デリカD:5のマフラーおススメ10選をユーザーレビューとリアルサウンドで紹介します! | CARTUNEマガジン
デリカD:5のマフラーおススメ10選をユーザーレビューとリアルサウンドで紹介します!
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2020年08月05日 (更新:2024年02月29日)

デリカD:5のマフラーおススメ10選をユーザーレビューとリアルサウンドで紹介します!

ミニバンで走破性の高い車種といえば「デリカ」。SUVに乗りたいけど、家族で使うことを考えてデリカを選択しているオーナーも多いようです。そこで、家族を乗せていても快適にドライブできるマフラーを紹介していきます。

デリカD:5のマフラーを選ぶうえでの注意点

dynamoさんのデリカD:5CV5Wマフラーの画像
dynamoさんのデリカD:5CV5Wマフラーの画像
引用元:dynamoさんの投稿

マフラーの交換は、出力アップやエンジンレスポンスの向上など基本性能を上げる効果が期待できます。しかし、デリカのようなミニバンの場合ではドレスアップの意味合いが強いので、ルックス重視でマフラーを選びがちです。

デザインだけで選ぶと、純正リアバンパーと干渉してしまったり、装着したマフラーを擦ってしまうという悲劇も起きかねないので、現行デリカに適用しているマフラーを購入するのが一番安全な購入方法です。

またマフラーに関してはいくつかの法令が定められていますので、マフラー交換の前に確認しておきましょう!

■音量に関する規制

マフラーから排出される音量は、普通乗用車の場合で96dB(デシベル)以下、軽自動車の場合で97dB(デシベル)以下と定められており、その数値を超える場合、車検には通りません。

■最低地上高に関する規制

保安基準第3条において、車両の最低地上高を9センチ以上確保しなくてはならないとしています。つまり車両の底部に設置してあるマフラーが9センチ未満の場合、車検には通りません。

■装着位置に関する規制

マフラーのテールエンドが車両のバンパーから飛び出していたり、尖っていたりする場合、車検には通りません。

■排気ガスに関する規制

エンジンから排出する有毒なガスなどの発散を防止する装置「触媒」が装着されていない場合、排ガス規制に該当するため車検には通りません。

車検も安心の車検対応品は?

上記で説明してきた内容をクリアしており、車検も問題なく通ることが証明されている場合は、マフラー本体やメーカーの説明に以下のどれかが刻印または記載されているため購入の際の目安にしてください。

  • JASMA認定品
  • JQR認定品
  • 保安基準適合品
  • 車検対応品

ただし、認定品ではなくとも車検を考慮して設計されているマフラーであれば車検に通りますので、上記の記載がないため車検に通らないというわけではありません。

デリカD:5ディーゼルのマフラーにおススメ6選!

柿本改GT box 06&S

monさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
monさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
引用元:monさんの投稿

3000回転あたりから、低音を響かせるのが特徴的なマフラーです。アイドリング時や2000回転以下だと、純正レベルの排気音なので家族がいても安心して装着できます。

車検対応ですから、車検の時に脱着しなくても良いので、純正マフラーを保存しておくスペースも必要ありません。しかし、純正車高であっても、マフラーによって低くなるので運転には注意が必要です。

柿本 改 デリカD5 3DA-CV1W 後期 マフラー M44336 KAKIMOTO RACING GTbox06&S GTボックス06&S

GANADOR Vertex 4WD

アキラさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
アキラさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
引用元:アキラさんの投稿
アキラのサムネイル
アキラ

マフラー交換してみました😊 ブルーチタンのチラ見せで、ちょっと見た目も変化😁 気に入りました😁👍 後方からコトコト音がしていたので、スタビライザやブッシュなど、可能性がある部品も新品に交換です。 原因はハッキリとしていなかったのですが、コトコト音は消えて快適になりました😊音は、ひょっとしたらノーマルより静かになったのかも💦 特にアイドリング時は静かになったと感じました。 踏み込むと、少し低くなったバランスの良い低音が鳴っています。

コウのサムネイル
コウ

ノーマルマフラーより静かなんじゃないかという感じがする嬉しい誤算👍 まぁ焼けてくれば少し煩くなるのかな😅ディーゼル特有の出だしのモッサリ感や リスタート時のモタ付きが解消🙌 体感出来ました👍 変速ショックも減りかなり良い🎶 これはいいものだ…

