ロードスターのバッテリー選び・バッテリーサイズやおすすめ8選を紹介! | CARTUNEマガジン
ロードスターのバッテリー選び・バッテリーサイズやおすすめ8選を紹介!

2023年03月07日 (更新:2024年12月24日)

ロードスターのバッテリー選び・バッテリーサイズやおすすめ8選を紹介!

ロードスターのバッテリー選びを徹底解説!数年に一度しか交換しないためバッテリー選びは迷ってしまいますが、この記事を見てバッテリーあがりを起こす前にバッテリーを交換して快適にドライブを楽し見ましょう!

ロードスターについて

kanayamaさんのロードスターND5RCホイールの画像
kanayamaさんのロードスターND5RCホイールの画像
引用元:kanayamaさんの投稿

マツダのロードスターは誰もが知る日本を代表するオープンカーです。1989年にアメリカでMX-5 Miataとして先行発売、その後日本でも1世代目となるNA型がユーノス・ロードスターの名で発売されました。

1998年に2世代目のNB型がユーノスの廃止とともにマツダロードスターとして発売。またこのNB型より、リトラクタブルヘッドライトを軽量化と安全性を考慮し廃止としました。

その後も2005年には3世代目のNC型へフルモデルチェンジ。プラットフォームの変更などでこのNC型より3ナンバー車となりました。そして2015年にデビューしたのがND型で「SKYACTIV TECHNOLOGY」と「魂動(こどう)-Soul of Motion」を採用し走行性能だけでなく、安全性能も高めたモデルとして人気となっています。

ロードスターのバッテリーサイズ

ロードスターND型のバッテリーサイズ

し~か☆さんのロードスターND5RCの画像
し~か☆さんのロードスターND5RCの画像
引用元:し~か☆さんの投稿

ロードスターND型に搭載されるバッテリーは2種類となり、アイドリングストップ車はN-55(S)、その他は46B24Lとなっています。またN-55(S)は通常のN-55を使用するためには端子変換用のアダプターが必要となるため注意が必要です。

仕様型番
充電制御車46B24L
アイドリングストップ車N-55(S)

🔗46B24L 🔗N-55(S)

ロードスターNC型のバッテリーサイズ

蒼(あお)さんのロードスターNCECDIYの画像
蒼(あお)さんのロードスターNCECDIYの画像
引用元:蒼(あお)さんの投稿

ロードスターNC型に搭載されるバッテリーは46B24Lの1種類のみとなります。

仕様型番
46B24L

🔗46B24L

ロードスターNB型のバッテリーサイズ

わきお。さんのロードスターNB6Cの画像
わきお。さんのロードスターNB6Cの画像
引用元:わきお。さんの投稿

ロードスターNB型に搭載されるバッテリーはS46A24L(S)の1種類のみとなりますがロードスターNA/NB専用バッテリーが発売されているのでそちらを紹介しています。

仕様型番
S46A24L(S)

ロードスターNA型のバッテリーサイズ

HIROKITIMARUさんのロードスターNA8Cの画像
HIROKITIMARUさんのロードスターNA8Cの画像
引用元:HIROKITIMARUさんの投稿

ロードスターNB型に搭載されるバッテリーはS46A24L(S)の1種類のみとなりますがロードスターNA/NB専用バッテリーが発売されているのでそちらを紹介しています。

仕様型番
S46A24L(S)

バッテリーサイズの確認方法

yoshikunnさんのコペンL880Kバッテリーの画像
yoshikunnさんのコペンL880Kバッテリーの画像
引用元:yoshikunnさんの投稿

バッテリーを選ぶ際に迷う点はやはりバッテリーの選び方ではないでしょうか?しかもバッテリーの交換が必要になるのは数年おき。上記に記載のバッテリーサイズはメーカーの新車搭載時バッテリーの情報をもとに掲載されているので搭載は可能ですが、念の為自分でバッテリーのサイズを確認したい方は参考までにご覧ください。

バッテリーサイズの表記

上記の画像で記載されている【60B19L】を例にして説明して行きます。

・バッテリー性能:数値が大きい程、容量が大きくなり新車搭載時のバッテリーより大きな容量の物を選ぶようにしましょう。

・JIS規格サイズ(A~H):Aから順に大きくなりHが最大のサイズになります。こちらは同じサイズでないと搭載できないので注意が必要です。

・バッテリーの長さ:こちらも上記のサイズに続き注意が必要です。B19が搭載されている場合D26はサイズオーバーとなります。

・端子の向き:バッテリー端子側を上とした場合+が右側とjなる場合R。+が左側となる場合Lになります。こちらもLRを間違えるとバッテリーコードが届かなくなるので注意が必要です。

