足元をブレーキキャリパーで差をつけよう！キャリパーの交換方法やカスタム例を紹介します

キャリパーも様々なメーカーから登場しています。まずは、人気のキャリパーメーカーについて紹介していきます。

ブレーキのメーカーと言えば、ブレンボです。イタリアにある会社なのですが、フェラーリやポルシェのブレーキも支えてきました。大型トラックのブレーキにも搭載されています。

レーシングカーやカーショップで多く見かける、エンドレスも人気です。青のキャリパーと、赤いロゴがかっこよさを引き立てます。チューニングメーカーとしても有名です。

ブレーキキャリパーと言えば、このAPPです。レースシーンだけでなく、市販車に着用するのもオススメです。

エアサスなどのチューンも人気があり、ブレーキキャリパーにも力を入れています。ゴールドにガンツのロゴが入っており、女性にも人気です。

トヨタのチューナーとして、世界に様々なパーツを販売しています。APレーシングとコラボして作成された、ブレーキキャリパーがとても人気です。

レースシーンのみならず、街乗り用やドリフト用としても使用されています。ブレーキからエンジンまで、車全てのパーツを扱っています。

このように人気キャリパーメーカーがいくつかあります。デザインや機能面から選ぶといいでしょう。

キャリパーを交換する方法を知っておけば、自分の好きなキャリパーに変えることができます。カスタムも楽しめますね。では、キャリパーの交換に必要な道具、交換方法について紹介していきます。

• ジャッキ
• ブレーキパーツクリーナー
• ハンマー
• 12mm、17mmのメガレンチ
• 8mmのスパレかメガレンチ
• トルクレンチ1式
• クロスレンチ
• CRC565
• 交換キャリパー
• ブレーキフルード、エアー抜きツール

まずはジャッキアップをします。ジャッキアップをして、ホイールを外していきます。

次にブレーキホースを外していきます。ブレーキホースを外す前に、フルードが大量に漏れないようにするために、ラップなどで蓋をして空気を遮断します。ブレーキホースを外す際は12mmのメガレンチを使用します。

CRCを吹きかけ、レンチで緩めます。下にウェスなどを置いておくといいでしょう。ワッシャがついているので、回収しておきましょう。

キャリパーとパッド、キャリパーサポートを外していきます。これを全て外さなくては、キャリパーを交換することができません。

そして、新しいキャリパーを付け、キャリパーサポート、パッドを付けていきます。とても簡単に装着することができます。

ブレーキホースを付けます。1人でも装着するのが難しい場合もあります。慎重にやりましょう。

エアーは必ず抜きましょう。１０回ほどペダルを煽りながら、キャリパーやラインをプラハンで叩きます。

エアー抜きが完了すれば、ホイールを装着していきます。

そして、ブレーキが正常に作動するか、ブレーキ点検をします。正常に作動すれば、ブレーキキャリパーの装着は完了です。

初心者には難しいかもしれません。約2時間ほどかかります。慣れてくれば、スムーズに交換ができます。

キャリパーをカスタムしている人は、どのようなカスタムをしているのでしょうか？では、実際のカスタムを紹介していきます。

エンドレスのブレーキキャリパーです。ゴールドに青はとても映えますね。

ゴールドに塗装することで豪華な演出ができます。印象が少し変わって見えますね。

シルバーのホイールにブルーのキャリパーがとても目立ちます。シンプルなかっこよさですね。このようにキャリパーを変えるだけで、安全性も見た目も全く違います。他の車と差を付けるために、キャリパーをカスタムするのもいいでしょう。

キャリパーのオススメのメーカーは、ブレンボやエンドレスがあります。どれも有名なメーカーです。自分で好きなキャリパーに交換してもいいでしょう。初心者の人は、実際にカスタムしている人の真似をするのもいいでしょう。ぜひ参考にしてみてください。