派手めな見た目と排気音を求める方におすすめなのが、GANADOR製のVertexです。マフラー出口はチタンが採用されており、本格レースマフラーのような雰囲気が味わえます。

2000回転くらいからと比較的少ない回転数でも低音がバリバリ響くので、音の迫力もかなりのもの。また、GANADOR製マフラーは燃費が向上すると言われているので、財布に優しいのも魅力の一つです。

GANADOR マフラー Vertex 4WD/SUV デリカD:5 ディーゼル 3DA-CV1W R1/2- 4N14 4WD [標準バンパー] リヤピース 右シングル出し ブルー発色

JAOS BATTLEZ ZS-S

capprius さんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
capprius さんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
引用元:capprius さんの投稿
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capprius

1速はあっという間に吹けきり、2,3,4,5とポンポンとシフトアップします。 その度に3000rpmからシフトリミットの3600rpmまでの間がディーゼルとは思えない2段ロケット🚀 ほぼ直管なのでヌケが良くなるのは想像してましたがここまでとは tdiは4で試しました

SUVのアフターパーツを中心に販売している、JAOS製のマフラーとなります。デリカのように、ミニバンでありながらSUVのような機能を備える車には、JAOS製のマフラーも似合います。マフラーが冷えているとアイドリング時にはそれなりの音がしますが、温まると純正ほどのの大きさですから、太さに見合わずジェントルなマフラーなのです。

JAOS ジャオス BATTLEZ マフラー ZS-S デリカD:5 3DA-CV1W 2019/2〜

JAOS BATTLEZ マフラー ZS-2

こうチャンさんのデリカD:5CV1Wマフラーの動画
こうチャンさんのデリカD:5CV1Wマフラーの動画
引用元:こうチャンさんの投稿

SUVのアフターパーツを中心に販売している、JAOS製のマフラー。BATTLEZマフラーは、始動時にスポーティーなサウンドと共にエンジンが目覚めます。新騒音規制に対応しているので、アイドリングは非常に静かで、スポーツマフラーに交換しているとは気づかないほど。

それでいてアクセルを踏むと響く低音が、心地よい走りを実感させてくれるでしょう。

  • JQR認定品(車検対応品)

ジャオス デリカ D:5 3DA-CV1W BATTLEZ マフラー ZS-2 新型ディーゼル車用 リヤピース:ステンレス、?50、サークルタイプ(?101×2)、BATTLEZロゴ刻印 テールカバー:ステンレス、ショットブラスト+電解研磨、BATTLEZロゴ B701306 JAOS BATTLEZ

輝オートマドリスHI-MAX

KYONさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
KYONさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
引用元:KYONさんの投稿

輝オートのディーゼル車専用となるHI-MAXマフラーは大型で砲弾型ブのルーテールとなるHI-MAXの伝統を継承したデザインになっています。

デリカの迫力に負けない砲弾型のスタイリングでマフラーサウンドは静かなタイプとなります。

  • 保安基準適合(車検対応品)

輝オートMADLYSマドリスデリカD:5 後期型[2019/2月以降のガソリン車/ディーゼル車共に装着可]HI-MAXマフラー標準車高用

TRUST GReddy XROSS EXHAUST

SA改さんのデリカD:5CV1Wマフラーの動画
SA改さんのデリカD:5CV1Wマフラーの動画
引用元:SA改さんの投稿
SA改のサムネイル
SA改

GReddyのプレートが目立つ マフラー出口のブルーのグラデーションが綺麗 今までのガナドールマフラーよりも出口は太い 走りは今まで装置していたガナドールと違いは感じませんが、高回転域での抜けは良いと思います。 低回転域のトルクが細く感じる事もありませんでした。 (走りの印象は個人的な感想なので参考までに) これで走り回るのが楽しみ😊

XROSS EXHAUSTは、迫力のあるシングルデザインの「S-STYLE」と、上品で大人な印象のダブルテールデザインの「G-STYLE」との2タイプが販売されています。双方とも、どちらかというとシティオフローダー向けで、ドレスアップを重視したマフラーです。

特にG-STYLEでは、チタン風のヒートグラデーションテールとなるので、スポーティかつ高級感のあるリアビューを演出してくれます。もちろん、GReddyですので、シリーズ定評となるストレート構造となり、排気効率の向上はもちろん、心地よい重低音が愉しめます。

デリカD:5ガソリンのマフラーにおススメ4選!

