エッセの純正タイヤサイズにおススメのタイヤ13選をご紹介します！

エッセは2005年から2010年まで販売されていたダイハツの軽5ドアハッチバックです。発売当初よりマニュアル車も販売されており、今もなお根強い人気がありカスタムカーのベース車両として多くのユーザーから支持されています。

トランスミッションは3AT,4AT,5MTの3種類。駆動方式はFF,4WDの2種類があります。後継車種は設定されていませんでしたが、ミライースの登場に伴い販売終了したことから同クラスでの後継車種はミライースとなっています。

🔗155/65R14 🔗155/65R13 🔗145/80R13 🔗145/80R12

タイヤサイズがわからない場合は次のタイヤサイズの確認方法を見てチェックしてください！

タイヤサイズについてはタイヤのサイドウォールと言われる側面に表記があり、上記画像の様に245/40R18の場合は次の意味合いになります。

タイヤには目的別に使用方法に沿ったタイプがあるので、自分の使用用途にそったタイヤを選びましょう！ページ内でおすすめするタイプ別の用途を見て選んで見て下さい。

低燃費重視な方におすすめ！ 燃費の向上や環境への負荷を軽減するために設計されたタイヤで、低燃費であることが特徴です。タイヤのコンパウンドは硬めで転がり抵抗が低く、静粛性にも優れています。価格的にはスタンダードタイヤ同等で低燃費性能が付加されているので人気のタイヤになります。

バランス重視の方におすすめ！ 一般的な使用に適したタイヤで、性能に特にこだわりがない方には価格が比較的安価で、耐久性にも優れているのでおすすめです。ドライ・ウェット路面でのグリップ力やハンドリング性能は、他のタイプに比べるとやや劣りますが、一般的な使用には十分な性能を持っています。

乗り心地重視の方におすすめ！ 快適性を重視したタイヤで、路面からの振動やノイズを軽減することで、乗り心地を向上させています。ドライ路面でのグリップ力やハンドリング性能は、スポーツタイヤに比べるとやや劣りますが、高速安定性に優れています。

高級車・大型車で乗り心地重視の方におすすめ！ コンフォートタイヤの中でも、高級車や高速走行に適したタイヤで、路面からの振動やノイズを最小限に抑え、快適な乗り心地を提供します。ドライ路面でのグリップ力やハンドリング性能も、高いレベルで保たれています。

走りにこだわる方におすすめ！ スポーツ走行を目的としたタイヤで、高速走行やハイパフォーマンスカーに適しています。ドライ・ウェット路面でのグリップ力が高く、ハンドリング性能や安定性に優れています。価格や乗り心地より走る曲がる止まる重視ならスポーツタイヤにしてみましょう！

年に数回程度降雪でタイヤ交換をしたくない方におすすめ！ オールシーズンタイヤは、四季を通じて使用可能なタイヤで、サマータイヤとスタッドレスタイヤの中間の性能を持っています。低温や雪道でも性能が落ちにくく、専用のタイヤを切り替える手間を省けますが、氷や深い雪の上を走る場合はスタッドレスタイヤが必要となります。

TOYO TIRES製の軽自動車専用エコタイヤ。タイヤの基本性能と摩耗ライフの向上を両立した低燃費タイヤで、タイヤに使われる素材や薬品の配合を見直し同社ECO WALKER比51％も耐摩耗性能を向上。タイヤのトレッドにも改良を加え快適な静粛性や転がり抵抗を低減させる工夫が行われています。

BRIDGESTONE REGNO GR-Leggeraは、軽自動車専用に開発された静粛性と快適性を追求した高性能タイヤです。軽自動車特有の振動特性を解析し、ノイズ吸収シートⅡや千鳥サイプ構成を採用。特に気になるロードノイズを効果的に抑え、静かな車内空間を実現しています。

また、非対称形状と高剛性トレッドによりふらつきを抑制し、快適な乗り心地を実現。さらに高耐摩耗ゴムにより長寿命と低燃費性能も兼ね備え、経済性と安全性を両立しています。

ALL SEASON MAXX AS1の特徴は、サマータイヤと比較しての雪上性能と、ウエットブレーキ性能、ロングライフ性能が上回ったタイヤになります。

雪上ブレーキ性能がサマータイヤ比で50％程度上回るため、スタッドレスタイヤほどではないですが、少しの雪上路面は対応可能なので突然の雪だけ対応したいユーザーにはおすすめのタイヤになります！

