「プラスとマイナス」カスタムは取り付けるだけじゃない!NDロードスターのカスタムエピソード

2020年06月22日 (更新:2020年06月29日)

「プラスとマイナス」カスタムは取り付けるだけじゃない!NDロードスターのカスタムエピソード

labelロードスター

「愛車をカスタムすることは楽しい!」ということをお伝えする愛車カスタムエピソード企画。今回はカスタムの足し算と引き算を駆使して理想の仕上がりを求めるYoko🐳さんのエピソードをご紹介します。

決意と現実

「最初は何処も弄らないと決めていましたが、今となっては…」

この愛車カスタムエピソードを連載していく中で、たくさんの人のエピソードを拝見して思ってきたことがある。それは”いじらない”と決めている人ほど、結果的に自分の理想を追い求めてカスタムを重ねているということだ。”カスタムしない、してはいけない...”と思えば思うほどに欲求が大きくなり、何かのきっかけで1つ手を出した瞬間に止まらなくなってしまうのかもしれない。

今回のオーナーも、納車から3ヶ月で物欲に負け車高調とホイールを購入してしまったそう。車高調はTEINのFLEX Zを推奨値の+10mmでセット。足元にはRAYSのカタログを見て心惹かれてしまったというTE37Sonicが奢られる。

「TE37の軽さと車高調の乗り心地の良さにビックリ‼️です」

走りを重視した車高セッティングは、TE37Sonicの軽さと相まって非常に軽快な走りとなってオーナーの心を踊らせたに違いない。

パーツとの出会い

愛車のパーツを購入するとき、事前に考えてたものと異なるものを買った経験が1度くらいはあるだろう。そうしたパーツとの出会いも、また1つの楽しみである。

「たまたま出先のタイヤ屋さんにRG-D2が置いてあり、その場で購入してきました笑」

ダークガンメタのTE37SonicからシャンパンゴールドのRG-D2に履き替えたことで、足元が明るくなりさらに軽快な印象へと進化した。他社メーカーの強い印象から「青+金の組み合わせは間違い無いと思った」と語るオーナー。ロードスターとホイールの”濃すぎない青と金”がまた絶妙なバランスで、新たな魅力に気づかされる。

そしてより好みの”ルックス”を求め、車高を下げて徐々に走り重視から見た目重視へと変化していく。

避けられない出来事

ある時、不慮のもらい事故によりバンパーを交換することになったYoko🐳さん。そんなマイナスの出来事をバネにして、愛車を元よりもプラスの状態にして迎えた。

「ロードスターが追突されてバンパー交換になったので、ついでにお髭のデイライトをつけてもらいましたw」

「これはめっちゃお気に入りです🥰 ボディがワイドに見えて、めちゃくちゃ良きです🥰」

末広がりに広がるデイライトは不思議と、ボディラインをさらにワイドに感じさせる。元々純正バンパーに存在するラインだが、そこにデイライトをつけるだけでも全く印象が変わるから面白い。

だいたい、バンパーをぶつけられてなければデイライトも付けず、この魅力に気づくこともなかったかもしれない。もちろん事故なんて無いに越したことはないが、万が一遭遇してしまっても、ポジティブに捉えてカスタムで乗り越えたい。

足し算

参加したミーティングで見たフォロワーの影響で、ホイールはRG-D2へ履き替えたわずか5ヶ月後にWORKのCR01へと変わった。カラーリングは前回と同じゴールドだが、深リム5本スポークの伝統的なデザインにより全く雰囲気が異なる仕上がりになった。

それにしても、オフ会やミーティングで他人の車を生で見ることは本当に罪である。まだ参加したことのない人は、ぜひ一度参加してほしい。きっとすぐに毒される。

そしてこの少し後に、MAZDA SPEEDのエアロとRALLY BACKERのダックテールをプラス。この時足回りのセッティングも見直して車高はさらにマイナス方向へ。ボディ全体の迫力にタイヤ&ホイールのマッシブさも作用して、一気に”魅せる車”へと仕上がったように感じる。

引き算

現在はというと、取り付けたダックテールを取り外し、車高も少し戻したそうだ。

「試しにダックテールを外して、ちょっとだけ車高を上げましたw ようやく理想のロードスターを仕上がった感があります😌」

1つ前の写真と見比べてみると、ダックテールの取り外しによってボディラインが変化し、重厚感は残したまま少しすっきりとした印象になったように見える。

そう、時にはパーツを”取り外す”ことも、カスタムになる。何か変化が欲しくなったときは新しいパーツをプラスするだけではなく、これまで行ったカスタムをマイナスしてみる思考を持ち合わせておくと、意外な発見につながるかもしれない。

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