2020年04月22日 （更新：2020年04月22日）
【カローラスポーツ】魅力的なフォルムを引き出す鉄板カスタム5選！
販売から1年半が経過したカローラスポーツ。CARTUNE内での投稿数は4000件を超え、鉄板のイジり方が見えてきました。今回はカローラスポーツのイチ押しカスタムポイントを人気順に紹介します！
1. ホイール
最もカスタム例が多いのがホイール。カローラスポーツは足回りに余裕があるため、多くのホイールラインナップがあります。
今後のカスタムの方向性を視野に入れ、じっくり選びたいアイテムです。
ADVAN Racing GT
引用元：ナカジーさんのカローラスポーツNRE210Hホイールの画像
OZレーシング RallyRacing
引用元：といちゃんさんのカローラスポーツNRE210Hの画像
WORK Seeker MX
引用元：アルパカさんさんのカローラスポーツZWE211Hホイールの画像
BBS RI-A
引用元：SUSUMUさんのカローラスポーツNRE210Hホイールの画像
ADVAN Racing TC4
引用元：こはさんのカローラスポーツNRE210Hホイールの画像
WORK EMOTION T5R
引用元：shiさんのカローラスポーツZWE211Hホイールの画像
TOM’S CROSS SPEED
引用元：たっきーさんのカローラスポーツNRE210Hホイールの画像
2. マフラー
マフラーは2本出しや1本出しが多い傾向がありますが、カローラスポーツは4本出しマフラーを装着している車両が目立ちます。
リアビューにボリュームのあるカローラスポーツでは、ボディがマフラーの迫力に負けることなく自然な仕上がりに。
TOM’S エキゾーストシステム・トムスバレル
引用元：DさんのカローラスポーツZWE211Hマフラーの画像
BLITZ NUR-SPEC Quad Model
引用元：SUSUMUさんのカローラスポーツNRE210Hマフラーの画像
GANADOR PASION EVO
引用元：May-DさんのカローラスポーツNRE210Hマフラーの画像
3. ローダウン
ホイールやマフラーを交換すると、より低く構えたくなるもの。カローラスポーツの場合、実用性やコスト面を考慮してダウンサスをチョイスするオーナーが多い傾向にあります。
ダウンサスの場合、純正AVSを生かせるのも利点ですね。
TANABE SUSTEC NF210
交換前（ノーマル）
交換後（TANABE SUSTEC NF210）
引用元：SUSUMUさんのカローラスポーツNRE210Hサスペンションの画像
ESPELIA Super Downsus
交換前（ノーマル）
交換後（ESPELIA Super Downsus）
引用元：sho66666さんのカローラスポーツNRE214Hサスペンションの画像
4. リアスポイラー
ハッチバック車特有のカスタムパーツともいえるリアスポイラー。ルーフラインを延長することで流れるようなフォルムを実現。
カローラスポーツは比較的大型のリアスポイラーもバッチリ決まります！
USトヨタ純正 リアスポイラー
引用元：67さんのカローラスポーツNRE210Hの画像
BLITZ リアスポイラー
引用元：mskさんのカローラスポーツZWE211Hリアスポイラーの画像
5. シーケンシャルウインカー
アウディA8が元祖と言われているシーケンシャルウインカー。カローラスポーツの流し目ヘッドライトに装着すると、一気に高級感が高まります！
まるで純正オプションのような完成度の高さも魅力的ですね。
ShareStyle シーケンシャルLEDテープ
引用元：P-Kun.さんのカローラスポーツZWE211Hライトの画像
カローラスポーツはカスタムでさらにカッコよくなる！
引用元：kou17さんのカローラスポーツZWE211Hの画像
いかがでしたでしょうか？カローラスポーツはカスタムが盛んに行われている人気車種。CARTUNEには、このほかにも4000件以上のカスタム情報が蓄積されています！
