2018年12月20日 （更新：2020年08月12日）
日本車とは一味違う！？個性派外車ミニバンを紹介！
過去に日本にはミニバンブームがありましたが、現在ではミニバンは安定した人気をもつ一大カテゴリになりました。この記事では、世界中の個性的なミニバンを一挙に紹介します。
豪華さが魅力！メルセデスベンツ Vクラス
これまでのコンセプト継承しつつ優れた走りや安全性、快適性を獲得したVクラス。メルセデス･ベンツのミニバンとして、他のミニバンの追従を許さない圧倒的なプレミアム感が感じられます。
Vクラスには日本専用に開発された2.2L直列4気筒BlueTECエンジンを搭載。このエンジンには、ピエゾインジェクターを使ったコモンレールシステムや電子制御可変ターボチャージャーなどを採用し余裕の走りを実現。
組み合わせる7速A/T「7G-TRONIC PLUS」は、エンジン出力を高効率に引き出し、低燃費と快適性を両立しました。FR（フロントエンジン・リヤドライブ）のVクラスは、エンジンとフロントタイヤの位置関係に自由度があります。そのため、衝突安全で重要なクラッシャブルゾーンやフロントタイヤの切れ角に余裕があるので、高い安全性と取り回しの良さが魅力です。
独立シート(2列目)、ベンチシート(3列目)をフラットなフロアに配置しているので、ロングドライブであっても高い快適性を実現。後ろ向きにセットできる2列目の独立シートによって、5人が向かい合って着座でき、収納式センターテーブルも用意されているので、豪華な旅ができます。2列目、3列目シートが脱着できるのも国産車にはあまりない機能です。
Vクラス：価格(価格は消費税込み)
| V 220 d TREND | ￥5,350,000 |
| V 220 d | ￥6,200,000 |
| V 220 d AVANTGARDE long | ￥6,950,000 |
| V 220 d AVANTGARDE Extra-long | ￥7,300,000 |
Vクラス：スペック
| 全長（mm） | 4,905 |
| 全幅（mm） | 1,930 |
| 全高（mm） | 1,880 |
| 種類・シリンダー数 | DOHC 直列4気筒ターボチャージャー付 |
| 総排気量（cc） | 2,142 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm EEC） | 120[163] / 3,800 |
| 最大トルク（N・m[kgf・m] / rpm EEC） | 380[38.7] / 1,400-2,400 |
ドイツ製ファミリーミニバンの定番！フォルクスワーゲン シャラン・ゴルフトゥーラン
シャランは、日本市場にマッチさせた快適＆上質なミニバン。フロントマスクは水平の帯状グリルを採用することで、新世代のフォルクスワーゲンを印象付けています。ボディサイドには、美しいパネル面で構成され、独特の雰囲気が魅力です。
機能面では、両側に電動のスライドドアを採用し、乗降性を向上させました。イージーエントリー機構が付いた2列目、イージーフォールド機構が付いた3列目のシートは、後方になるほど高くなり、後席に乗っても視界は良好です。
シャラン：価格(消費税込み)
| TSI Comfortline | ￥3.790,000 |
| TSI Highline | ￥4.380,000 |
シャラン：スペック
| 全長（mm） | 4,855 |
| 全幅（mm） | 1,910 |
| 全高（mm） | 1,750 |
| 種類・シリンダー数 | 直列4気筒DOHC(4バルブ)、インタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー |
| 総排気量（cc） | 1,389 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 110[150]/5,800 |
| 最大トルク（N・m[kgf・m] / rpm ） | 240[24.5]/1,250～4,000 |
一方、ゴルフ トゥーランの特徴は、新しいフロントフェイスをはじめ刷新されたエクステリア、インテリアが採用した上、エンジンの改良により環境性能も向上させたことです。
フロントマスクは新しいデザインの水平基調のグリルやラジエーターグリル(クロームトリム)を組み合わせ、LEDポジションライト付きバイキセノンヘッドライト(TSI ハイライン)を採用したので、精悍さが感じられます。リヤスタイルは、2つに分割されたテールランプやボディの水平ラインを強調するテールゲートが印象的です。
エンジンは、最大トルクの発生を従来に比べ、250rpm低い回転数になったことで、スムースで扱いやすく進化。レザーステアリングホイールをはじめ、オートライト、レインセンサー、自動防眩ルームミラーを全車に採用し、快適装備を充実しました。
ゴルフ トゥーラン：価格(消費税込み)
| TSI Comfortline | ￥2.930,000 |
| TSI Highline | ￥3.390,000 |
ゴルフ トゥーラン：スペック
| 全長（mm） | 4,405 |
| 全幅（mm） | 1,795 |
| 全高（mm） | 1,670 |
| 種類・シリンダー数 | 直列4気筒DOHC(4バルブ)、インタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー |
| 総排気量（cc） | 1,389 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 103[140]/5,600 |
| 最大トルク（N・m[kgf・m] / rpm ） | 220[22.4]/1,250～4,000 |
「駆け抜ける喜び」をミニバンで！BMW 2シリーズグランツアラー
BMW 2シリーズのグラン ツアラーは、スポーティな走りと広い室内に加え、高い快適性や安全性が魅力。フロントマスクには、大型＆パワフルなデザインを施したキドニー・グリルに加え、ヘキサゴナル･デザインを施したLEDヘッドライトを装着することで、大胆なイメージが漂います。広く高級感があるデザインを施した室内には、座面を拡大し心地よい座り心地を実現させたフロント・シートを配置。