バッテリーの探す場合の検索方法

通販サイトなどで商品を検索する場合【55D23L】の場合

  1. D23Lで検索
  2. 容量が55以上を選択
  3. 通常・充電制御・アイドリングストップ・ハイブリッドから選択

以上です。バッテリー選びは難しそうですが、この方法で簡単に特定が可能です。

おすすめのバッテリーシリーズ

パナソニック

ガクマーさんのフィットGP5バッテリーの画像
ガクマーさんのフィットGP5バッテリーの画像
引用元:ガクマーさんの投稿

パナソニック カオス A4シリーズ

多くのユーザーが愛用する大人気バッテリーが「Panasonic (パナソニック) カオスバッテリー」です。安心安全の純国産で、シンボルであるブルーのデザインはもはや代名詞ともいえるほど有名です。

カオスバッテリーは、全商品が大容量のものをラインナップし、酷使してもバッテリー液が減りにくい「減液抑制性能」もあり、ロングライフ化を実現。さらに多くの電力を安定して供給できるため、オーディオの音質向上にも期待できます。

アイドリングストップ仕様車や充電制御仕様車があるだけでなく、オートスライド機構やパワーシート機構など、電気を使用するアクセサリーや機能が非常に多いので、大容量のこちらの商品は非常におススメです。

パナソニック カオス C8シリーズ

カオス C8シリーズは業界最高水準の大容量を実現した充電制御車用バッテリーで充電制御車でも安心して使用できます。

通常カーバッテリーは電気分解や蒸発によりバッテリー液が減少し、液不足のまま使用を続けると短寿命や破損などのリスクが増加しますが、カオスでは優れた減液抑制性能を発揮し、高い安全性を確保しています。

またパナソニックのカオスは高性能を維持するため、原料である鉛の加工から組み立てまで国内で行い、最新鋭の自動化生産ラインで作られています。

パナソニック PAシリーズ

EN規格バッテリーはヨーロッパの規格にも準拠したバッテリーです。ヨーロッパでの過酷な使用状況にも耐えられ、更に日本の四季まで考慮し従来のバッテリーより高品質で安全性を高めています。

ハイブリッド車のバッテリーに対する要件はバッテリーの性能レベルでも最高峰の製品が必要になるため、各メーカーのラインアップは限定されており、パナソニック のハイブリッド用バッテリーがこのPAシリーズです。

GSユアサ

ひでおじさんさんのジェイドFR5バッテリーの画像
ひでおじさんさんのジェイドFR5バッテリーの画像
引用元:ひでおじさんさんの投稿

GS YUASA ECO.R Revolution

「GS YUASA(ジーエスユアサ)」社は車用バッテリーの他にも産業用蓄電池やリチウムイオン電池などを開発・販売する電気機器メーカーです。

そのGSユアサの最高級車用バッテリーが、この「 ECO.R Revolution」。極薄の極板を何枚も重ね多板化することで、容量を増やすだけでなくチャージの素早さを実現しました。

また「ULL(ウルトラ・ロングライフ)構造」により高い耐久性があるので、負担の大きいアイドリングストップ仕様の車にもおススメのの商品です。

GS YUASA ECO.R HIGH CLASS

ECO.R HIGH CLASSは充電制御車にも対応したGSユアサのバッテリーです。通常のバッテリーよりクイックチャージ性能を130%まで引き上げ、ちょい乗りが多いユーザーも安心できる大容量が設定されています。

また放置時間が長くなりがちな使用状況にも対応できるよう、従来のバッテリーより劣化耐性を200%まで向上。放置時間の長時間化にも対応することでバッテリーのロングライフ性能を向上させたバッテリーになります。

GS YUASA ECO.R ENJ

ECO.R ENJはヨーロッパの規格にも準拠したバッテリーです。ヨーロッパでの過酷な使用状況にも耐えられ、更に日本の四季まで考慮し従来のバッテリーより高品質で安全性を高めています。