DIREZZA DZ101は、ダンロップのスポーツタイヤブランドで、微粒子カーボンとシリカ配合によりドライ・ウェット両方で高いグリップ性能を発揮します。硬めのショルダー構造がハンドリング性能を向上させ、スポーティな走行をサポート。

リムプロテクターが縁石や異物からタイヤを保護し、安心感もプラスされています。さらに、アトランダムなトレッドパターンにより静粛性を確保しつつ、走行性能を引き立てるバランス設計が魅力のタイヤです。

NANKANG NS-2Rは、公道とサーキット両方で高性能を発揮するスポーツタイヤです。レース仕様（ソフト）と公道仕様（ミディアム）の2種類のコンパウンドから選べます。英国やスコットランドの各種カップレースで採用され、高い評価を得ています。

DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1は、ドライ、ウェット、雪道とあらゆる路面で高いグリップ力を発揮する「超マルチコンパウンド」を採用したオールシーズンタイヤです。幅広センターリブにより、夏タイヤ同等の操縦安定性を実現。

「Vシェイプ主溝」と深溝設計が効率的な排水を可能にし、優れたウェットブレーキ性能を発揮します。さらにスノーフレークマーク付きで冬用タイヤ規制も対応し静粛性やロングライフ性能も兼ね備えた、急な雪にも安心な頼れるタイヤです。

TOYO TIRES製の軽自動車専用エコタイヤ。タイヤの基本性能と摩耗ライフの向上を両立した低燃費タイヤで、タイヤに使われる素材や薬品の配合を見直し同社ECO WALKER比51％も耐摩耗性能を向上。タイヤのトレッドにも改良を加え快適な静粛性や転がり抵抗を低減させる工夫が行われています。

TRANPATH LuKは、ハイト系軽自動車専用の高性能タイヤ。ワイドトレッドとスーパーハイターンアップ構造によりふらつきを抑え、安定した走行を実現します。さらに、深溝設計と3Dマルチサイプで偏摩耗を抑え、長寿命と低燃費を両立。

ナノバランステクノロジー採用の専用コンパウンドにより、ウェット性能やグリップ力も向上。静粛性を高めた設計で快適なドライブを可能にします。

ALL SEASON MAXX AS1の特徴は、サマータイヤと比較しての雪上性能と、ウエットブレーキ性能、ロングライフ性能が上回ったタイヤになります。

雪上ブレーキ性能がサマータイヤ比で50％程度上回るため、スタッドレスタイヤほどではないですが、少しの雪上路面は対応可能なので突然の雪だけ対応したいユーザーにはおすすめのタイヤになります！

ヨコハマタイヤの「ECOS ES31」の後継モデルとして、新たに「BluEarth-Es ES32（ブルーアース・イーエス・イーエスサンニー）」が登場。コンパウンドは、ECOS ES31にも採用されていた「ナノブレンドゴム」。優れた低燃費性能、ウエット性能、耐摩耗性能をバランスよく両立させたスタンダードタイヤです。

軽バンや軽トラ向けのタイヤとなり、魅力的な低価格を実現しています。基本性能を抑えたタイヤです。

独自設計のパターンで転がり抵抗の低減や高耐久性を実現。車内空間の静粛性と重荷重のふらつきにも強いパターン設計を採用しています。その結果、偏摩耗を抑え耐摩耗性の向上にも貢献しています。

DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1は、ドライ、ウェット、雪道とあらゆる路面で高いグリップ力を発揮する「超マルチコンパウンド」を採用したオールシーズンタイヤです。幅広センターリブにより、夏タイヤ同等の操縦安定性を実現。

「Vシェイプ主溝」と深溝設計が効率的な排水を可能にし、優れたウェットブレーキ性能を発揮します。さらにスノーフレークマーク付きで冬用タイヤ規制も対応し静粛性やロングライフ性能も兼ね備えた、急な雪にも安心な頼れるタイヤです。

タイヤ選びは自身の愛車に何を求めるかにより変わります。エッセに燃費や乗り心地を求める場合は低燃費やコンフォート系のタイヤを選びましょう。走行性能にこだわる人は、グリップ力や高速安定性に優れたスポーツ系タイヤを選択するのもおすすめです。

タイヤはそれほど頻繁に購入する事はないので、自分のカーライフに合ったタイヤをじっくり選んで楽しいカーライフを送りましょう！

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