2019年10月30日（更新：2024年08月19日）

ハイエースのバンプラバー交換！おススメ商品も紹介します！

車高を下げることでグッと引き締まった印象になるハイエース。ローダウンする際にブロックだけでやっていませんか？ハイエース界でよく耳にするバンプラバーはローダウン時に交換必須な重要アイテム。バンプラバーの役割からおすすめ商品まで紹介いたします！

この記事の目次

バンプラバーの交換をする理由
交換しないと危険なリバウンドストップ
おススメのバンプラバー
玄武
リムコーポレーション
Rancho
まとめ

バンプラバーの交換をする理由

そもそもバンプラバーって？

バンプラバーとはフレームやサスペンションアームなどに取り付けるゴム製のブッシュのこと。

走行中、段差やギャップなどで大きな入力があった際に持ち上がったサスペンションアームやホーシング（車軸）とフレームの接触を妨げる役割を持っています。

なぜ交換するのか

純正のバンプラバーはと上部ボディの隙間は約5cm。そのため、2インチ（約50mm）ローダウンすると、ボディとフレームの隙間がほぼなくなってしまい、走行時にボディとバンプがかなりの頻度で接触してしまいます。

それはつまり、ほとんどの状況でサスペンションのストロークしていない、ブッシュだけで走っているということ。酷いつき上げ感の伴った乗り心地になるのは当然ですよね。

そのため、純正よりも薄いバンプラバーに交換し、ダンパーのストローク量を確保してあげる必要性があるのです。また、バンプストップは経年劣化で痛むものですから、例え薄型に交換してあったとしても、時期を見て定期的に交換する必要があります。

バンプラバーを外すのはどう？

ストローク量を確保する為なら、バンプラバーを外せばいいのでは？と気づいた方もいらっしゃるのではないでしょうか？

確かに、バンプラバーを外すことでストローク量を確保できるのですが、極めて危険なため、絶対にバンプラバーを外したままの走行は行なわないでください。

バンプラバーの役割はホーシングやサスペンションアームがフレームと接触するのを防ぐこと。もし、ボディとホーシングやサスペンションアームとの接触すると、突如操舵不能に陥ったり、修復不可能な故障を引き起こすことがあります。

交換しないと危険なリバウンドストップ

ここまでバンプラバー類を全て一緒に扱ってきたのですが、実はバンプラバーには、バンプストップとリバウンドストップという2種類があります。この中でも注目したいのがリバウンドストップ。

引用元：RIM コーポレーション

ハイエースはローダウンしていくと、車高が下がっていくとともにアッパーアームと純正リバウンドストップとのすき間が開いていきます。もし、走行中などにフロントタイヤが浮き上がってしまった場合、トーションバーの脱落や遊びを防ぐことができなくなってしまいます。そのため、厚みのある社外品のリバウンドストップに交換する必要があります。