アクアのスタッドレスタイヤにおすすめのタイヤ&ホイールセット22選!

スタッドレスタイヤ購入の際、様々な商品があり選択肢が色々あるため迷ってしまいますが、まずはじめに決めなければ行けないのが次の2点。

• スタッドレスタイヤのみを購入してタイヤを交換するのか？
• スタッドレスタイヤとホイールのセットを購入して交換するのか？

スタッドレスタイヤのみ購入すればタイヤの費用だけなので安く済むのですが、組み換えが年2回発生するなどのデメリットもあります。そこではじめにそれぞれの場合のメリット・デメリットも確認しておきましょう！

タイヤの組替えとは同じホイールを利用して、タイヤのみサマータイヤからスタッドレスを交換する場合などをタイヤの組替えと言います。

スタッドレスタイヤのみを購入した場合とホイールとのセットを購入した場合で、最も大きな金額の差が出る費用になり、タイヤを交換するためホイールとのバランス調整も毎回必要になります。

工賃は店舗により異なりますが、オートバックス等のカー用品店での価格は1本2,200円程度で4本8,800円程度が相場となります。

• 組替え参考工賃：4本 8,800円

タイヤを交換する際にはタイヤチェンジャーと言うタイヤ交換を行う機器を使用します。その際ホイールにタイヤを組み込むためにタイヤを引っ張って伸ばしながら組み付けることになります。

タイヤはゴムですので複数回繰り返しているとタイヤが変形したり、最悪の場合タイヤの締付けを行っているタイヤの端にあるビードの中にあるビードワイヤーが劣化して切れたりすることがあります。

その結果、複数回の取り外しを繰り返しているとホイールに十分密着しなくなり、タイヤ交換が必要になりタイヤの寿命前に交換となってしまう場合があります。

そんな理由からもスタッドレスタイヤとホイールはセットで販売されている事が多い理由の一つです。

脱着とはホイールを外して取り付ける費用になります。こちらはホイール付きがどうかに関わらずカー用品店やガソリンスタンドで行っても同じ費用がかかります。もちろん、こちらも店舗により価格は違いますがおおよその相場は次のとおりです。　

• 脱着参考工賃：4本 2,200円

タイヤはご存知のとおりゴムで出来ています。タイヤのみで保管した場合、空気が入っていないため変形などが発生し組替え時にトラブルの原因となる事があります。ホイール付きの場合は少し空気圧を低くして保管となりますが空気は入っているため、タイヤへの負荷も少なくなります。

タイヤをホイールにつけるには基本タイヤチェンジャーを使用して交換を行います。ホイール付きであれば、レンチとジャッキを使用して自分でも交換が可能です。そのため上記で説明したタイヤの脱着費用がかからないのはホイール付きを使用する際の大きなメリットになります。

スタッドレスタイヤ交換の際の作業にかかる時間はおおよそ次のとおりですが、タイヤのみ場合は組替え作業が発生するため作業時間も長くなります。

• ホイール付きタイヤ：30分程度
• タイヤのみ：1時間程度

上記のそれぞれの理由からスタッドレスタイヤはホイールとセットで購入がおすすめととなりますが、その際ノーマルタイヤと同じサイズのスタッドレスを購入することで下記の様な構成が可能となります。

乗り心地も変わらず、夏タイヤが好きなホイールで楽しめますし、費用も抑える事が出来るのでスタッドレスの準備におすすめの購入方法の一つとなります。（購入時の組替えのみ必要にはなります）

• 夏：お気に入りのホイール + ノーマルタイヤ
• 冬：ノーマルホイール + スタッドレスタイヤ

スタッドレスタイヤの買い方が決まったところでタイヤのサイズについて確認して行きましょう！

ホイール交換を行っているクルマを除き、最も多いのが純正のホイールを装着しているクルマです。ホイールやスタッドレスタイヤを購入する前に、ホイールサイズとタイヤサイズを確認しておきましょう！

