合(車検対応品)
5ZIGEN Pro Racer ZZ
5ZIGEN(ゴジゲン)は、マフラーの他にもホイールやエンジンパーツ等も製造している会社。
Pro Racer ZZは薄型オールステンレスボディというタフな材質に、ワイドな形状による排気能力の高さを実現しつつ、砲弾タイプで迫力のあるリアビューに仕上げる事ができます。
- JASMA基準(車検対応品)
マフラー交換で運転が楽しくなる！
フィットGE8のパフォーマンスを向上させるには、適切なマフラーの選択が重要です。スポーティーな音質とレーシーな印象を求めるなら、マフラー交換はおすすめのカスタムです。性能向上だけでなく、車両の外観も一層引き立ててくれます。
マフラーも様々なブランドやタイプがありますが、車両の特性や個人の好みに合った製品を選ぶことでより一層自分だけのフィットGE8になっていきます。CARTUNEのユーザー達の評判なども参考にベストなマフラーを見つけてください！
