CX-5のマフラーおススメ12選をユーザーレビューとリアルサウンドで紹介します！

マフラーを交換すると心地良いエキゾーストサウンドと迫力のあるリアビューを手に入れることができます。アクセルを踏み込んだ際のマフラーからの咆哮はクルマとの一体感を得られる最高の経験です。また迫力のあるデザインでリアビューが一変し、より愛着が湧いて来ることは間違いありません。

しかし、マフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう！

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB（デシベル）以下、軽自動車の場合で97dB（デシベル）以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

• JASMA認定品
• JQR認定品
• 保安基準適合品
• 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

大手トータルチューニングメーカー「ブリッツ」社が手掛けるCX-5向けのマフラー「 NUR-SPEC Style D(ニュルスペック スタイルD)」は、101.4φのテールデザインによりインパクトを与えつつもリアバンパーに干渉しない設計となっています。https://amzn.to/49HUFoV

ステンレス素材の響きやすい低音と、スポーティーさを演出するチタン独特の焼き付け加工がなされているのも注目です。

【ブリッツ NUR-SPEC Style D：ユーザーレビューページ】

純正のマフラーの取り回しを変えずに、そのまま取り付けることができます。見た目の派手さはあまりありませんが、元気なサウンドを奏でてくれるマフラーです。

ストレート構造採用により排気の抜けが良くなり、高回転域では出力が上がってくれますし、なにより軽いのが特徴です。軽さによって、車の機動力は大きく変わりますので、そういった面でも貢献してくれます。

• JASMA基準(車検対応品)

日本の老舗マフラー専門チューニングショップ「藤壺技研(フジツボ)」も非常に人気が高く、新しい保安基準にも適合した「オーソライズ」シリーズは看板商品として有名です。

CX-5向けとして「AUTHORIZE S(オーソライズ S)」は、CX-5専用テールデザインを採用し、中間パイプ系もエンジンの低回転域～中回転域の気持ちよさを引き出す為の設計がされています。

• 保安基準適合(車検対応品)

【FUJITSUBO AUTHORIZE S：ユーザーレビューページ】

「AUTOEXE(オートエグゼ)」社は、マツダ車をメインとするチューニングパーツメーカーで、エンジン・エクステリア・ブレーキ・サスペンションなど様々なカスタムパーツを取り扱っています。

CX-5用の「Premium Tail Muffler(プレミアム・テールマフラー)」は、60.5Φの真ん中2本出しというインパクト抜群のデザインに音質と性能も掛け合わせ、マフラーとしての究極を極めた商品です。真ん中2本出し仕様のものは、専用のリアアンダーパネルも付属します。

【Premium Tail Muffler + REAR UNDER PANEL：ユーザーレビューページ】

柿本ならではの重厚な低音を奏でることができるのが、Class KRです。音量は、アイドリングから高回転まで純正と同レベルに抑え、ユーザーが排気音を楽しめるよう、音質をチューニングしています。

室内へのこもり音もなく澄んだ音質を味わえ、さらにトルクとパワーがアップすることから、気持ちよい走りを楽しめます。テールはチタンカラーの特殊コーティングで、リアビューに迫力を与えます。

• JQR認定品(車検対応品)

「AUTOEXE(オートエグゼ)」社は、マツダ車をメインとするチューニングパーツメーカーで、エンジン・エクステリア・ブレーキ・サスペンションなど様々なカスタムパーツを取り扱っています。

「Premium Tail Muffler(プレミアム・テールマフラー)」は、純正位置で取り付け可能で抜群のデザインに音質と性能も掛け合わせ、洗練されたマフラーになります。

admirationのマフラー本来の機能美へのこだわりが詰まったマフラーです。幾度となく試行錯誤を繰り替えし、素材と製法にこだわり安心して使える高いクオリティを実現しています。パワーと音質の両方にこだわりながらも独自のスタイリングで他を寄せ付けない存在感のあるマフラーです。

• 対応（新規制対応）

車種のジャンルを問わず様々なアフターパーツを開発しているBLITZ（ブリッツ）。特にサスペンションやマフラーの開発を得意としています。

NUR-SPEC VSRはチタンカラーモデルとなりオールスステンレスカラーが欲しい場合はNUR-SPEC VSとなります。テールはシングルとデュアルがあり車種によってはデュアルも取付可能で理想のスタイリングに近づけることができます。

• JASMA基準(車検対応品)

ガナドールの『Vertex （ベルテックス）』はGANADOR P.B.Sを搭載し、純正マフラーと比べて出力ならびにトルクの向上を達成しています。

テールカラーもポリッシュ/チタンの2つから選択可能で、サウンドはノーマルマフラーに比べ存在感のある低音の効いたサウンドが心地よいマフラーになります。

• JQR認定品(車検対応品)

RE雨宮と言えば、ロータリーエンジンを得意としたカーチューニングショップですが、マツダ車に関しては数車種のみですがパーツも販売されており、CX-5もその中の一車種でマフラーも含まれています。

「AUTOEXE(オートエグゼ)」社は、マツダ車をメインとするチューニングパーツメーカーで、エンジン・エクステリア・ブレーキ・サスペンションなど様々なカスタムパーツを取り扱っています。

「Premium Tail Muffler(プレミアム・テールマフラー)」は、純正位置で取り付け可能で抜群のデザインに音質と性能も掛け合わせ、洗練されたマフラーになります。

「AUTOEXE(オートエグゼ)」社は、マツダ車をメインとするチューニングパーツメーカーで、エンジン・エクステリア・ブレーキ・サスペンションなど様々なカスタムパーツを取り扱っています。

CX-5用の「Premium Tail Muffler(プレミアム・テールマフラー)」は、60.5Φの真ん中2本出しというインパクト抜群のデザインに音質と性能も掛け合わせ、マフラーとしての究極を極めた商品です。真ん中2本出し仕様のものは、専用のリアアンダーパネルが必要となります。

ナイトスポーツはマツダ車のカスタムパーツを販売するチューニングショップです。リーガル・スポーツマフラーへの交換で7-8馬力の出力アップとアナウンスされておりチューニングショップならではの心地よサウンドが楽しめるマフラーになります。

• 近接騒音 右:74db 左:75db
• 加速騒音 71db

いかがでしたでしょうか？2代目KF系CX-5用のマフラーをご紹介させていただきましたが、お気に入りのものは見つかりましたでしょうか？「ボディ剛性の高さ」「力強くも軽いエンジンの吹け上がり」「誰もが使いやすいパッケージ」の3拍子が揃ったCX-5の魅力を、さらに引き出すアイテムとしてマフラーは非常におススメです。ぜひ一度ご自身で探してみてはいかがでしょうか？

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