アクアはグレードによるホイールの変更はなく、サイズは1種類のみとなります。

🔗185/65R15 🔗175/70R14

🔗195/45R17 🔗195/50R16 🔗185/60R15 🔗175/65R15 🔗165/70R14

🔗185/60R16

タイヤサイズについてはタイヤのサイドウォールと言われる側面に表記があり、上記画像の様に245/40R18の場合は次の意味合いになります。

それでは、各サイズ毎におすすめのホイールとタイヤのセットをご紹介して行きますのでチェックしてください。

スタッドレスタイヤ：YOKOHAMA iceGUARD7

「iceGUARD 7」は、接地面積とブロック剛性を強化し、氷上・雪上でのグリップ力を高めたスタッドレスタイヤです。新開発の「クワトロピラミッド グロウンサイプ」により、摩耗後もエッジ効果が持続。吸水率を向上させた「ウルトラ吸水ゴム」が氷上の水膜を吸収し滑りにくくします。

また、「ホワイトポリマーⅡ」と「シリカ」の働きで柔軟性を保ち、長期的な性能を維持。「オレンジオイルS」により4年後でも劣化が少ない「永く効く」性能が特徴です。

ホイール：WEDS WedsSport SA-62R

スタッドレスタイヤ：DUNLOP WINTER MAXX 03

ダンロップ「WINTER MAXX 03」は、トータルバランスに優れたスタッドレスタイヤで、凍結、雪上、ウエット、ドライと多様な路面に対応します。特に氷上性能を高めるために新開発された「ナノ凹凸ゴム」が採用され、細かな突起が素早く水膜に到達し、氷面との密着を強化。

氷上ブレーキ性能は前モデル比22％、氷上コーナリング性能は11％向上しました。また、摩耗しても新たな凹凸が形成される「MAXXトリップトリガー」技術により耐久性もアップしています。

ホイール：HotStuff G-SPEED G-05

スタッドレスタイヤ： iceGUARD7

「iceGUARD 7」は、接地面積とブロック剛性を強化し、氷上・雪上でのグリップ力を高めたスタッドレスタイヤです。新開発の「クワトロピラミッド グロウンサイプ」により、摩耗後もエッジ効果が持続。吸水率を向上させた「ウルトラ吸水ゴム」が氷上の水膜を吸収し滑りにくくします。

また、「ホワイトポリマーⅡ」と「シリカ」の働きで柔軟性を保ち、長期的な性能を維持。「オレンジオイルS」により4年後でも劣化が少ない「永く効く」性能が特徴です。

ホイール：ENKEI PerformanceLine PF05

スタッドレスタイヤ：GRIPMAX GRIP ICE X

GRIP ICE Xは、中国のSUVタイヤメーカー・グリップマックスが提供するスタッドレスタイヤで、2020年頃から日本でも販売されています。非対称トレッドパターンにより、氷上や雪上で高いグリップ力を発揮し、優れた氷上性能を提供。

ジグザグ形状の溝で雪や水を排出し、ウェット路面でのブレーキ性能も向上しています。また、高密度サイプによりエッジ効果が高められ、安定した冬道走行が可能です。

ホイール：Lehrmeister LMG OFF-STYLE

スタッドレスタイヤ：YOKOHAMA iceGUARD6

「iceGUARD6」は、進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能を従来比で15％向上したスタッドレスタイヤです。新開発の「クワトロピラミッドサイプ」が剛性と接地性を強化し、氷上やウェット路面での安定性を実現。

プレミアム吸水ゴムに含まれる「新マイクロ吸水バルーン」と「エボ吸水ホワイトゲル」が水膜を吸収し、凍結路面でのグリップを最大化してくれます。また、オレンジオイルSの採用により、柔らかさが長持ちし、約4年後でも高い性能をキープできるスタッドレスタイヤです。

ホイール：HotStuff マッドクロス グレイス

スタッドレスタイヤ：ブリジストン BLIZZAK VRX2

「BLIZZAK VRX2」は、進化した「アクティブ発泡ゴム2」と非対称パターンで雪道や氷上での安全性を向上したスタッドレスタイヤです。親水性コーティングによりタイヤ内部に水が浸透しやすく、氷上の滑りの原因である水膜を効率的に除去。小粒シリカと摩擦力向上剤の配合で、トレッドゴムがしっかり氷路面に接地し、グリップ力がアップしています。