充実した安全装備も魅力で、全車にレーン・ディパーチャー・ウォーニングやドライビング・アシスト(衝突回避・被害軽減ブレーキを含む) を標準装備しており、安全な走行をアシストします。218iグランツアラーにはスポーティ＆低燃費を実現した7速ダブル・クラッチ・トランスミッションを採用。
2シリーズ：価格(消費税込み)
| 218i Gran Tourer | ¥ 4,100,000 |
| 218i Gran Tourer Sport | ¥ 4,430,000 |
| 218i Gran Tourer Luxury | ¥ 4,660,000 |
| 218d Gran Tourer | ¥ 4,340,000 |
| 218d Gran Tourer Sport | ¥ 4,670,000 |
| 218d Gran Tourer Luxury | ¥ 4,900,000 |
| 218d xDrive Gran Tourer Luxury | ¥ 5,150,000 |
| 218d xDrive Gran Tourer M Sport | ¥ 5,070,000 |
| 220i Gran Tourer Luxury | ¥ 4,970,000 |
| 220i Gran Tourer M Sport | ¥ 5,090,000 |
218i Gran Tourer：スペック
| 全長（mm） | 4585 |
| 全幅（mm） | 1800 |
| 全高（mm） | 1640 |
| 種類・シリンダー数 | 直列3気筒DOHCガソリン・エンジン |
| 総排気量（cc） | 1,498 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 103 [140]/ 4,600 |
| 最大トルク（N・m / rpm ） | 220/ 1,480-4,200 |
218d Gran Tourer：スペック
| 全長（mm） | 4585 |
| 全幅（mm） | 1800 |
| 全高（mm） | 1640 |
| 種類・シリンダー数 | 直列4気筒DOHCディーゼル・エンジン |
| 総排気量（cc） | 1,995 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 110 [150]/ 4,000 |
| 最大トルク（N・m / rpm ） | 330/ 1,750-2,750 |
218d xDrive Gran Tourer：スペック
| 全長（mm） | 4585 |
| 全幅（mm） | 1800 |
| 全高（mm） | 1640 |
| 種類・シリンダー数 | 直列4気筒DOHCディーゼル・エンジン |
| 総排気量（cc） | 1,995 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 110 [150]/ 4,000 |
| 最大トルク（N・m / rpm ） | 330/ 1,750-2,750 |
220i Gran Tourer：スペック
| 全長（mm） | 4585 |
| 全幅（mm） | 1800 |
| 全高（mm） | 1640 |
| 種類・シリンダー数 | 直列4気筒DOHCガソリン・エンジン |
| 総排気量（cc） | 1,998 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 141 [192]/ 5,000p |
| 最大トルク（N・m[kgf・m] / rpm ） | 280/ 1,350-4,600 |
フランスが生み出した唯一無二の個性！シトロエン グランドC4スペースツアラー
シトロエングランドC4スペースツアラーは、美しいエクステリアデザインに加え、搭載されるクリーンディーゼル2.0ℓ BlueHDiや1.6ℓガソリンターボによるミニバンの常識を覆す圧倒的なパフォーマンスが魅力。
フロントマスクには、上下に分割されたダブルグリルを採用し、大胆かつ個性的なイメージが漂います。Aピラーから緩やかな弧を描き、ルーフバーと合流しつつリアへ移行するシルバーのアーチが印象的。
クリーンディーゼル2.0ℓ BlueHDiは低燃費と優れた環境性能を両立しつつ、パワフルな加速を実現しました。1.6ℓガソリンターボは、軽く小型で低燃費な上、NAの2Lクラスのエンジンを凌駕する出力とトルクを発生。
グランドC4スペースツアラー：価格(消費税込み)
| SHINE | ￥3,670,000 |
| SHINE BlueHDi | ￥3,920,000 |
SHINE：スペック
| 全長（mm） | 4,605 |
| 全幅（mm） | 1,825 |
| 全高（mm） | 1,670 |
| 種類・シリンダー数 | ターボチャージャー付直列4気筒DOHC |
| 総排気量（cc） | 1,598 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 121 [165] /6,000 |
| 最大トルク（N・m[kgf・m] / rpm ） | 240 [24.5]/ 1,400-3,500 |
SHINE BlueHDi：スペック
| 全長（mm） | 4,605 |
| 全幅（mm） | 1,825 |
| 全高（mm） | 1,670 |
| 種類・シリンダー数 | ターボチャージャー付直列4気筒DOHC（ディーゼル） |
| 総排気量（cc） | 1,997 |
| 最高出力（kW[PS] / rpm ） | 110 [150]/4,000 |
| 最大トルク（N・m[kgf・m] / rpm ） | 370 [37.7]/ /2,000 |
まとめ
輸入ミニバンを紹介してきましたが、国産ミニバンにはない個性的なスタイリングが魅力ですね。中でも、ダブルグリルを採用したシトロエン グランドC4スペースツアラーはエレガントな雰囲気が漂います。
走りに関しては、ディーゼルエンジンを搭載した輸入ミニバンが多く燃料高騰の折、お財布に優しいです。中でも、Vクラスの2.2L直列4気筒BlueTECエンジンは日本専用に開発されており、ベンツが日本のミニバン市場に本腰を入れていることが分かります。BMW 2シリーズグランツアラーは、かなりバリエーションがあり、選ぶ喜びを与えてくれるモデルです。
