KUMHO ECSTA PS71の評判やレビュー、口コミ、装着例を紹介

うか

安いからどうかと思ったけど、下手な日本製タイヤよりしっかりしてるかも？とりあえずガッチガチなタイヤです。買う前はどうせフニャフニャタイヤが来るのかなと思ってました。届いて触るとしっかりとした作り。組む時の硬さで尚しっかりとした作りを感じました。ダンロップのディレッツァに似てる気がします。適当に組んでも馬鹿みたいに狂った数値は出てこないレベルで精度も高い。最大でも60g そのほかは25g前後の貼り付けで収まるくらい。乗り味が楽しみでございます。

RLX3500

クムホPS71も安いのにホントバランスの良いタイヤ🤔 ライフもグリップも乗り心地もロードノイズも十二分

ニコロック

Michelin Pilot Sports4からKUMHO ECSTA PS71へ履き替えです。同じ205/45R17 88YXLですが、値段は1/3。乗り心地やグリップ力総じて品質も1/3だろと高をくくっていましたが、舐めてました。めちゃめちゃいい😍 前のPS4がスリップサインギリギリだったので、さすがに新品と比べたら差が出るのかな？？雨でもしっかりグリップ感があります。無理にデメリットを上げるとすれば、ややこもった音と、余計な路面情報まで伝わるな？という感覚ですが、これは新品ゆえかもしれません。とにかく、アジアンタイヤ恐るべし。

たっくん///swift

全体的にしっとりして、食いついてるなぁーと実感できます。縦は強いのですが、横は曲がる際、一瞬反応が遅れるような気がします。あと、立ち上がりがギュインともどるかんじですね。扁平の関係もあります。ハードに2000k走ったところ耐久性はポテンザよりかはマシです。見た目ですけど、、、形が悪かったようで、バランサーがたくさんになってしまいました。なんと言っても静粛性はピカイチです。あと、ウェット性能は溝が深く広い分しっかりとしてますね。安心できます。（見た目もあります。）

ER4S

交換はサイドが柔らかくミシュランのPSシリーズと似てて替えやすいです。真円性が良く振れは見た目殆ど皆無！バランスも一本あたり多くて40g程とポテンザクラスの精度のようです。まず、グリップですが中立付近がダルな印象でレスポンスが鈍く感じます。その分直進安定性が良く流してるのが楽です。そこそこグリップはするのですが横剛性が少し足りないのか切り足してもロールが増えてからノーズが入っていきます。慣れもあるかもですがちょっと心許ない感じがします。走行音はポテンザS001も静かな部類のタイヤでしたが、これはもっと静かです。