ハイラックスGUN125用のマフラー完全ガイド！ユーザーレビューとリアルサウンドも紹介します！

今回はトヨタ・ハイラックスの性能向上やドレスアップにつながるマフラーを紹介します。マフラーが「ハイラックス用」とされていても、カスタム度合いやエアロパーツの相性などによっては、ご希望のマフラーが装着できない可能性もあります。

また一部のマフラーは性能やデザイン等により、騒音基準や車検に違反する場合もあるので注意が必要です。

そこで、マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

• JASMA認定品
• JQR認定品
• 保安基準適合品
• 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

ワンオフマフラーの製作なども手掛けているサクソンレーシングのオリジナルマフラー。非常にシンプルなデザインで、コンパクトなので悪路でマフラーを引っ掛かってしまうという心配もありません。またステンレス製で耐久性も抜群ですから、長期間使用ができコストパフォーマンスも高いです。

オーソライズはフジツボを代表するマフラーシリーズ。フジツボだからこそできる、保安基準適合内で低～中回転域での実用的なパフォーマンスを重視し、独特の管楽器のような音色で、スポーティさを演出してくれます。

• 保安基準適合(車検対応品)

柿本ならではの重厚な低音を奏でることができるのが、Class KRです。音量は、アイドリングから高回転まで純正と同レベルに抑え、ユーザーが排気音を楽しめるよう、音質をチューニングしています。

室内へのこもり音もなく澄んだ音質を味わえ、さらにトルクとパワーがアップすることから、気持ちよい走りを楽しめます。テールはチタンカラーの特殊コーティングで、リアビューに迫力を与えます。

• JQR認定品(車検対応品)

サイド出しのマフラーは見た目のワイルド感だけでなく、荷物の積み下ろしの際やヒッチメンバーとの干渉も気にする必要がなくなり実用面でもおすすめのカスタムアイテム。見た目は派手目な印象ですが、マフラー音は至ってノーマルなジェントルなマフラーとなります。

• JASMA基準(車検対応品)

SURUGA SPEEDはスポーツカーからミニバンまで、幅広い車種に向けてマフラーを製作するマフラーメーカー。

排気サウンドを重視し管楽器をモチーフにした他に類を見ないデザインで、レーシングカーを思わせるような甲高い音質が最大の特長。

• 保安基準適合(車検対応品)

カスタムブランドTRD(Toyota Racing Development)はメーカー直系ブランドです。そのため厳しい基準にもクリアしてるほか、万が一の補償もしっかりしているのが特徴。片方2本出しタイプのオールステンレス素材のインパクトのある見た目ですが、肝心の音はメーカー直系ならではの落ち着いたマイルドなサウンドが楽しめます。

【TRD ハイレスポンスマフラー：ユーザーレビューページ】

元々は4輪駆動車のカスタムショップとして始まったJAOS(ジャオス)。今ではトヨタのみならず数多くのメーカーやSUV車のカスタムを請け負っています。ハイラックス向けのマフラー「BATTLEZ マフラー ZS-S」は、ハイラックスの雰囲気に合わせて片方1本サイド出しというシンプルかつなデザインが特徴。騒音基準や車検にも、もちろん対応しています。

SUVのアフターパーツを中心に販売している、JAOS製のマフラー。BATTLEZマフラーは、始動時にスポーティーなサウンドと共にエンジンが目覚めます。新騒音規制に対応しているので、アイドリングは非常に静かで、スポーツマフラーに交換しているとは気づかないほど。

それでいてアクセルを踏むと響く低音が、心地よい走りを実感させてくれるでしょう。

• JQR認定品(車検対応品)

MCLIMB(エムクライム)はハイラックスサーフの専門店WEEDも運営するハイラックスのスペシャルブランド。

様々なヨーロピアンテイストのカスタムパーツやコンプリートカーを販売するV-VISION。この商品の特徴は何といっても、サイド左右2本出しという大胆なデザインです。

アメリカントラックを彷彿させるようなこのアイテムは、テールデザインがステンレスの他にもカーボン調やチタンの焼き入れ風など、様々なラインナップから選ぶことも可能です。

国内メーカーのSUV・トラックを中心にカスタムを手掛ける明和(めいわ)社のオリジナルブランドが、このエルフォードです。ハイラックス用のマフラー「レボルシオンマフラー タイプX」は、欧米の大排気量車を彷彿させるような片方サイド2本出しデザインで、見た目にもこだわったSUS304型ステンレス素材を採用しています。国内の厳しい騒音基準にもクリアしたカスタムマフラーです。

【明和 エルフォード レボルシオンマフラー：ユーザーレビューページ】

ガナドールの『Vertex （ベルテックス）』はGANADOR P.B.Sを搭載し、純正マフラーと比べて出力ならびにトルクの向上を達成しています。

テールカラーもポリッシュ/チタンの2つから選択可能で、サウンドはノーマルマフラーに比べ存在感のある低音の効いたサウンドが心地よいマフラーになります。

• JQR認定品(車検対応品)

ガナドールの『Vertex （ベルテックス）』はGANADOR P.B.Sを搭載し、純正マフラーと比べて出力ならびにトルクの向上を達成しています。

テールカラーもポリッシュ/チタンの2つから選択可能で、サウンドはノーマルマフラーに比べ存在感のある低音の効いたサウンドが心地よいマフラーになります。

• JQR認定品(車検対応品)

大手カスタムショップGANADOR(ガナドール)も、ハイラックス用マフラーをラインナップ。デザインタイプは「左右2本出し」「左右4本出し」「ダウンテール片方1本出し」の3タイプから選択可能です。

テール部分にはポリッシュ加工が施され、見た目の煌びやかさを演出。排気効率を改善しつつタイコ部分のデザインを見直すことで、エンジンをパワーアップさせつつも、純正とほぼ変わらない、騒音基準をクリアする仕様にしています。

【GANADOR マフラー：ユーザーレビューページ】

XROSS EXHAUSTはどちらかというとシティオフローダー向けで、ドレスアップを重視したマフラーです。特にG-STYLEでは、チタン風のヒートグラデーションテールとなるので、スポーティかつ高級感のあるリアビューを演出してくれます。もちろん、GReddyですので、シリーズ定評となるストレート構造となり、排気効率の向上はもちろん、心地よい重低音が愉しめます。

トータルチューナーブランド・ロジャムが手掛ける高品質マフラー。「STD」と「HIGH」という異なるステンレスを使用した2種類からチョイするすることができます。これは、仕上げにも違いがあり、「STD」はメインパイプにつや消しブラック塗装が施され、「HIGH」はメインパイプからタイコまで最高級ステンレスSUS304を採用。ミラーフィニッシュにより美しく輝きます。

利便性や走行性能の高さ、そしてカスタムパーツの豊富さに長けるトヨタ・ハイラックスにおススメのマフラーをいくつかご紹介させていただきました。

この他にも、ハイラックスのエンジンスペック向上や、見た目を彩ることが期待できるカスタムマフラーがまだまだあります。ぜひ一度、ご自身でもチェックしてみてはいかがでしょうか？