トヨタ・SAIのエアロやインテリア、ホイールカスタムを紹介！

2009年、トヨタからプリウス発売以来12年ぶりのハイブリット専用セダンとして登場したSAI。レクサスのハイブリットカーＨＳ205ｈとは姉妹車の関係で、プリウスの上位クラス、ＨＳ205ｈの下位クラスという位置づけとして、「小さな高級車」と呼ばれていました。

当時、クラウンよりも維持費が安く、ハイブリットで環境に配慮しているとの良イメージから、タクシー車両としての重要も多かったようです。2017年にカムリとの統合が決定し販売終了となりましたが、マイナー車愛好家からはまだまだ惜しむ声が聞こえています。

なかなか専用パーツがみつからないと言われる[SAI]https://cartune.me/cars/26)のエアロパーツですが、ＣＡＲＴＵＮＥユーザーはどのようなカスタムを施しているのでしょうか。

ＮＡＯＴＯさんはモデリスタのフルエアロを装着。珍しいブラックのＳＡＩは重厚な高級感があります。現在はホイール交換を検討中だそうでさらに特別な一台に仕上がっていきそうですね。

はやぽんさんはオークションで入手したアイラインフィルムを装着しています。シルバーのボディカラーのブルーのアイラインはクールな印象が引き立ちますね。

ＡＲＲＯＷさんはレクサスＨＳ風にシャークアンテナを取り付けています！細かなカスタムで他と違う雰囲気が出ていますね。

次に車内カスタムの実例をご紹介します。

むさしさんは音響にこだわり、ドアスピーカーを交換、トランクにウーファーを装備しています。ＴＨＵＬＥのキャリアも載せているので、黒ＳＡＩながらスポーティなカスタムカーに仕上がっています。

ムネちゃんさんは車内ＬＥＤ打ち替えのカスタムです。昼間の印象とガラリと変わり、綺麗な光は夜のドライブの気分をあげてくれますね。

PaturamaさんはＴＲＤのドアスタビライザーを装着したら「車の剛性が体感できます！車のきしみが消えました！」とのコメント。試してみる価値はありそうです。

またpaturamaさんはオートサンバイザー(自動調光)を取り付けて逆光対策もばっちりです。

最後にサスペンション／ホイールのカスタム事例をご紹介しましょう。

アイラインカスタムでもご紹介したはやぽんさんは、ＴＥＩＮのダウンサス“ＨＩＧＨ　ＴＥＣＨ“を購入。少し車高が下がり、走りも純正とそん色ないようです。

タコ社長さんは「ホイール：カールソン１/１６ＥＶＯ　ＲＳ、サイズ：２０インチ　Ｆ8.5Ｊ　Ｒ9.5Ｊ」を装着。白のボディに磨き上げられたシルバーのホイールで高級車の風格が漂います。