また剛性を増したブロックと増加したラグ溝により、さまざまな冬道で「しっかり止まる、曲がる」を実現したスタッドレスタイヤです。

ホイール：MLJ XTREME-J XJ04

スタッドレスタイヤ：NEXEN WINGUARD ice2

「WINGUARD ice2」は、韓国の大手タイヤメーカー・ネクセンが提供するスタッドレスタイヤで、非対称トレッドパターンと「アドバンスド・ソフトコンパウンド」を採用しています。この特殊コンパウンドは、低温で柔軟性を保ちつつ高温では剛性を確保し、氷雪路でのブレーキング性能を向上させます。

さらに、雪道でのトラクションを発揮する横溝や、大きなアウトサイドブロックが優れたコーナリング性能を提供。3Dサイプと多方向性グルーブで、氷雪路での安定したグリップ力を実現しています。

ホイール：トレジャーワン ブロンクス TB001S

スタッドレスタイヤ：TOYO OBSERVE GARIT GIZ

トーヨータイヤのスタッドレスタイヤ「OBSERVE GARIT GIZ」は、凍結路面や積雪・シャーベット路面でも発進時の滑り、ブレーキの効き、カーブでの安定性などを重視し、NEO吸水カーボニックセルや特殊なトレッドパターンなどの技術を採用しています。

ホイール：MONZA ZACK JP205

スタッドレスタイヤ：BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

ブリザックVRX3はVRX2比較で120%の氷上性能を発揮する先進のスタッドレスタイヤです。またスタッドレスは使用期間が限られるため寿命も気になりますが、こちらもVRX2比で117%を達成。良く止まり、長く持ちスタッドレス性能も保持してくれます。スタッドレスの性能重視の方はユーザーの評価高いブリザックがおすすめです！

ホイール：MONZA JP-STYLE MJ02

スタッドレスタイヤ：KENDA ICETEC NEO KR36

KR36 ICETEC NEO(アイステックネオ)は日本の雪道とアイスバーンで安定した性能を発揮する非対称デザインで新コンパウンドを採用したスタッドレスタイヤです。非対称パターンを採用し内側と外側のパターン特性がトータルバランスを向上させています。

タイヤ剛性を高めたブロックのデザインと配置でトレッドブロックの高い密度のサイズが強いグリップを発揮し、新しいジグゾーサイブ採用でシャーベット路面での走行性能の向上させています。ユーザーの投稿からも分かる様にアジアンタイヤのスタッドレスながら高評価を得ているのがわかります。

ホイール：HOTSTUFF G-SPEED G-07

スタッドレスタイヤ：TOYO OBSERVE GIZ2

OBSERVE GIZ2は「持続性密着ゲル」配合の吸着クルミゴムを採用した新コンパウンドで、前モデルよりアイス制動性能が8%向上、ウェット制動性能では18%も向上させています。

ホイール：MID SCHNEIDER SQ27

スタッドレスタイヤ：DUNLOP WINTER MAXX 03

ダンロップのスタッドレスと言えばウィンターマックス。トータルバランス型スタッドレスで凍結、雪上、ウエット、ドライなど様々な路面で走行性やライフ性能、経済性においても高いレベルでバランスの取れたスタッドレスタイヤです。

ホイール：ENKEI PerformanceLine PF07

スタッドレスタイヤ：GOODYEAR ICE NAVI 7

アイスナビシリーズの7代目となるスタッドレスタイヤ。プレミアムスタッドレスをコンセプトに開発された20年の技術の集大成となるモデルとあり、従来品に比べ氷上・雪上性能を向上させています。

ホイール：MID SCHNEIDER StaG

スタッドレスタイヤ：DUNLOP WINTER MAXX 03ダンロップのスタッドレスと言えばウィンターマックス。トータルバランス型スタッドレスで凍結、雪上、ウエット、ドライなど様々な路面で走行性やライフ性能、経済性においても高いレベルでバランスの取れたスタッドレスタイヤです。

