CARTUNEユーザーのNBロードスターカスタム!ホイールカスタムやマフラーカスタム、その他のおすすめカスタムを紹介!

2018年02月20日 (更新:2020年08月05日)

CARTUNEユーザーのNBロードスターカスタム!ホイールカスタムやマフラーカスタム、その他のおすすめカスタムを紹介!

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NBロードスターは、ロードスターシリーズの2代目にあたります。初代ロードスターを更に熟成させだNBロードスター。カスタムベースや競技入門車両として幅広く使用され、愛されている車です。そんなNBロードスターをCARTUNEユーザーはどのようにカスタムしているのでしょうか。今回はNBロードスターのホイール、マフラー、その他のおすすめカスタムについてご紹介します!

NBロードスターってこんな車

NBロードスターは1998年に、初代NAロードスターの後継として発売されました。初代同様1600ccエンジンを搭載するモデル(NB6C)と1800ccエンジンを搭載するモデル(NB8C)が販売されました。NB6Cには5速MT、NB8Cには6速MTが搭載されました。

また2003年には特別限定車として「ロードスターターボ」を限定350台発売。NBロードスターのロードスターターボは歴代ロードスターのなかで唯一過給気を搭載しているモデルです。

引用元:CARTUNE
なんと、ロードスターターボを所有しているCARTUNEユーザーがいました!世に350台しか出回っていない、珍しい車です。

NBロードスターのホイールカスタム

SDMさんのマツダ ロードスター マツダスピードカスタム事例

引用元:CARTUNE
ENKEI RPF1RS

ホイールをENKEI RPF1RSに変えたので撮ってみました。

タックルたっくんさんのマツダ ロードスター NB8C RSカスタム事例

引用元:CARTUNE
WORK Equip03

ホイール→WORK Equip03 15inch F/R 8J +22

タイヤ→DUNLOP DIREZZA DZ102 195/50R15

Hiroさんのマツダ ロードスター GF-NB8C (RS)のDAMPER ZZ-Rカスタム事例

引用元:CARTUNE
RAYS VOLK RACING TE37 Sonic

ホイール:RAYS TE37 Sonic

NBロードスターのマフラーカスタム

ナツノカヲリさんのマツダ ロードスター NB8Cカスタム事例

引用元:CARTUNE
K-1レーシング

お手頃な値段のK-1レーシングのマフラー。音量音質この値段なら満足!!

一緒に軽量フライホイールを入れたので、吹け上がりとサウンドが気持ちいぃ〜感じになりました。

NBロードスターのその他のおすすめカスタム

nobuhiro.2581さんのマツダ ロードスター NB8Cカスタム事例

引用元:CARTUNE
インテグラル神戸・エキマニ

ステンレスのタコあしですが、錆なのか?茶色です。

インテグラル神戸のエキマニですが、等長になったため、純正より連続的な音になりました。多分10万キロくらい使用。

ahuramatsudaさんのマツダ ロードスター NB1 Mパッケージ 5MTカスタム事例

引用元:CARTUNE
マツダスピード・シート

NAロドスタSリミが欲しかったのだけれど、当時いいお値段してたのでNB1 でその雰囲気味わうために 外装黒でMSシート2脚揃えました。

外装の派手なエアロとかより内装やオーディオ 機械系をイジッてしまう…地味だね(´<_`  )

たっくんさんのマツダ ロードスター NB8Cカスタム事例

引用元:CARTUNE
サイトウロールケージ

黄色いサイトウロールケージのラダーバーついてるのが特徴、しかし重い…

青に黄色って合うんですよ、反対色だからね。