柿本改 hyper GT box Rev.

dynamoさんのデリカD:5CV5Wマフラーの画像
dynamoさんのデリカD:5CV5Wマフラーの画像
引用元:dynamoさんの投稿

エキゾーストの重鎮である柿本改のマフラーHYPER GT box Rev.インナーサイレンサーなしでも音を抑制しつつ、トルクやレスポンスなどの性能はしっかりと発揮するハイクオリティぶり。

またノーマルのステンカラーにオプションとなるチタンフェイスジャケットを装着することで、2つのカラーを気分によって変更できるユーザー志向設計となっています。

  • JASMA基準(車検対応品)

KAKIMOTO RACING 柿本改 マフラー ハイパーGTbox Rev ミツビシ デリカD:5 FF(2007~2010 CV5W CV5W) M41327

BLITZ NUR-WX

ゆーDさんのデリカD:5CV5Wマフラーの動画
ゆーDさんのデリカD:5CV5Wマフラーの動画
引用元:ゆーDさんの投稿
ゆーDのサムネイル
ゆーD

30分ぐらいでさくっと交換😊スンテンレスの輝き✨堪らんです😁❗動画では音汚いですが本当はもっと乾いた良い音してます😂👍笑 更に走りが楽しくなります😊

こちらのマフラーはデリカの純正リアバンパーとの装着感がよく、それでいてしっかり主張してくれるデザインになっています。スポーツカーに部品を提供するBLITZ製なので、基本性能が高く本格仕様となっており、低速域のトルクも向上します。紹介しているマフラーの中でも、排気音の大きさはピカイチですから、装着する時には注意が必要です。

ブリッツ NUR-WX デリカ D:5 CV5W 4WD ノーマルバンパー専用

HKS LEGAMAX Premium Muffler

引用元:https://www.hks-power.co.jp

スポーツカーにも装着されることが多いのが、HKS製のLEGAMAX Premium Mufflerです。エンジンを始動した時やアクセルを踏み込んだ時のサウンドの心地よさは絶品。見た目は低い音が大きそうですが、爆音ではないので、家族で乗る場合も問題はなさそうです。マフラー出口の焼き入れが鮮やかで、デリカのリアをカッコ良く演出してくれます。

■HKS マフラー CV4W デリカ D:5 Delica D:5 4B11 LEGAMAX Premium

GANADOR Vertex 4WD

kotaさんのデリカD:5CV5Wマフラーの画像
kotaさんのデリカD:5CV5Wマフラーの画像
引用元:kotaさんの投稿
じゅんのサムネイル
じゅん

ガナドールのP.B.S搭載の2本だしマフラーを入れましたコレは噂どうりの品物で マフラーだけで約18馬力上がりました 満足です

ガナドールの『Vertex (ベルテックス)』はGANADOR P.B.Sを搭載し、純正マフラーと比べて出力ならびにトルクの向上を達成しています。

テールカラーもポリッシュ/チタンの2つから選択可能で、サウンドはノーマルマフラーに比べ存在感のある低音の効いたサウンドが心地よいマフラーになります。

  • JQR認定品(車検対応品)

GANADOR マフラー Vertex 4WD/SUV デリカD:5 ガソリン DBA-CV5W H19/02-R1/12 4B12 4WD [標準バンパー] フルサイズ(センター付) 左右出し ポリッシュ

まとめ

やすさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
やすさんのデリカD:5CV1Wマフラーの画像
引用元:やすさんの投稿

デリカは長く生産されているモデルなので、チューニングパーツのラインナップも豊富。多くのマフラーの中から選択できると思います。基本的に車検に適用したマフラーが大半ですが、中には排気音が大きかったり、太すぎるマフラーもあるので、装着感を気にしながら選んでください。

▶デリカD:5のマフラーに関する投稿を見る

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