ホイール：weds レオニス Navia

スタッドレスタイヤ：NEXEN WINGUARD ice2

「WINGUARD ice2」は、韓国の大手タイヤメーカー・ネクセンが提供するスタッドレスタイヤで、非対称トレッドパターンと「アドバンスド・ソフトコンパウンド」を採用しています。この特殊コンパウンドは、低温で柔軟性を保ちつつ高温では剛性を確保し、氷雪路でのブレーキング性能を向上させます。

さらに、雪道でのトラクションを発揮する横溝や、大きなアウトサイドブロックが優れたコーナリング性能を提供。3Dサイプと多方向性グルーブで、氷雪路での安定したグリップ力を実現しています。

ホイール：トレジャーワン ヒューマンライン HS09

スタッドレスタイヤ：GOODYEAR ICE NAVI 8

Goodyear「ICE NAVI 8」はシリーズ初の左右非対称パターンを採用し、氷上ブレーキとコーナリング性能、耐久性を両立したプレミアムスタッドレスタイヤです。多方向のラグ溝やスロットによって氷上ブレーキ性能が8％向上。アウト側の接地面積が増え、旋回時のグリップ力もアップしています。

均一摩耗プロファイルによりライフ性能も向上し、摩耗を抑制。さらに転がり抵抗を低減し、ウェット性能や静粛性も強化されたスタッドレスタイヤです。

ホイール：HotStuff ヴァレット グリッター

スタッドレスタイヤ：DUNLOP WINTER MAXX 03

ダンロップのスタッドレスと言えばウィンターマックス。トータルバランス型スタッドレスで凍結、雪上、ウエット、ドライなど様々な路面で走行性やライフ性能、経済性においても高いレベルでバランスの取れたスタッドレスタイヤです。

ホイール：weds レオニス MX

スタッドレスタイヤ：NEXEN WINGUARD ice2

「WINGUARD ice2」は、韓国の大手タイヤメーカー・ネクセンが提供するスタッドレスタイヤで、非対称トレッドパターンと「アドバンスド・ソフトコンパウンド」を採用しています。この特殊コンパウンドは、低温で柔軟性を保ちつつ高温では剛性を確保し、氷雪路でのブレーキング性能を向上させます。

さらに、雪道でのトラクションを発揮する横溝や、大きなアウトサイドブロックが優れたコーナリング性能を提供。3Dサイプと多方向性グルーブで、氷雪路での安定したグリップ力を実現しています。

ホイール：MONZA JP STYLE Bany

スタッドレスタイヤ：GOODYEAR ICE NAVI 8

Goodyear「ICE NAVI 8」はシリーズ初の左右非対称パターンを採用し、氷上ブレーキとコーナリング性能、耐久性を両立したプレミアムスタッドレスタイヤです。多方向のラグ溝やスロットによって氷上ブレーキ性能が8％向上。アウト側の接地面積が増え、旋回時のグリップ力もアップしています。

均一摩耗プロファイルによりライフ性能も向上し、摩耗を抑制。さらに転がり抵抗を低減し、ウェット性能や静粛性も強化されたスタッドレスタイヤです。

ホイール：MONZA ZACK JP205

スタッドレスタイヤ：ブリジストン BLIZZAK VRX3

ブリザックVRX3はVRX2比較で120%の氷上性能を発揮する先進のスタッドレスタイヤです。またスタッドレスは使用期間が限られるため寿命も気になりますが、こちらもVRX2比で117%を達成。良く止まり、長く持ちスタッドレス性能も保持してくれます。スタッドレスの性能重視の方はユーザーの評価高いブリザックがおすすめです！

ホイール：MID SCHNEIDER SQ27

今回はアクアにおすすめのスタッドレスタイヤをホイール付きのセットでご紹介しました。年に2回訪れるタイヤ交換。この記事を見て自分に合った方法が決まれば毎年どうしようなんて事もありません。

ショップでタイヤ交換を行っってもらう方も自分で交換する方も、自分とクルマに合ったタイヤを選んで装着してカーライフを楽しいものにして行きましょう！

CARTUNEではアクアのタイヤの交換に関する投稿が日々追加されていますので、タイヤ交換の際の参考にしてください。

🔗アクアのスタッドレスタイヤに関する投稿を見る