ハイブリッド車のバッテリーに対する要件はバッテリーの性能レベルでも最高峰の製品が必要になるため、各メーカーのラインアップは限定されており、GSユアサのハイブリッド用バッテリーがこのECO.R ENJです。

BOSCH

KAI参さんのbBQNC21の画像
KAI参さんのbBQNC21の画像
引用元:KAI参さんの投稿

BOSCH Hightec Premium

充電制御車のみならずアイドリングストップ車にも使える最高級バッテリーが、「ハイテックプレミアム 」バッテリーです。注目すべき点は、ボッシュ独自に開発した技術「EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジー」です。

「完全メンテナンスフリー」設計によりバッテリー液の減りを極力抑えて長寿命化し、導電性が非常に優れた特殊な薄型極板の採用で、充放電を繰り返しても耐える性能と大容量化が実現しました。

さらに凄いのが保証制度。アイドリングストップ仕様車の場合は「18カ月または3万km 」そして充電制御車もしくは通常車の場合は、走行距離に関係なく「36カ月」まで保証されます。

BOSCH BLACK-EFB

EN規格はヨーロッパの規格にも準拠したバッテリーです。ヨーロッパでの過酷な使用状況にも耐えられ、更に日本の四季まで考慮し従来のバッテリーより高品質で安全性を高めています。

ハイブリッド車のバッテリーに対する要件はバッテリーの性能レベルでも最高峰の製品が必要になるため、各メーカーのラインアップは限定されており、BOSCHのハイブリッド用バッテリーがこのBLACK-EFBです。

46B24Lサイズのロードスターにおすすめバッテリー3選!

パナソニック カオス C8シリーズ N-80B24L/C8

【ブルーバッテリー安心サポート付】パナソニック カーバッテリー N-80B24L/C8 (L端子) カオス 標準車(充電制御車)用 80B24L-C8

GS YUASA ECO.R HIGH CLASS EC-70B24L

GSユアサ EC-70B24L ECO.R HIGH CLASS 充電制御車対応 バッテリーエコ.アール ハイクラス GS YUASA Battery

BOSCH Hightec Premium HTP-N-55/80B24L

N-55(S)サイズのロードスターにおすすめバッテリー3選!

N-55(S)サイズは端子が太いタイプとなるため端子スペーサーを使用すると通常のバッテリーが使用出来ます。

audio-technica TAD-2 バッテリースペーサー

AUDIO-TECHNICA オーディオテクニカ TAD-2 B端子→D端子変換バッテリースペーサー

パナソニック カオス A4シリーズ N-N80/A4

【ブルーバッテリー安心サポート付】パナソニック カーバッテリー N-N80/A4 (L端子) カオス アイドリングストップ車用 N80-A4

GS YUASA ECO.R Revolution ER-N-65/75B24L

ER-N-65/75B24L GSユアサ ジーエス・ユアサ バッテリー エコアールレボリューション ロングライフ アイドリングストップ対応

BOSCH Hightec Premium Plus HTPP-N-80

ボッシュ HTPP-N-80 ハイテックプレミアムプラス Bosch Hightec Premium Plus N80 バッテリー

S46A24L(S)サイズのロードスターにおすすめバッテリー2選!

パナソニック ACシリーズ S46A24LS/AC

パナソニック カーバッテリー S46A24LS/AC マツダ ロードスター(NA NB)用 レクサス GS450h アクティブ搭載車にも搭載可能 S46A24LS-AC

GS YUASA HJシリーズ HJ-A24L(S)

GS YUASA ジーエスユアサ バッテリー ロードスター専用 NA6CE/NB6C/NA8C/NB8C HJ-A24L(S)

バッテリー交換で快適なドライビング

世界のヒゲさんのロードスターND型の画像
世界のヒゲさんのロードスターND型の画像
引用元:世界のヒゲさんの投稿

バッテリーは運転する際に必ず使用する車の重要なパーツでもあります。夏場は大丈夫でも、冷え切った冬にエンジンがかからないなんてことも珍しくありません。JAFの統計によるとJAFの出動原因40%がバッテリーあがりが原因でダントツのトップ。2位のパンクの倍以上の件数になっています。

そんな楽しいドライブを楽しむためにもバッテリー交換の際はこの記事を参考にバッテリーを選んでみてください。

車好きが集まるCARTUNEではロードスターに関する投稿もたくさん寄せられています。ぜひ他のロードスターのオーナーの投稿も参考にご覧ください。

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