インプレッサWRX STi GC8型のおすすめマフラー完全ガイド!ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します! | CARTUNEマガジン
インプレッサWRX STi GC8型のおすすめマフラー完全ガイド!ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します!

2024年05月11日

インプレッサWRX STi GC8型のおすすめマフラー完全ガイド!ユーザーレビューとマフラーサウンドも紹介します!

インプレッサWRX STiは、何度も車名が変わりましたが、現在でもインプレッサシリーズのフラッグシップモデルとして君臨しています。その原型モデルであるGC8は、1200kgの軽量ボディに275馬力のEJ20エンジンを搭載したスポーツカーの中のスポーツカーです。この記事では、ユーザーの投稿も交えながら、おすすめのマフラーを紹介します。

マフラーを交換すると心地良いエキゾーストサウンドと迫力のあるリアビューを手に入れることができます。アクセルを踏み込んだ際のマフラーからの咆哮はクルマとの一体感を得られる最高の経験です。また迫力のあるデザインでリアビューが一変し、より愛着が湧いて来ることは間違いありません。

しかし、マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう!

インプレッサWRX STi GC8型のマフラーを選ぶうえでの注意点

りょーたさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
りょーたさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
引用元:りょーたさんの投稿

■音量に関する規制

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB(デシベル)以下、軽自動車の場合で97dB(デシベル)以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

■最低地上高に関する規制

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

■装着位置に関する規制

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

■排気ガスに関する規制

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

車検も安心の車検対応品は?

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

  • JASMA認定品
  • JQR認定品
  • 保安基準適合品
  • 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

インプレッサWRX STi GC8型のマフラーおススメ5選!

せいのさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
せいのさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
引用元:せいのさんの投稿

FUJITSUBO Legalis Super R

のぶりんさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
のぶりんさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
引用元:のぶりんさんの投稿

フジツボならではの低音がアイドリングから聞こえ、アクセルを踏めばさらに低音が響き渡ります。室内にこもることなく、スポーティーサウンドを楽しむことができるのが魅力です。デザインは、ステンレスのポリッシュ仕上げで、大口径のテールエンドは迫力満点のスタイルとなります。

  • JASMA基準(車検対応品)

フジツボ Legalis Super R レガリス スーパー アール GC8 インプレッサ WRX アプライドモデルA・B・C EJ20 H4.10~H8.9 390-63013

FUJITSUBO LEGALIS POWER Getter

バッシーさんのインプレッサ WRX STIGC8DIYの画像
バッシーさんのインプレッサ WRX STIGC8DIYの画像
引用元:バッシーさんの投稿
 バッシーのサムネイル
バッシー

当時流行りの保安基準適合の斜め出しマフラーで、インナーサイレンサー用の穴があります。 トルク感と高回転での伸び、力強い音。 多分、今まで(この後のGDB、ゴルフ6、GRBでのマフラー交換を含め)着けたマフラーの中で一番変わったのが実感出来たような気がします。

フジツボ Legalis(レガリス) パワーゲッターはKカーからスポーツカーまで幅広い車種を対象に設計。サイレンサー部分は迫力の砲弾型サイレンサーを採用しカシメ、テーパー、ラウンドから選択できます。

また、性能面では全回転域でのバランスの良いパワー向上を重視しセンターパイプはパワーゲッター向け専用に開発されました。

  • JASMA基準(車検対応品)

FUJITSUBO POWER Getter typeRS スバル インプレッサ WRX アプライド A/B/C/D/E/F/G GC8用 H10年度騒音規制車適合外モデル (100-63018)【マフラー】【自動車パーツ】フジツボ パワーゲッター タイプRS 藤壺技研

FUJITSUBO レガリスRM-01A

りゅうとさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
りゅうとさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
引用元:りゅうとさんの投稿

保安基準に適合するように作られており、JASMA認定取得でありながらも、モータースポーツシーンで使用することを前提に開発をされた、エンジン出力の向上を見込めるマフラーです。

低回転から中回転でのレスポンスを向上したことによって、アクセルを踏み込んだときの反応が良くなり、コーナーの立ち上がりから力強い加速をすることができます。また、保安基準適合品なので車検にそのまま通すこともできるようになっています。

  • JASMA基準(車検対応品)

インプレッサWRX GC8 マフラー フジツボ RM-01A 280-63021 FUJITSUBO FGK RM01A IMPREZA スポーツマフラー

柿本改 Regu.06&R

みねおかさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
みねおかさんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
引用元:みねおかさんの投稿
 みねおかのサムネイル
みねおか

BLITZのNUR SPECから柿本のregu.06&Rにしました。 チタンカラーあんまり好きじゃなかったんですけど、つけてみたら気に入りました。 出口が120から100に絞られたことでトルクが戻ったのと、音が静かになりました。 踏んですぐ加速していくのっていい事ですね( ´ ᵕ ` )

柿本改は安心できるJASMA基準に適合して、エキゾーストチューニングの醍醐味である音・性能アップ・品質・ルックスのすべてを楽しめるチューニングマフラーを開発しました。それがRegu.06&Rです。

外観は砲弾型マフラーで乾いた低音が特徴のマフラーで、渋く低い音は柿本マフラーの中ではエレガントで静かに感じます。またテールパイプはチタンの焼け色のような虹色の特殊コーティングが施されレーシーさを強調。

インナーサイレンサーを使わずに見た目と性能を犠牲にしない構造となっており、チューニング初心者から走りを楽しむドライバーまで、幅広く満足できる一品です。

  • JQR認定品(車検対応品)

カキモト マフラー Regu.06&R インプレッサWRX(STi) E/GF-GC8 EJ20 ターボ 92/11〜00/8 B21302

GP SPORTS EXAS EVO Tune

なるちゃんさんのインプレッサ WRX STIGC8の動画
なるちゃんさんのインプレッサ WRX STIGC8の動画
引用元:なるちゃんさんの投稿
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なるちゃん

アイドリングはかなり静かで近所迷惑から解放されましたねー 高回転のノビが良くなった気がします✨

様々なカスタムパーツを展開しているGPスポーツのエグザスシリーズの中でフラッグシップモデルととなるのがEXAS EVO Tune。

フルストレートマフラーに迫る優れた排気効率と、優れた消音性能を高次元で融合させ、オールステンレスのメインパイプと美しいチタンテールでレーシー感を増長させています。

  • JQR認定品(車検対応品)

GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー インプレッサ WRX GC8 GF8 『JASMA認定 車検対応』『車高短対応』オールステンレス&チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツ エグザス エボチューンGPスポーツ

マフラー交換で運転が楽しくなる!

たっくん77さんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
たっくん77さんのインプレッサ WRX STIGC8の画像
引用元:たっくん77さんの投稿

インプレッサWRX STi GC8型のパフォーマンスを向上させるには、適切なマフラーの選択が重要です。スポーティーな音質とレーシーな印象を求めるなら、マフラー交換はおすすめのカスタムです。性能向上だけでなく、車両の外観も一層引き立ててくれます。

マフラーも様々なブランドやタイプがありますが、車両の特性や個人の好みに合った製品を選ぶことでより一層自分だけのインプレッサWRX STi GC8型になっていきます。CARTUNEのユーザー達の評判なども参考にベストなマフラーを見つけてください!

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